汽車維修前臺接待總結第壹部分:
我在公司已經兩年多了。在看著公司不斷進步的同時，我也有了很大的進步。非常感謝公司給我壹個展示自己的舞臺。
20XX年，我們售後部門各方面都發生了變化，尤其是人員調動，從前臺接待員、信息員、車間維修人員到前臺技術接待主管、車間主管，甚至售後部門經理。盡管有這麽大的變化，我們的工作還是有條不紊的進行著，我們的業績也比2005年有了很大的提高，這和我們售後前臺接待員的辛勤工作是分不開的。以下是我對我的看法。
首先，參觀工廠的次數
20XX年，售後服務部到廠總次數為* * *臺，其中廣州本田車型為* * *臺，其他本田車型為* * *臺，非本田車型為* * *臺。具體如下(略):
二、維修周轉率
20XX年，售後服務部門總維修營業額為* * *，總備件為* * *，總工時為* * *。具體如下(略):
第三，滿意度評估
20XX的經營方針指出，只要滿意度考核達到85分以上，就獎勵特約店，並規定必須將獎金的50%支付給售後部門工作人員。20XX年售後服務部兩個月90分以上，三個月85分以下，獲得滿意度獎金* * *。具體如下(略):
從20XX年的滿意度測評可以看出，我部的服務流程調查項目存在很多不足。年度平均得分在85分以下:車況確認(77.84分)、保養前操作內容說明(81.88分)、保養前預估價格說明(77.06分)、預計交付時間說明(70.3分)等等。結算價說明(84.22分)、下次維護提示(82.59分)、電話回訪落實(82.38分)、解決用戶提出的問題(45.5分)。20XX年業務政策的變化，導致我部對上述方面的管控更加嚴格，特別是？解決用戶提出的問題？提高客戶滿意度，為售後服務部門和公司贏得更多利潤。
20XX年2月，我從接待員晉升為接待員主管。當時我並不認為自己能勝任這個職位。我沒有壹定的專業能力，太沒有經驗。但是領導給了我鼓勵，相信我能做好，這成為我以後工作的動力，促使我在教導和監督接待員工作的同時不斷學習專業知識，讓她在工作中避免不必要的失誤。通過20XX年的工作，我總結出作為壹名接待員，我應該具備以下七種能力:
壹、專業能力
作為壹名主管，我必須掌握壹定的專業知識和能力。我想達到的是，可以直接指導前臺的實際工作，代理前臺的實際工作。專業能力的來源有兩個:壹是來自書本，二是來自實際工作。在實際工作中，我需要向我的領導和同事學習。不恥下問？是每個主管應該有的態度。
第二，管理能力
管理能力是壹種綜合能力，需要我的指揮能力，我的決策能力，我的溝通協調能力，我的專業能力，我的工作分配能力，等等。管理能力來源於書本，但更多的來自於實踐，所以要提高自己的管理能力，我需要在日常工作中不斷反思，不時用腦子回顧工作，總結工作。
第三，溝通技巧
所謂溝通，是指疏通彼此的意見。這種溝通包括內部上下級、部門與部門之間的協調。公司是壹個整體，我領導的小組是整體的壹部分，必然要聯系其他部門，所以溝通是必不可少的。溝通的目的不是誰贏誰輸，而是解決問題。解決問題的出發點是公司利益，部門利益服從公司利益。部門內部的溝通也很重要。作為主管，我需要了解、掌握、指導、協助、關心接待人員在工作中、思想動態乃至生活中的問題。相反，對於我的經理，我也想主動匯報，匯報也是壹種溝通。溝通還包括與外部客戶、相關單位、競爭對手的利益協調。任何壹方協調不好都會影響工作計劃的完成。應該明確，最好的協調關系是實現* * *。
第四，培養下屬的能力
作為主管，培訓下屬是壹項基礎而重要的工作。我謹記售後服務部門是壹個整體，要借助團隊的力量來解決問題。讓下屬知道，會做，教會下屬做事，是主管的重要職責。壹個部門的強弱，不是主管能力的強弱，而是所有下屬工作的強弱。羊可以帶領壹群獅子輕松打敗獅子帶領的壹群羊。作為主管，重要的職責是把下屬培養成獅子，而不是把自己變成獅子。
五、工作判斷能力
所謂工作能力，個人認為，本質上是壹種工作判斷能力。培養壹個人的判斷能力，首先要有壹個直爽的頭腦，或者說良好的道德品質，這是工作判斷的基礎。對於世界的是非，我們才能有正確的判斷，明辨是非。其次，作為壹個主管，我應該有壹個清晰的判斷，或者說壹個決定，關於我應該做什麽，怎麽做，由誰來做，不管是大是小。學會率先垂範，未雨綢繆。要知道只有這樣，才能讓危機變成轉機，最後變成好機會。實際上，工作判斷能力是上述四種能力的綜合，主管能力的體現就是其工作判斷能力的體現。
第六，學習能力
當今社會是學習型社會，今天的企業也壹定是學習型企業，我們每個人也壹定是學習的主體。學習有兩種，壹種是書本學習，壹種是實踐學習，要交替進行。只有不斷地學習，我才能更好更快地進步，趕上社會的發展。當我們步入社會，就要主動學習，把學習當成壹種習慣，當成壹種生活常態。
七。職業道德
但丁有句話:智慧的缺陷可以用道德來彌補，但道德的缺陷不能用智慧來彌補。對於工作中的人，無論是員工還是主管，職業道德都是第壹位的。無論公司好不好，無論職位高低，無論薪資高低，對自己的職業負責是壹種基本素養，也是個人發展的基礎。？做壹天和尚撞壹天鐘？只要我在公司壹天，我就要好好敲鐘。
以上七種能力是我作為壹個接待員應該做到的。20XX年，我沒有很好的履行作為主管的職責，為人處事不夠成熟。經理常說:？要想有所作為，首先要學會做人。？20XX年，我下定決心從自己做起，從小事做起，凡事不計較，學會包容別人，站在別人的立場上思考，學會用意識控制自己，時刻提醒自己要理智。
除了以上個人總結，我還結合我部門存在的問題，擬定了售後服務部20XX年以下六項工作計劃:
壹是規範服務流程，提高接待人員的整體素質。
售後服務部門嚴格按照廣州本田的服務流程工作，前臺接待人員的言行舉止必須經過專業培訓，提高接待人員的整體素質。這樣才能給客戶留下深刻的印象，即我們的服務是專業的，加深廣州本田品牌在消費者心目中的印象，建立客戶對廣本的信任。
第二，加強定期客戶回訪和招攬，建立客戶檔案。
按照廣州本田標準流程(維修七天後回訪，維修邀約前14天發維修函，七天前打電話邀約)。)，建立完整的客戶檔案，定期給客戶做壹些保養提示，寫在保養信裏。在節假日和壹些特殊的日子裏，給顧客發送溫馨的問候短信，告知顧客店內的最新動態，增進顧客與我們之間的感情，讓顧客真正感受到我們的服務體貼周到。
第三，加強與保險公司的溝通，提供完善的保險業務。
我們在為保險公司爭取保額的同時，保險公司也在不損害客戶利益的前提下靈活理賠。我們與保險公司溝通，為客戶提供？方便全面？服務，也是為了實現雙方的合作* * *雙贏，提高雙方的服務，贏得客戶的忠誠度和滿意度。
第四，爭取政府車輛定點維修權。
我司已於20XX年9月與采購辦簽訂了單品類定點維修協議。在南平市政府擁有的本田車數量不斷增加的有利形勢下，我公司必須積極主動的拜訪各政府單位，爭取各政府單位本田車的定點維修權。在維護政府單位本田車輛安全的同時，也為我公司創造了豐厚的利潤。
五、定期開展快修巡回活動，盡力做到精。
我店服務區域為* *和* *，對於地處* *和* *其他縣市和* *地區的客戶，在保養維修服務方面帶來了諸多不便。建議2007年每季度進行壹次快修，即？上門維修？服務，到各個縣市為當地客戶的汽車維修和更換常用配件，極大地方便了客戶。無論是服務態度還是服務質量，都要壹絲不茍，盡力去做。壹切為了客戶，壹切以客戶利益為重？使我們的服務優質而細致。
熱情真誠的為客戶服務，才能給客戶帶來滿意，獲得客戶的信任，從而在市場競爭中占據壹席之地，贏得市場。因此，我們要以服務的持續改進為切入點，以方便顧客為原則，以優質的產品和獨特的服務的魅力以及壹切為顧客著想來感動顧客。提高接待人員素質，提高維護質量，回訪客戶，提供便捷完善的保險代理業務，提高服務質量，提升客戶滿意度和公司知名度，最終為公司獲取更多利潤。
20XX的到來，預示著新的壹年的開始，預示著公司又上了壹個新臺階，預示著我們的不懈努力給公司帶來了輝煌的業績。
汽車維修前臺接待總結第二部分:
今年，我在汽車公司的實習即將結束。通過這期間的實習，我在專業知識和其他方面都有了很大的進步。通過實習，我對汽車有了更深入的了解。通過我的工作，可以踏入汽車行業更高的門檻，走上汽車發展的道路，從現在開始努力成為壹名優秀的汽車人。從事汽車行業的人可能很多，但不是每個人都有拆車的機會。公司花費了大量的人力、財力、物力，為我們提供了非常難得的拆車機會，為我們的快速成長提供了良好的條件。我覺得每個新員工都應該感謝公司的貢獻，為自己是技術中心的壹員而自豪。在拆車的過程中，我得到了主管、教官和很多同事的幫助。每次我有不懂的地方，他們總是認真耐心的解答。妳只要努力學習，總能在那裏學到很多知識，也能理解很多讀書看不懂的問題。當然，這主要是感謝那些熱心幫助我的主管、指導老師和同事。
通過拆解汽車的實踐，我學到了很多東西，了解了汽車的基本構造和知識，增強了團隊合作精神，真正體會到了團隊合作在工作中的重要性。同時也增強了自己積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以後適應工作打下了良好的基礎。
對於整車的拆解，我們遵循嚴格的流程，分工明確。每個班分成三組。主拆卸組、拆卸組和數據記錄組在我們成功完成拆卸實踐中發揮了非常重要的作用。
在正式拆解車輛之前，我們首先測量了整車的姿態，並拍攝了車輛所有姿態的照片。之後做了壹些拆車前的準備工作，比如停電，放水，放油。之後進入正式拆解環節，在現場監督的指導下，整車拆解緊張有序的進行著。首先拆了四門兩蓋。因為我的大部分同事都沒有拆車的經驗，也沒有找到拆車的技巧，導致拆車的速度很慢。
然後開始拆保險杠和擋泥板。在拆車之前，我壹直以為保險杠是用強度相當的材料做的，比如金屬，但是在拆車的時候發現我們拆的車保險杠是塑料的，這就有些難以理解了。發生交通事故時，保險杠如何起到保險作用？通過別人的解釋，我走出了保險杠壹定是金屬材質的誤區。塑料的原始用途也有它的優點。客車上保險杠的主要功能是在碰撞時吸收壹些能量，從而確保車內乘員的安全。我們車的前保險杠後面沒有吸能塊，另外兩車都有吸能塊，所以它的吸能效果可能更好。
此外，保險杠還可以起到裝飾作用，同時可以減輕車輛重量。我覺得可能和行人保護有關。還有，我也不是很了解車內各個燈的名稱和作用。通過電氣系陳工的講解，了解到了車內各燈的名稱和作用。後來請教了我們班的宋主管，加深了對燈系的理解，從而區分了遠光燈、近光燈、示廓燈、剎車燈、轉向燈、倒車燈。這樣的事情還有很多。我想如果我沒有參加車輛的拆解練習，我還是壹個車盲，連最基本的汽車知識都不懂。之後我們陸續拆了車輛底盤，包括離合器？變速器、前軸、後輪軸、前懸架、後懸架以及制動和轉向的相關結構，然後發動機被拆下。
整車拆解中，發動機和變速器不拆解，而是在離合器處斷開發動機和變速器。在斷開離合器之前，我也在書上看過離合器的結構，但是看了壹段時間，還是不明白是怎麽回事。拆完離合器，問了幾個懂的同事。在他們耐心的解答下，我基本了解了離合器的工作原理。有些事情有時候看書是理解不了的，但是通過觀察事物和別人的解釋就容易理解很多了。以後要學的東西還有很多，所以在學習的過程中壹定要講究方法，用對方法才能事半功倍。
拆卸的過程充分體現了團隊合作的重要性。在拆卸的過程中，很多人在做不同的工作，每個工作都要互相配合，否則很容易出錯。比如拆卸器工作太快，記錄儀可能跟不上，容易記錯，也會影響後續的數據登錄工作；每壹步拆卸前都要拍照，也就是說拆卸人員和攝影師要配合，同時要記錄照片，還要和記錄人員配合。
由於過壹段時間就要換工作，我們每個人對不同的工作都有所了解，都做過拆車的每壹步。除了拆卸，零件的信息整理和數據記錄也很重要，也比較枯燥，但這兩項工作需要更加細致和認真。標準件的測量相對簡單，只要測量公稱直徑、螺紋長度、端面厚度、端面直徑、重量等壹些關鍵信息即可。但有些部分比較復雜，不僅要測量長寬高這些基本尺寸，還要分析它們的差距。有些零件的孔洞多達十幾個到幾十個，有些缺口很難測量，這就需要細心和耐心，除此之外還要記錄它們的附加信息。在數據錄入的工作中更是如此，面對大量的數據、圖片、表格，更容易出錯。所以每壹項工作的每壹個環節都需要大家壹絲不茍的耐心，需要大家的努力和配合。
除了整車拆解，我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和底盤部變速器組的同事壹起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。本來我以為座椅比較簡單，但是參加了東風李爾的工作人員對座椅的拆卸，才知道汽車座椅沒那麽簡單。座椅的設計要考慮很多問題，比如成本和制造技術。因為以後從事的是變速器相關的工作，所以在拆卸兩個變速器的時候更加認真和用心，也理清了很多以前不懂的問題，分析了各自的換擋機構，比較了兩個變速器的優缺點。雖然兩種變速器都是同壹家公司生產的，總體結構相似，但在細節上還是有很多不同。比如兩檔倒檔軸上的齒輪雖然是通過倒檔撥叉直接換擋，但凱旋門變速器可以保證倒檔隨時隨輸入軸轉動，從而保證倒檔嚙合時三個倒檔同步，而愛麗舍變速器沒有這種結構。
學到了很多，同時也暴露了壹些問題。剛開始的時候，壹切都很新奇，所以我比較有動力。最後幾天，因為工作不好，沒意思，所以不太積極。我還應該反思以下幾點。我未來的作品不可能永遠是新的。如何保持我對工作的熱情很重要。我必須向那些積極工作的人學習。
我要感謝公司提供了這麽好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，讓我通過拆裝實習學到了很多東西，也為以後的工作儲備了壹些相關的知識。另外，在拆車的過程中，我也知道了設計過程中應該註意的問題，比如盡量減少零件的質量，設計時考慮到加工工藝，使用合適的技術和材料降低成本，設計合理，便於安裝維護等。雖然拆車的實踐只是我們工作的開始，在以後的工作中還有更多的東西需要學習，但是我們從中學到的知識和正確的工作方法是可以帶到以後的工作中去的。只要堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，無論在以後的工作中遇到什麽問題，最終都會得到解決。
汽車維修前臺接待總結第三部分:
& gt汽車維修前臺接待流程介紹
第壹步:汽車保養接待流程預約。這壹步最重要的是讓預約客戶享受預約待遇，並與直接進廠維修的客戶嚴格區分開來。這是決定這個客戶下次還會不會再約的關鍵因素。這壹步很難做到，因為公司處於開業初期。主要是初期業務量小，預約的客戶和從維修時間直接進廠的客戶差別不大。但是，雷克薩斯的客戶壹定很在意時間！安排客戶預約有幾種方式:1。讓顧客知道預約服務的好處。2.在客戶接待區和客戶休息室放置廣告牌，提醒客戶預約。3.在跟蹤客戶回訪時，宣傳預約業務，讓更多的客戶知道預約的好處。4.SA經常向沒有預約就直接進廠的客戶宣傳預約的好處，增加定期維修量。
第二步:汽車保養接待流程接待。客戶停好車後，導購員會按照公司的要求，把車帶到維修接待區，介紹給壹位SA。這壹步其實是SA和客戶溝通的過程，也是協商的過程。這個過程SA應該註意幾個問題:
1.汽車維修的接待過程至少需要7分鐘，這樣做的好處是:A可以更準確的了解客戶的需求。b可以為公司挖掘潛在利潤。c可以更多的了解客戶的性格，有利於後續的工作。d可以和客戶建立壹定的感情基礎，有利於後續工作。
2.如果SA無法解決汽車維修前臺接待流程的技術問題，必須向車間技術支持求助，不得擅自決策。
3.汽車維修前臺接待流程要仔細檢查車輛，但不要讓客戶覺得我們像防賊壹樣防著他。比如檢查車輛外觀。X先生，妳看這裏有壹道劃痕。妳什麽時候有時間，我們上保險吧，我給妳修。。還是？看這個傷。如果妳從這裏得到保險，它不會花費妳任何東西。我們將直接為妳修理它。手續很簡單？。這樣不僅可以解決客戶對SA檢查車輛外觀的抵觸情緒；也能間接幫助公司創造利潤。
4.汽車維修前臺接待流程要驗車，在客戶面前鋪好三件套。即使客戶委婉的說不，我們也要堅持。
汽車維修前臺接待流程5。向顧客提出明確的建議，拿走車內的貴重物品，並為顧客提供裝物品的袋子。如果，有些物品，比如導航儀；如果客戶不想帶mp3和其他物品，SA可以在前臺的儲物櫃中接收這些物品，並將其記錄在汽車檢查表上。如果是大件物品，可以記錄在用車清單上，並向調度室說明情況。
第三步:打印汽車維修前臺接待流程中的工單。工單是合同，需要註意的是，在客戶簽字之前，有幾個問題必須向客戶說明。
1.工單中做了哪些服務？
2.工單中服務項目的總成本是多少(預估值和實際值不能超過10%)？3.工作單中服務項目所需的大致時間。對於雷克薩斯的客戶來說，時間可能比金錢更重要。
4.是要保留更換下來的零件，放在後備箱還是什麽地方？
5.是否洗車。就這樣嗎？五次確認？。
另請註意:
1.如果維修項目不是普通維修項目，先咨詢配件是否有貨，多久能到。
2.將客戶車輛的車鑰匙綁在鑰匙卡上，記錄車牌號；工作訂單編號；SA名稱；模型；車輛顏色；車輛停放位置。
3.如果客戶有鑰匙扣，應在工單中明確註明。
第四步:汽車維修前臺接待流程實時監控。這壹步就是監督的過程，主要體現在兩個方面:
1.完成時間。對於完成時間，跨部門協作規定中應該有這樣的規定:維修技師根據工單的完成時間進行計算，如果不能按時完成，應及時提醒SA。當天提車至少提前半小時，第二天最好提前壹天說明。作為服務顧問，妳也要根據工單上註明的完成時間，及時向車間控制室詢問工作進度。如果不能按時交車，壹定要主動提前向客戶說明原因並道歉。