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200萬內最好的跑車出現在廈門街頭試駕哪咤GT。

上海車展後,第壹次來廈門出差。這是壹座能讓妳想起文學、愛情和浪漫的城市。雖然歷史不長,但卻是壹座包容開放的城市。它融合了多種文化,自由自在,以壹種輕松自在的方式濃縮了自己獨特的文化品格和精神氣質。

它既有閩南文化的背景,又有西方文化的現代性,同時又有南洋文化的內在意蘊。被世人稱為“來這裏的人不想走,在這裏長大的人不想出去。”

生活在這個城市的人們悠閑自得,泡茶,聊天,吹海風。相信在廈門島上開跑車是很多年輕人的美好夢想。

今天試駕的哪咤GT,在廈門可以說賺足了眼球。是壹款定位為雙門四座純電動技術的跑車。我們都知道四門是沒有靈魂的。在年輕人的心目中,只有比例流暢的雙門跑車才算真正的跑車,更不用說科技二字了。

整個車身充滿了GT跑車的元素,1.40的長寬比,0.21Cd的低風阻設計,1.4m的超大無框車門,450mm的超低重心,既兼顧了空氣動力學,又為用戶帶來了更加穩定、動感的視覺體驗,50: 50的完美前後軸載重比也有所突破。

車身外觀就是讓人喜歡的幾個點。壹、狹長的大燈隨引擎蓋變化,內部結構精致,可以實現燈光秀。哪咤工程師儲存了各種歌曲;其次,三角形黑化導流槽與蜂窩狀前格柵形成三段式設計,起到擾流的作用,營造出更為動人的視覺效果;第三,在前後保險杠和側裙的黑色區域預留了六個個性化延伸區域,方便用戶進行個性化修改。

車內全液晶儀表和中控屏令人期待。中控整體造型比較簡潔,沒有實體按鍵,基本都是虛擬按鍵或者觸控形式,或者可以通過語言完成。不過這個屏幕確實夠大,17.6英寸,而且內置了高通驍龍8155芯片,所以反應速度和清晰度都不怎麽樣。哪咤汽車作為壹個新品牌,還不錯,甚至做得還不錯。

比如主頁面有常用的操作功能,比如地圖/音樂/空調,簡單明了,不需要二次頁面搜索。除此之外,還有很多別出心裁的智能設計。哪咤的大嗓門可以實現音樂播放和壹鍵喊話,音效也可以定制。此外,還有燈光秀、4D音樂小屋、7種場景模式等娛樂場景,可以為用戶的旅途增添更多樂趣。妳可以看看我操縱屏幕的具體演示。

值得壹提的是,共有12個揚聲器,其中4個天空揚聲器,總功率超過540w W,其中兩個在車外,專門為哪咤的大嗓門準備的。每次控制大嗓門都會吸引很多路人的目光,特別有意思。

座椅采用了多種真皮材質,極具運動感,營造出戰鬥又舒適的座艙。內飾有兩種配色風格,以優雅的白色為主,以運動的黑色為主。整個駕駛艙大量使用真皮和類似碳纖維的裝飾面板,營造高級感和運動感,完全對得起20萬左右的價格。

實際體驗後,座椅也符合某GT車型的設定,既有運動時所需的包裹感和支撐感,又提供了良好的舒適性。後排座椅也采用了多種材質包裹,座椅整體偏軟,短途乘坐沒有問題。

壹個小細節是,由於是雙門四座車,如果想進後排,需要將前排座椅前移。所以細節貼心的哪咤汽車在B柱增加了後排進出按鈕,可以壹鍵自動到達設定位置,進出更加方便。

後備箱容積297升,雖然比不上家用車,但完全可以滿足日常出行需求。另外前排備用廂的50升壹起用,儲物空間在日常生活中沒有太大問題。

作為壹款高科技的電動跑步機,除了優雅的外觀設計,還擁有強大的性能和駕駛樂趣。哪咤GT提供單電機後驅和雙電機四驅;單電機後驅汽車最大輸出功率170kW,峰值扭矩310n·m,雙電機四驅汽車系統總功率340kW,系統峰值扭矩620N·m,零速加速僅需3.7秒,是“三秒俱樂部”的新成員。

我在廈門駕駛的路段大概是沿海路段,城市快速路,市區等路段,整體路況比國內很多城市好很多,也能更好的體現哪咤GT對駕駛路況的需求。

整體動力對於這種輕快靈活的科技電動跑來說綽綽有余。通過調整開關和剎車,可以發現哪咤汽車工程師盡可能的靠近運油車,這壹點很快就會被習慣開運油車的用戶所熟悉。但是整車的動力響應比油車快很多,卻不會讓妳頭暈。可以調節各種開關、轉向和動能回收模式。它盡可能的達到了運動和舒適的平衡。

如果妳在平坦安全的道路上,建議妳體驗壹下隨身攜帶的“彈射模式”。打開後,強烈的推背感讓人腎上腺素飆升,車內的儀表屏和大屏幕會有運動聲音和壹些變化,完全是壹種沈浸式的體驗。整個底盤是前雙橫臂後五連桿懸架,支撐性強,俯仰和側傾抑制比較到位。同時對於前排的體驗來說,減速帶和起伏不大的路面都是用軟調度過的,並沒有很顛簸的感覺。

另外,在車內駕駛沒有開馬自達MX-5和斯巴魯BR-Z的感覺,駕駛視野高,路況信息強。

采用無框門值得稱道,但駕駛艙采用三重靜音設計。在60km/h的巡航速度下,車內噪音只有55.2db,即使在80-100km/h也不會很吵,全胎噪音和風噪控制都很到位。

續航方面,單電機版提供綜合工況560 km和660 km兩種續航裏程選擇,雙電機四驅版提供綜合工況580 km續航裏程。日常使用,這個續航裏程也足夠了。

寫在最後:

很難想象這款雙門四座跑車起價不到65,438+0.8萬。

第壹,這款車型的設計和定位在同級別車型中要30-40萬元起步,這意味著哪咤GT的起步價下調了近壹半,可以讓很多人實現壹個“跑車夢”。

二是整車內飾、配置、智能等方面刷新了coupe的標準。說它是“200萬以內最好的跑車”有點誇張,但它確實有百萬級的產品力。

第三,雖然哪咤GT國內受眾不多,但必須承認哪咤汽車做了壹件很多廠商沒有勇氣做的事情。

哪咤GT性能版車型和敞篷版車型會在後面推出。讓我更加期待,這也是哪咤汽車品牌升級的獨特方式。我們繼續關註!

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