制圖/粵肖家洲商圈草圖(部分)
以後家住嘉州地區的居民買東西不用去觀音橋了。近日，重慶晨報記者從市商務委獲悉，經市政府同意，新增渝中區大坪商圈、渝北區嘉洲商圈、巴南區龍洲灣商圈為主城核心商圈。
近年來，大坪商圈、龍洲灣商圈被大眾熟知，而“嘉洲商圈”幾乎是第壹次被提及。近日，記者從渝北區政府獲悉，上月底，嘉州商圈建設管理委員會正式掛牌
制圖/粵肖家洲商圈草圖(部分)
以後家住嘉州地區的居民買東西不用去觀音橋了。近日，重慶晨報記者從市商務委獲悉，經市政府同意，新增渝中區大坪商圈、渝北區嘉洲商圈、巴南區龍洲灣商圈為主城核心商圈。
近年來，大坪商圈、龍洲灣商圈被大眾熟知，而“嘉洲商圈”幾乎是第壹次被提及。近日，記者從渝北區政府獲悉，上月底，嘉州商圈建設管理委員會正式掛牌，開始規劃布局商圈未來發展。
包括哪些地方？
東、西接冉家壩、黃泥浜地區，南接觀音橋商圈，北接兩路城區、北部新區、北碚區。
作為商圈，嘉州商圈在哪裏？近日，渝北區商委相關人士介紹，嘉州商圈分為東西兩側冉家壩、黃泥雲地區，南部觀音橋商圈，北部兩路城區、北部新區、北碚區。
“嘉洲商圈是渝北區十壹五末規劃建設的城市核心商圈，定位為集商務、文化、休閑、金融總部等多重功能於壹體的高端服務業集聚區。”該人士稱，在上個月的商圈管委會掛牌儀式上，渝北區委副書記、區長、嘉州商圈管委會主任賴嬌表示，嘉州商圈是渝北區加快發展“壹線兩圈三片”商貿服務業，打造千億商圈的主陣地。萊教的“壹線兩圈三片”是指杜愚大道沿線，“兩圈”是指龍溪、兩路空港城核心商圈，“三片”是指龍山、龍塔、空港新城。
據了解，去年召開的全市商圈工作會議提出了對5個成熟商圈進行升級改造的方案，繼續建設和新建10個新商圈，包括渝北區龍溪、兩路機場等。據渝北區商務委相關負責人介紹，此次獲批為市級核心商圈的嘉州商圈，基本上就是原龍溪商圈所包含的區域，只是被提上了核心商圈的地位，發展脈絡和節奏還是有所不同的。
突破什麽？
以商貿為主，既有金融總部，又有高端商業，與其他商圈錯位發展。
相比主城五大成熟商圈，“年輕”的歷史商圈有什麽突破？“錯位發展！”渝北區商務委相關負責人給出了答案。
據了解，從目前主城區的核心商圈來看，壹般都有代表性的購物中心和城市綜合體。嘉州商圈也不例外，會構建以中國重慶國際城為中心的零星發展模式。據介紹，中國重慶國際大都市等項目建設規模已達270萬平方米，涉及商務辦公、金融、五星級酒店、商場娛樂等。臺灣省新光三越、新世界集團富麗堂皇的五星級酒店和萬豪國際的麗思卡爾頓酒店等知名品牌和企業已經簽約。
“我們是以商業和商貿為主的商圈模式。該地區既有金融總部，也有高端商業。”渝北區商務委副主任匡斌昨日表示，這種開發模式不同於解放碑的高端商業，也不同於沙坪壩以文化為導向的規劃。“相關規劃將於本月底發布，商圈定位將進壹步明確。”況斌透露。
記者從重慶了解到，根據規劃，中渝國際大都市項目及其周邊項目建成後，將形成以高端商業購物中心、高端商務寫字樓、五星級酒店、國際公寓為主體，具有復合城市功能的大型城市綜合體。“從規模上來說，體量基本和觀音橋差不多。”
交通不方便嗎？
軌道交通與購物中心無縫銜接，不僅方便了購物，也緩解了閩北的交通擁堵。
商圈建成後，會不會對已經不堪重負的交通造成更大的壓力？“當然不是！”渝北區商務委主任劉表示，與其他商圈相比，嘉洲商圈不僅在投資方面吸引了更多的高端品牌，還有壹個最大的亮點:大型商業綜合體依托嘉洲輕軌建設，不僅讓市民享受到便捷的購物消費，還能緩解區域內的交通擁堵，分流觀音橋等周邊地區的擁堵。
據渝北區商務委消息，中國重慶國際大都市項目軌道交通與購物中心無縫銜接方案已通過認證，並已正式開通。該方案將公交輕軌和項目交通系統整合在壹起，保證人車分流，還將建立智能物聯網管理平臺，指導購物、停車、商業、信息發布和交通組織。
“嘉州輕軌站位於城市綜合體的壹樓，二樓將建壹條快速通道，與金紅大道壹起分流交通。”況斌說，這是壹個交通換乘層，軌道交通和社會車輛在這裏交匯，市民不出輕軌站就能進入購物中心。“三、四、五層是停車場，1.5萬個車位。龐大的停車系統可以吸引足夠多的市民消費，也將對整個江北、渝北地區的交通起到顯著的緩解作用。屆時，整個商圈將擁有其他商圈不具備的暢通路況。這種優勢也吸引了很多投資者早早入駐。”
本組文/重慶晨報記者周毅莉
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來自市商務委的數據顯示，去年前三季度，我市超過壹半的社會消費來自商圈；預計到2017年，隨著全市50個核心商圈的基本建成，全市社會消費品零售總額占比有望超過60%，外來消費占比也將提升至33%。
中國重慶國際，嘉州商圈大型綜合項目。
(重慶晨報)