相對於大城市的交通和高樓大廈，小城市因其獨特的自然風光、別出心裁的文化、特色美食和煙火而備受人們青睞。人們也會選擇下班後逃離大城市，在小城市尋找更多的休閑和快樂。陽春三月，編輯還受東風日產啟辰之邀，與啟辰雙子星“共慶幸福”，* * *探秘中國美麗休閑鄉村龔家村。
山脊上的橄欖園和付梅龔家村是我們這次需要探索的最美鄉村的真實寫照。與滿山橄欖樹遙相呼應的雙子星啟辰大V和啟辰星也迎來了2023款的復興。在不加價的前提下，他們實現了顏值、內飾、智能配置的多項升級，真正做到了顏值與實力的結合，陪伴用戶每壹次快樂的旅行。
01
顏值與奢華幸福
高價值的東西第壹感覺是快樂，車也是。啟辰V的車身設計采用了1.18的車身寬高比，看起來比其他車型更低更運動。再加上其星鉆霸氣的中網設計、犀利的大燈和辨識度極高的日間行車燈，* * *同構成為了車v時尚動感的造型。
車身尺寸方面，啟辰V的長寬高分別為4526/1917/1625mm，軸距為2700mm，也是壹款標準緊湊型SUV的“車身板”。但啟辰通過出色的空間設計和布局，在車內打造了壹個不屬於中型SUV的空間。
為了進壹步俘獲年輕消費群體，啟辰V還提供了雙色車身設計，尤其是大幅傾斜的車頂營造出極佳的動感效果，配合19英寸以下的黑色輪轂，年輕人喜歡的運動氣息恰到好處。車尾采用時下流行的貫穿式尾燈設計，還有大尺寸擾流板，通過特殊的紋路處理，可以有效降低風阻，引導雨滴滑下，所以在啟辰v上看不到SUV常見的後雨刷。
在車內，啟辰V采用了流動的中控設計，達到了化繁為簡，壹氣呵成的效果。值得壹提的是，啟辰V的內飾采用了大量的軟性材質和真皮包裹，還加入了鍍鉻飾條進行點綴。啟辰V的雙12.3英寸雙屏設計和小巧的電子擋把，內飾在豪華和科技方面充分滿足了年輕消費者的需求。
同時，啟辰V內置啟辰V-Link星雲智聯系統，可實現用戶與汽車、家居、手機的無縫連接，為用戶打造智能出行生活。在實際體驗中，無論是操作的反應速度，還是人機對話的識別率，系統都有著不錯的表現。
啟辰V雖然只是壹款緊湊型SUV，但是坐後的空間感非常出色，這不僅是因為出色的空間布局，更是因為1.7m2的超廣角感光頂篷。寬大的座艙蓋帶來了極佳的通透性，讓車內每位乘客都有很好的視野，無論後排還是前排，都不會有壓迫感。此外，這款天篷還采用了低輻射隔熱塗層，在欣賞美景的同時，可以阻擋99%的紫外線，隔離陽光直射。
02
如果妳快樂，妳必須快樂地駕駛。
在賦予程凱大V動感時尚的顏值的同時，工程師們也為大V帶來了絕佳的動力表現，啟辰V搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率190馬力，最大扭矩260牛·米，匹配7速動力換擋。
這款渦輪增壓發動機開起自重不到65，438+0.5噸的啟辰V還是挺輕松的。輕踩油門就能獲得不錯的加速感，變速器的響應也能跟上駕駛者的意圖，換擋的平順性也在同級之上。但是，如果妳想激發這臺發動機的性能，妳需要把轉速拉到2500轉。這時候動力的表現會隨著渦輪的全開帶來不錯的加速表現。
在傾斜的盤山公路上，由於位移較小，後期再加速能力稍顯不足，這在盤山至龔家村的公路上尤為明顯。同時，此時變速箱的換擋邏輯會有壹些猶豫，導致整體動力輸出不順暢，駕駛員會繼續深踩油門再提速，發動機的噪音也會傳遞到駕駛室，影響駕駛質量。
相比之前其他偏向舒適性的啟辰車型，啟辰V的懸掛性能更加硬朗硬朗，頗具歐陸風情。在這次山路試駕體驗中，柔性懸架可以為車身提供良好的支撐，保證車身優美的姿態和良好的循跡性。只是在處理壹些小磕磕碰碰上，還是有提升空間的。綜合來看，啟辰大V的底盤表現在同價位競品中還是不錯的。
？寫在最後
新能源轉型後的東風日產啟辰，以“快樂”為品牌標簽，致力於“制造快樂的出行”，將人們帶到“積極快樂的家庭”？汽車？過著幸福的生活。通過此次快樂之旅，我們不僅感受到了啟辰雙子星卓越的產品力，也深刻理解了東風日產啟辰品牌對於年輕化、智能化、電動化的探索。相信隨著啟辰新能源汽車的陸續落地，勢必會給用戶帶來更多充滿快樂的健康綠色出行。
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