年底完成交接？長城汽車和通用汽車簽署協議，收購位於泰國羅勇府的工廠。
17年2月，長城汽車與通用汽車* * *宣布，長城汽車將收購通用汽車位於泰國羅勇府的制造工廠。根據雙方簽署的具有約束力的條款和條件，通用泰國包括羅勇府汽車工廠和動力總成工廠將移交給長城汽車，雙方計劃在2020年底前完成交易並最終移交。該協議仍需獲得政府和監管機構的批準。
長城汽車全球戰略副總裁劉向商表示，此次收購將有助於長城汽車在泰國和東盟市場的發展。長城汽車將以泰國為中心輻射整個東盟地區，並向東盟其他國家和澳大利亞出口產品。據悉，自2000年投產以來，位於泰國羅勇府的工廠作為區域制造中心，已生產近654.38+0.4萬輛汽車，產品面向泰國國內和出口市場。
汽車中國將推遲到2020年。
2月17日，汽車中國主辦方宣布，2020(第十六屆)北京國際汽車展覽會(AUTO？中國？2020)將延期，延期後具體時間另行通知。
“關於2020年(第十六屆)北京國際汽車展覽會(auto？中國？2020)延期通知稱，為防控新冠肺炎疫情，北京市人民政府已啟動重大突發公共衛生事件壹級響應機制。
為做好疫情防控工作，切實保障參展商和觀眾的身體健康和生命安全，第十六屆北京國際汽車展覽會2020 (AUTO？中國？2020)將延期，延期後具體時間另行通知。
主辦方將密切關註疫情變化，並通知您2020北京車展(AUTO？中國？2020)組織進步。
基於MEB？入門平臺建設？奧迪將制造壹款微型純電動汽車
2月18日，奧迪營銷負責人表示，奧迪將推出壹款更小的城市電動車，以迎合歐洲市場，但該產品處於規劃階段，設計尚未開始。不過這款產品有很多設計方案，可能采用MEB平臺，也可能采用MEB？入門平臺，甚至可能用E-Tron？GT平臺。
奧迪股份公司將於2019年宣布MEB入口平臺，這為奧迪推出小型純電動汽車奠定了堅實的基礎，並可用於制造更便宜的小型純電動汽車。2023年將推出首款使用壽命不超過124英裏(約200km)的車型，並提供多種電池組選擇，使用壽命更長。
動力方面，該車采用單電機動力總成，可為後輪軸提供127kW的最大功率，電池容量為65kWh。不排除未來量產後將車輛引入中國的可能。
續航升級到451km？零跑S01將推460版本。
2月18日，我們從零跑汽車官方獲悉，其純電動汽車零跑S01的460版本將於今年上半年進行升級。據了解，此次升級後，新車續航裏程將由目前的380km升級至451km，電池系統能量密度為161.9Wh/kg。
外觀方面，S01采用雙門四座，外觀采用非常流暢的車身線條，融合了“純粹”和“內涵”的設計理念。遊艇式懸浮車頂突出科技感和運動感，盾形前臉與溜背的尾部造型相呼應，後尾側采用側曲面設計，看起來更加時尚立體，流線型的車身造型設計進壹步減少。
配置方面，作為智能造車企業，零跑汽車基於大華在智能交通及可視化、視頻圖像處理技術等領域的成熟經驗，開發了多種“智能進化”功能。其中由“手指靜脈輸入”和“人臉識別”技術組成的“Leap”？在生物識別鑰匙系統”，使駕駛員完全不用鑰匙就能實現從進入車輛到啟動的整個操作，零跑S01還配備了22個“飛躍”的高精度感應設備。”Pilot自動駕駛系統”可提供11智能駕駛功能。目前S01已經達到L2.5自動駕駛能力，可以通過OTA升級到L3級別。
還是在紐約車展上？凱迪拉克將推電動跨界車。
2月19日，據外媒報道，凱迪拉克品牌總裁史蒂夫卡萊爾(Steve？卡萊爾在美國全國汽車經銷商協會(NADA)上表示，凱迪拉克將於4月推出壹款中型電動跨界車，這將成為凱迪拉克首款純電動汽車。據悉，新車將在紐約車展首發。
據了解，凱迪拉克已經制定了從全線內燃機陣容向電動汽車過渡的宏偉計劃。卡萊爾說:“我們作為壹個內燃機品牌進入這個行業已經十年了，我們不想把我們的著名品牌定位為壹個電動品牌。我們想兼顧內燃和電力，同時進行管理。”其實早在去年年初，凱迪拉克就透露了這款全新中型跨界車。預計將推出兩驅和四驅，並將在全球市場推出。
補貼後價格159900元起？雪佛蘭cruise正式上市。
2月20日，EV視界通過官方渠道了解到，上汽通用雪佛蘭暢遊於2月20日正式上市，* * *共推出4款車型，補貼價格為15.99-17.99萬元。暢遊作為壹款全新的純電動緊湊型車，搭載最大功率110kW的電機，NEDC綜合續航裏程為410km。此外，官方提供整車3年或654.38+萬公裏，三電系統8年或654.38+06萬公裏的質保服務。
暢遊的車型定位類似於別克微藍，定位多功能運動轎跑。整車的設計風格其實是借鑒了雪佛蘭FNR-X概念車，具有很強的前衛運動風格。單從外觀來看，它有足夠的資本從所有純電動車型中脫穎而出。細節方面，包圍式格柵尺寸很小，充電接口放在中央LOGO處，兩側造型犀利的大燈與之相連，前保險杠的造型看起來很有攻擊性。
內飾方面，暢遊和別克淺藍有很多相似之處，整體感覺很簡潔。懸浮式中控屏為整車增添了科技感，黑白配色設計也讓內飾看起來很有層次感。此外，暢遊還搭載了最新壹代的MyLink+智聯系統，支持虛擬按鍵、遙控、智能語音識別等功能。流量方面，旗下所有車載app均可享受“安吉星車聯應用流量終身免費”服務，年流量100g，壹定程度上可以為日常用車帶來便利。
動力方面，雪佛蘭暢遊搭載最大功率110kW的電機，容量為52.5kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合續航裏程為410km。此外，新車還配備了三段式制動能量回收系統，並提供標準、舒適和運動三種駕駛模式。
補貼後價格109900起？2020款帝豪GSe上市。
2月20日，2020帝豪GSe正式上市，共推出兩個續航版本的5款車型。所有車型補貼後，全國統壹市場價格為10.99-15.99萬元。此次推出600領車型和600寸車型，NEDC綜合工況續航裏程提升至450km，大幅增加了新的高續航版本的占比。針對目前用戶關心的車內空氣安全問題，2020款帝豪GSe搭載IAPS智能空氣凈化系統和行業首款“CN95”高效復合空調濾芯，讓車內生態健康系數再次升級。用實力打造65，438+10萬A+純電動SUV價值新標桿，為消費者帶來更安全、更健康的產品選擇。
依托幾何汽車領先的智能純電動技術，帝豪GSe在續航、充電、用車成本等方面展現出超越同行的優勢。帝豪GSe？600車型采用61.9 kw·h·h高容量三元鋰電池，可實現450km綜合工況下NEDC續航裏程，有效解決用戶“續航焦慮”的痛點。得益於電池組輕量化技術，182.44Wh/kg高能量密度電池，采用SMC高分子復合材料和高強度鋁，大大減輕了電池組重量。
采用雙模駕駛模式，通過大數據精準控制駕駛動作的能量輸出，糾正不良駕駛習慣造成的能量浪費。以eco模式為例，電驅系統平均效率高達88%，高出行業水平3%。綜合工況下，百公裏耗電量低至13.9 kW·h，按照北京居民電價計算，每公裏出行成本不到7分錢。在行駛30km的情況下，每天的通勤成本只需要2元。充電模式方面，用戶可根據不同環境選擇最佳充電模式，最快只需30分鐘即可完成30%-80%的電量。
提供三種動力選擇？起亞全新Souranto信息公布。
2月21日，起亞官方公布了全新Souranto尺寸參數和動力信息。新車軸距增加35mm至2815mm，提供1.6T混動系統、2.2T柴油發動機、2.5T汽油發動機三種動力。根據之前的信息，新款Souranto將會在3月3日開幕的2020年日內瓦車展上亮相。
全新Souranto的長寬高分別為4810/1900/1700mm，軸距為2815mm。新車的長寬高和軸距分別增加了10mm、10mm和35mm。新車還將提供六座可選布局，為車內乘客帶來更加寬敞的乘坐體驗。由於使用了更輕的材料，盡管尺寸略有增加，但新款Souranto比當前型號輕約80千克。
動力方面，新款Souranto預計將提供三種動力可供選擇，分別是柴油、汽油和混合動力車型。其中，汽油版將搭載2.5T發動機，最大輸出功率203kW，峰值扭矩421N·m..混動版搭載1.6T發動機和電機，最大總功率169kW，峰值扭矩350n·m..傳動系統方面，匹配8速濕式雙離合變速箱。此外，新車有望在年底推出插電式混動車型。
愛知U6？離子設計曝光？將在日內瓦車展上推出。
2月22日，EV視界從愛知汽車官方獲悉，愛知汽車正式發布旗下第二款車型——純電動smart coupe SUV。U6？Ion的設計草圖，該車定位為跨界轎跑SUV，與兄弟車型愛知U5同樣來自MAS平臺。據官方透露，新車將於2020年日內瓦國際車展期間全球首發，發布會將於當地時間3月3日13: 15舉行。U6？離子定位在U5和U7之間？Ion，以U5目前國內補貼後的價格19.79-29.25438+0萬元計算，U6？離子補貼後的起步價可能超過20萬元。
從車身側面看，新車具有明顯的溜背造型，營造出壹種跨界風格。同時腰線勾勒出非常流暢的車身線條。大尺寸輪圈，車內運動感十足。此外，與愛知U5壹樣，新車似乎也采用了隱藏式門把手設計。其車尾設計復雜，倒U型燈帶設計簡潔，辨識度極高，後包圍造型充滿力量感，搭配亮銀色裝飾，凸顯車尾精致感。
作為U5的兄弟車型，純電動smart coupe SUV？U6ion同樣基於愛馳汽車研發的智能純電動汽車MAS平臺架構，得益於可擴展、可擴充、適應多種駕駛形式的優勢，為新車下壹步量產計劃提供了更多可能性。
NEDC續航530km？江淮佳悅A5？命名為iC5的電動汽車型號
2月21日，JAC新能源宣布，由JAC汽車總部國家R&D中心、意大利R&D中心、日本R&D中心等全球R&D機構聯合研發的壹款高端純電動轎跑正式命名為iC5，吹響了JAC進軍高端新能源汽車市場的號角！江淮iC5將采用新零售模式，2月26日在江淮汽車APP上開始線上預售，優先考慮北京市場！新車搭載64.5kWh高性能電池組，綜合工況下實現領先同級530km的續駛裏程。
江淮新能源公布了新名稱iC5，並發布了新車官圖。新車采用了全新的設計語言，由意大利明星設計師、阿爾法·羅密歐前掌門人丹尼爾(Daniele)設計。新車定位於緊湊型轎跑，長/寬/高分別為4770/1820/1514mm，軸距為2760mm，在同級別車型中優勢明顯。封閉式的前格柵搭配會呼吸的LED大燈，前臉造型犀利運動。
內飾方面，整體表現簡潔直接，多為平直，橫向元素的應用讓整車看起來更寬；多種材質的運用，質感的豐富處理，簡約而不失層次感。同時，新車配備了10.4英寸縱向中控大屏和10.25英寸全液晶儀表盤，實現智能操控。
動力部分，新車搭載最大功率204Ps、峰值扭矩340 Nm的永磁同步電機，電池組為容量為64.5kWh的鋰電池組，官方公布新車0-100km/h加速時間為7.9s，NEDC續航530km。
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