2020年，從目前的產品規劃來看，又是壹個“神仙打架”的年份。除了BBA，還有壹些新車值得期待。接下來，我們來看看還有哪些豪華品牌車型最值得期待！
凱迪拉克CT4
上市時間:2020年第壹季度
新車特點:大功率後輪驅動，搭載2.0T發動機。
在過去的兩年裏，凱迪拉克采用了全新的設計，贏得了許多年輕消費者的心。
凱迪拉克作為在華的美國豪華品牌，在經歷了之前的鳳凰涅槃之後，終於迎來了自己的春天。
尤其是CT5受到極大關註後，證明這種設計完全被市場接受。所以推出更具性價比的CT4車型無疑是壹個不錯的新選擇。
全新凱迪拉克CT4在外觀上采用了最新的家族式設計。新車將提供豪華版和運動版兩種不同的外觀，而豪華版的車頭有更多的鍍鉻裝飾來體現豪華質感。在去年5438年6月+10月首次在國內出現的版本中，使用了運動套件，其前臉被大面積黑色網狀格柵覆蓋，並加入了銀色裝飾條，營造出強烈的運動感。相比國產ATS-L主銷車型，依舊采用鹵素大燈，新車還將采用LED光源組。
從側面看，這款車4760mm×1815mm×1mm的長寬高以及2775mm的軸距也讓它在同級別車型中頗具競爭力。
除了運動化的設計，大尺寸的鋁合金輪圈也讓它更加大氣，在視覺效果上也能拿到不少高分。
CT4的內飾設計會保留三輻方向盤和鍍鉻裝飾的組合，海外版的指針式儀表盤如果換成全液晶儀表盤會更有市場競爭力。
不過大尺寸的多媒體液晶屏還是挺符合國內消費者習慣的。整合了Carplay手機的交互功能和車機互聯系統後，會有更多人看好。
CT4的另壹個賣點是源自阿爾法後驅平臺。在CT5價位下，買壹輛大功率後驅車，對於ATS-L車型培養出來的凱迪拉克車迷來說，無疑是個好消息。
另外，最大馬力240匹、峰值扭矩350牛·米的2.0T渦輪增壓發動機搭配8速自動變速箱會提供怎樣的駕駛體驗？值得期待。
寶馬2系GranCoupe
上市時間:2020年內
新車特點:進口銷售？入門級寶馬GranCoupe
說到寶馬品牌，國人對寶馬3系的印象更深。無論是居家旅行還是換車，寶馬3系壹直是30萬元消費群體的重點目標。
為了滿足需求，華晨寶馬還推出了寶馬1系列來填補市場。但這款車對後排空間的無情和吝嗇，也讓無數汽車行業的媒體人難以忘懷。
在2019洛杉磯車展上，基於全新前驅平臺FAAR打造的2系GranCoupe正式發布。
在延續寶馬家族式腎形進氣格柵的基礎上，增加了黑色格柵裝飾，輔以LED光源大燈組和緊湊的車身結構，整體看起來更加兇猛。
這款四門三廂版整體風格激進，三段式前保險杠進氣口設計融入了性能車的設計風格，這也是著名的M系列的精髓。
車身尺寸方面，實際長寬高數據為4526mm×1800mm×1420mm，軸距為2670 mm，這樣的數據表現比1系列的“緊湊”更友好。
同時，寶馬經典的“霍夫角”不會出現在新車上，而是采用鴨尾設計搭配條形尾燈組，輔以尾部出風口和雙邊方排氣的組合，構造出尾部的動感姿態。
這款運動型車型在內飾風格上沿襲了動感的黑色基調，三輻方向盤得到了Bimmer的廣泛認可。全液晶儀表盤造型規整，信息豐富，與半懸掛式多媒體液晶屏相結合。
此外，新車將保持與全新寶馬1系列高度壹致的內飾設計，並在2系GranCoupe中貫徹以駕駛者為中心的理念。
內部配置方面，新車配備雙10.24英寸屏幕和iDrive？7.0車載多媒體系統，以及可選全景天窗。
動力方面，2系GranCoupe的選擇也很豐富。全系提供218i、228i、M235i和柴油版220d車型。
柴油版很難進入國內市場，而218i車型搭載1.5T三缸發動機，最大馬力140。228i車型搭載2.0T發動機，最大馬力231。
此外，M235ixDrive車型還搭載了高功率版的2.0T發動機，最大馬力306匹。傳動方面匹配6速手動變速箱、7速雙離合變速箱和8速手自壹體變速箱。
全新奧迪A4L
上市時間:2020年4月
新車特點:外觀變化不大？配置可能會增加或減少？妳可以選擇三種力量。
2019全新奧迪A4L在國內上市的消息已經廣為流傳。同時，作為旅行版A4，奧迪A4？Avant也將於8月登陸市場。
但鑒於國內消費市場的實際情況，Avant未必能大放異彩，所以主要推出新款奧迪A4L。
作為中期改款車型，全新奧迪A4L的外觀變化不大。全新的家族前臉在A6L上已經讓人看著眼熟，棱角分明的大燈在內部結構上相比上壹代有所改變。
但奧迪作為“照明工廠”，除了LED光源組之外，在外部配置的科技感上肯定會玩出更多花樣。
值得壹提的是，除了普通版，新款A4L還提供S線車型，並將使用黑色裝飾板，便於區分。
此外，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4851(4858)×1847×1439(141)，軸距為2908 mm。
同時根據普通版和運動版的區別，還提供了18寸和19寸兩種輪轂，對應245/40的輪胎尺寸？R18和245/35？R19 .
雖然官方還沒有過多透露新款奧迪A4L的內飾信息，但根據之前的諜照來看，在海外車型設計的基礎上，不會有太大變化。
同時，三輻方向盤的凹面設計也有利於運動效果的營造。此外，新車配備10.1英寸MMI懸浮式窗簾，支持觸控功能。
細節上，新車用儲物盒取代了原來擋把前面的MMI控制器。壹般來說，配置可以適當增減。
全新奧迪A4L將搭載2.0T？L4發動機，並提供三種調校版本，最大馬力分別為150、190和252。除150馬力車型外，其余均為四驅版本。
可以看出奧迪A4L的外觀設計變化不大，動力三大配置也能滿足大部分消費者對豪華品牌中級車的需求。
唯壹需要註意的就是配置的增減和價格定位的控制。奧迪品牌作為豪華品牌中的性價比之選，既不能把調子定得太高，也不能自己拉價格，尤其是A4L這種高銷量品牌。
全新寶馬5系
上市時間:2020年內
新車特點:中期改款車型？整體變化不大？奢華依舊。
寶馬品牌的豪華已經深深植入了中國消費者的印象中，尤其是寶馬旗下的中大型車寶馬5系，至今仍受到眾多消費者的喜愛。
這款寶馬的頂配之作在幾年內成為了豪華品牌大型車陣營的焦點。
同時，寶馬5系的價格優勢日益成為市場競爭的有力支撐。然而，更好的消息是，新的5系列即將推出。
(圖為現款寶馬5系)
2020年，全新5系將亮相，並針對前臉設計進行進壹步優化。
雖然現款5系的外觀在上壹代的基礎上有所誇張，但新5系是否會像新7系壹樣采用更誇張的雙腎進氣格柵造型，值得期待。
同時，寶馬現款車型上的燈組內部結構也將有所調整，科技氣息更濃。
(圖為現款寶馬5系)
新5系的內飾風格將繼續保留更為含蓄的三輻方向盤設計，全液晶儀表盤和懸浮式多媒體觸摸屏將繼續存在，但中控液晶屏的造型會有所調整。
另外，iDrive？7.0車機系統將作為“官方指定”繼續安裝在新車上。
(圖為現款寶馬5系)
全新5系在動力組合上將繼續使用高低功率的2.0T直列四缸發動機，搭載3.0T直列六缸發動機的540i車型有望作為錦上添花的車型出現。
同時，新車將匹配8速手自壹體變速箱。寶馬5系的高保有量證明了這壹代車型的成功，新5系無疑會在現款的基礎上融入更多新鮮元素。新產品能否被消費者接受取決於市場的實際反饋。
新壹代奔馳S級
上市時間:2020年內
新車特點:奔馳品牌行政旗艦？堅持保守外表？內飾會不會更誇？
既然是豪華品牌，就不能不提到奔馳。作為奔馳品牌的豪華旗艦車型，全新壹代奔馳S級將於今年亮相。
值得關註的是，2013至今，S級轎車累計生產超過50萬輛，在海外和國內汽車消費市場均處於豪華品牌領先地位。新壹代S級的到來，會在現款的基礎上做出更多的調整。
(圖為新壹代奔馳S級假想圖)
作為BBA陣營的常年領跑者，S級在市場上的反應也比老對手寶馬7系和奧迪A8L更具優勢。
基於這壹代S級的其他版本，如長軸S級、邁巴赫S級、邁巴赫S級Pullman，逐步建立起該車型強大的產品矩陣。
在換代的奔馳S級上，可能看不到大面積的設計變化，經典的S級設計有望保留，但全新的前臉和尾部造型會給奔馳S級消費者提供新的感官刺激。
(圖為新壹代奔馳S級諜照)
回到內飾設計上，現有的聯屏設計可能會被獨立的液晶屏所取代。
其中，全液晶儀表盤繼續保留，中控液晶屏面積進壹步增大，並放在現款S級空調按鈕和前中央儲物盒的區域，使用面積令人驚喜。
關於新壹代S級的消息還是有限的。但作為豪華品牌行政車，無論能否擠出這麽大排量發動機的極限，全新的3.0T六缸發動機都不應該缺席。
同時，為了響應環保的號召，燃油發動機和+48V電氣化系統相結合的動力系統也將是必須的。
作為豪華品牌的代表作之壹，新壹代S級也將在BBA陣營引起新壹輪的市場競爭。
總結:
2020年是BBA的品牌年。這樣壹來，每個品牌必然會推出很多車型來保證自己的市場份額。然而，計劃永遠趕不上快速的變化。壹場突如其來的流行病迫使這些計劃暫停或推遲。同時，整個行業的經濟也受到了影響，那些曾經是奢侈品牌的客戶也會受到壹定程度的經濟壓力。在這種情況下，2020年壹切都將成為不可預測的變量。
當然，作為在中國市場積累了壹定實力的品牌，BBA仍然是2020年豪華品牌汽車市場的主流。妳會選擇哪個豪華品牌的轎車？
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