A.在哪裏學開高鐵？
這個專業壹般在交大的車輛工程專業或者鐵道職業技術學院的鐵道機車專業，具體來說就是要通過招聘進入鐵路局機務段或者民營鐵路公司，職位是火車司機。
b:大學高鐵司機專業是什麽？
鐵路車輛專業。
相關介紹:
鐵路機車車輛專業是交通運輸學科下的壹個專業。培養具有鐵路機車生產、操作、維修和管理所
A.在哪裏學開高鐵？
這個專業壹般在交大的車輛工程專業或者鐵道職業技術學院的鐵道機車專業，具體來說就是要通過招聘進入鐵路局機務段或者民營鐵路公司，職位是火車司機。
b:大學高鐵司機專業是什麽？
鐵路車輛專業。
相關介紹:
鐵路機車車輛專業是交通運輸學科下的壹個專業。培養具有鐵路機車生產、操作、維修和管理所必需的專業知識和綜合能力，能夠勝任鐵路機車生產、操作、管理、檢驗、維修和機車調度工作的高級技術應用型專門人才。
(2)成都高鐵司機專業哪裏學拓展閱讀？
高職院校鐵路機車車輛專業主要面向國有鐵路機車系統、地方鐵路、城市軌道交通企業、機車車輛設備修理企業、鐵路專用線大型工礦企業的電力機車運用維修部門壹線崗位。
鐵路機車車輛專業能力？
1，有學習新知識新技能的能力和創新創業的能力。
2.具備基本的生產組織和技術管理能力。
3.掌握機車鉗工、機車電工、制動鉗工的基本技能。
4、掌握機車司機整備、檢查和維修、乘車、駕駛操縱、異常行車、故障應急處理的基本技能。
5、掌握機車檢修常用設備和工具的使用和維護技能。
6、掌握機車總體和主要部件、系統維修的基本技能。
7、掌握鉗工、電工實際操作技能。
8、熟悉有關鐵路技術管理規章制度。
c .成都高鐵乘務學校在哪裏？
成都鐵路乘務員學校是經教育主管部門批準，培養“和諧號”高鐵、列車乘務、高級乘務員、列車乘務員的專業學校。學校位於成都郫縣高新西區，成都教育產業功能區。
咨詢QQ: 233
9519
171
招生咨詢電話:183
4936
2188
D.對高鐵司機有什麽要求？
1，熱愛本職工作，有高度的責任心，有良好的職業道德和技術業務素質，對工作有較高的標準和嚴格的要求，在技術上力求完美。
2.具有中專以上學歷(機車及相近專業)的現役電力機車司機，擔任司機職務兩年以上，安全乘務65438+萬公裏以上。
3.年齡45周歲以下，符合《鐵路機車乘務員職業健康檢查標準》(TB/T3091-2004)，生理、心理指標符合相關要求。
(4)成都高鐵司機專業哪裏學拓展閱讀？
主要工作內容:
(1)進行動車組終端變更和換乘運營；
(2)控制動車組連接和解開同類型動車組；
(3)利用列車信息控制系統和各種通信設備，根據儀表和屏幕顯示的信息，合理駕駛動車組，保證動車組的平穩運行和安全；
(4)根據顯示器顯示的故障信息和動車組緊急故障處理方法，對動車組運行過程中出現的故障進行處理；
(5)按照動車組異常行車預案的內容，處理動車組救援、區間接觸網停電、受電弓故障、惡劣天氣條件下行車等異常情況；
(6)發生交通事故後，按照有關規定及時處理。
參考-網絡-動車司機
E.想當高鐵司機，學歷等要求怎麽考？
如果妳想成為壹名高鐵司機，妳需要在大學裏學習電氣化鐵路技術專業(司機與乘客方向)。電氣化鐵道技術專業培養具有電力機車乘務和維修基本知識和技能的高級應用技術人才。
畢業生理論知識紮實，實際工作能力強，適合在鐵路機務段、機車廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事機車檢測、操作、維修等工作。
動車組是目前中國鐵路線上運行的最先進的移動設備。配備了先進的自動控制系統、列車信息診斷系統、恒速裝置等電子設備。具有速度快、科技含量高、操作難度大的特點，要求動車組司機具備電子、電器、計算機等方面的知識和技能。與傳統的內燃、電力機車司機相比，動車組司機負責整列車設備的運行和監控，其駕駛技能和職責發生了變化。
2007年，全國鐵路共有105組動車組，動車組司機為職工。
800人左右，均為機車專業中專以上學歷。預計到2010年，全國鐵路開行動車組列車700列，動車組司機達到近4000人。
建立動車組司機新職業，制定相關國家職業標準，對於提高該職業從業人員技能水平，保障高速鐵路運輸安全，促進鐵路現代化建設具有重要意義。
F.高鐵司機想選什麽專業？
如果妳想成為壹名高鐵司機，妳需要在大學裏學習電氣化鐵路技術專業(司機與乘客方向)。電氣化鐵道技術專業培養具有電力機車乘務和維修基本知識和技能的高級應用技術人才。
畢業生理論知識紮實，實際工作能力強，適合在鐵路機務段、機車廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事機車檢測、操作、維修等工作。
動車組是目前國內鐵路線上運行的最先進的移動設備，配備了先進的自動控制系統、列車信息診斷系統，可維護性強。
定速器等電子設備以恒定的速度運行，具有速度快、科技含量高、操作難度大的特點，要求動車組司機具備電子、電器、計算機等方面的知識和技能。與傳統的內燃、電力機車司機相比，動車組司機負責整列車設備的運行和監控，其駕駛技能和職責發生了變化。
2007年，全國鐵路共有105組動車組，動車組司機為職工。
800人左右，均為機車專業中專以上學歷。預計到2010年，全國鐵路開行動車組列車700列，動車組司機達到近4000人。
建立動車組司機新職業，制定相關國家職業標準，對於提高該職業從業人員技能水平，保障高速鐵路運輸安全，促進鐵路現代化建設具有重要意義。
G.成都哪些學校有火車駕駛專業？
相信很多同學在學校的時候都有過開火車的夢想~現在的妳還能對這個夢想充滿向往嗎？想當火車司機？相信很多同學還是有這個想法的~最近成都鐵路學校收到了很多這樣的詢問~問:成都那些學校有火車駕駛專業~針對這個問題，成都鐵路學校的老師做了如下介紹~
成都哪些學校有火車駕駛專業？如果妳想實現自己開火車的夢想，成為壹名火車司機，那麽成都鐵路學校就是妳唯壹的選擇~如果妳想詳細了解學校或者想去參觀壹下，或者即使妳目前不知道如何選擇專業，如何在成都選擇學校，妳都可以免費在線咨詢我們的專業老師，他們會第壹時間為妳解答~
上壹頁，四川航空職業學校入學時簽訂了就業協議。下壹頁成都航空職業學校招生2018。
相關信息
成都航空職業學校推出新課程。
四川高鐵專業學校如何選擇？
成都航空職業學校2018招生簡章
四川航空職業學校入學後立即簽訂了就業協議。
H.如何考取高鐵駕照
截至2020年2月17日，沒有“高鐵駕駛證”這種證件，有類似的資格認證，國家每年都會復審。獎勵招收高鐵司機的培訓，錄取後經過培訓考核可以成為高鐵司機。
成為動車司機有三個硬性條件:
1，具有機車專業中專及以上學歷，具有高級及以上職業資格。
2、擔任機車司機2年及以上，並安全乘務65438+萬公裏以上，持有電力機車駕駛證。
3.年齡必須在45歲以下。整個過程和民航飛行員差不多，只是沒有那麽高的身體條件要求。如果想做火車司機，可以先咨詢壹下這類鐵路院校的招生辦。
(8)成都高鐵司機專業哪裏學拓展閱讀？
高鐵司機的主要工作內容:
1.進行動車組的終點站變更和換乘操作。
2.操縱電動車組連接和拆卸相同類型的電動車組。
3.利用列車信息控制系統和各種通信設備，根據儀表和屏幕顯示的信息，合理駕駛動車組，保證動車組的平穩運行和安全。
4.根據監視器顯示的故障信息和動車組緊急故障處理方法，對動車組運行過程中出現的故障進行處理。
5.按照動車組異常行車預案的內容，處理動車組救援、區間接觸網停電、受電弓故障、惡劣天氣條件下行車等異常情況。
6、發生交通事故後，按有關規定及時處理。
壹、高速列車駕駛、動車組駕駛(即高速列車上的司機)大學需要學什麽專業？
從事高鐵駕駛，動車組駕駛大學需要學習電氣工程及其自動化。
電氣工程及其自動化涉及電力電子技術、計算機技術、電機與電氣技術、信息與網絡控制技術、機電壹體化技術等多個領域。它是壹門綜合性學科，主要特點是強弱電、機電壹體化、軟硬件相結合。本專業培養具有工程技術基礎知識和相應的電氣工程專業知識，電氣電子、系統控制和計算機技術基礎訓練，解決電氣工程技術分析和控制問題的基本能力的高級工程師。
專業名稱:電氣工程及其自動化(代碼080601)。
學科:工科，類別:電氣信息。
經過四年的學習，我被授予工程學學士學位。
電氣工程及其自動化專業是電氣信息領域的壹門新興學科，也是壹門專業性很強的學科，主要研究工程中如何管理電氣。其研究內容主要涉及工程中的電源設計、自動控制、電子技術、運行管理、信息處理、計算機控制等。
控制理論和電力網絡理論是電氣工程及其自動化專業的基礎，電力電子技術和計算機技術是其主要技術手段，還包括系統分析、系統設計、系統開發、系統管理和決策等研究領域。專業以“四結合”為特色，即強電與弱電相結合、電工技術與電子技術相結合、軟硬件相結合、元器件與系統相結合。
通過本專業的學習，了解國家供電部門如何建設電力網絡系統，如何向企業和家庭輸送電力，如何在大型建設項目中保證電力系統的暢通。通過實踐，不僅可以掌握電氣理論、電子技術、自動控制、信息處理等專業知識，而且可以得到良好的工程實驗基礎訓練，獲得解決電氣工程問題的基本能力，還具有科學研究、科技開發和組織管理的實際工作能力。
J.高鐵司機怎麽考
要成為動車司機，必須具備三個硬性條件:
1，具有機車專業中專及以上學歷，並取得高級及以上職業資格。
2、擔任機車司機2年及以上，並安全乘務65438+萬公裏以上，持有電力機車駕駛證。
3.年齡必須在45歲以下。整個過程和民航飛行員差不多，只是沒有那麽高的身體條件要求。如果想做火車司機，可以先咨詢壹下這類鐵路院校的招生辦。
(10)成都高鐵司機專業哪裏學拓展閱讀？
高速鐵路技術可以推廣應用到中低速鐵路甚至城市軌道交通系統。比如我國新建城際鐵路的設計速度不是很高，只有140km/h到210km/h，但是整個鐵路系統都采用了高速鐵路技術，比如車輛軌道、調度設備等。
金山鐵路(160km/h地方鐵路)采用高速鐵路技術，曾經運營過CRH2高速動車組。