黃巖高速公路信息介紹？

黃延高速公路是陜西省黃土地區最長、投資最大的工程。2002年2月開工，全長143.2公裏，概算63.7億元。仲達咨詢對黃巖高速的信息做了如下介紹:

黃巖高速信息——提醒

手機信號時好時壞，有的加油站都不建。

9月27日，記者體驗了新修的黃巖高速，發現由於山區等諸多原因，路上手機信號時好時壞。雖然有些地區沒有山，但是信號還是很差，有些在隧道中間，但是還是有信號的。人們在通過這壹路段時應該註意。此外，目前Xi安陜蒙高速全線，黃陵至延安、靖邊至安塞段加油站尚未建成，近期無法使用，黃陵至延安高速兩側服務區公廁有望近期投入使用。本報記者周慕輝

黃延高速公路信息預測

“延安壹日遊”就火了。

“黃巖高速公路終於要通車了！我期待了很多年，終於可以實現我的夢想了。”昨天，聽到黃巖高速通車的消息，張先生激動地說。

張先生住在延安，在安的壹家電子公司工作。假期如何回家是他最頭疼的問題。由於工作繁忙，他只能等到黃金周或春運高峰時才能回家。“坐火車。票太難買了。如果妳買慢車的票，乘車會太不舒服。如果妳乘公共汽車，它將需要六個小時。人多，票價高。”張先生說:“聽說通車後從Xi安到我家只要三個小時，平時周末就能回家，不用擠到黃金周和春運高峰。"

馮，今年大四，正在計劃黃金周去哪裏玩。聽說延黃高速通車了，去延安只要三個小時。他說，這個旅行計劃將設定在延安和榆林。馮說，黃巖高速開通後，“延安壹日遊”壹定會大受歡迎，成為市民旅遊的新熱點。

西北大學教授朱說，從去年到今年，延安紅色旅遊發展迅速，遊客數量和收入每年都有較大增長。黃巖高速開通後，從Xi安到延安僅需3小時，為延安旅遊帶來更多機遇。在陜西，延安的紅色旅遊和xi的文化遺產旅遊相輔相成，各具特色。“通過黃巖高速公路，形成了北接玉林、南接Xi安的大動脈共謀，將延安的紅色旅遊和Xi安的文化歷史旅遊結合起來，形成了壹條黃金旅遊線路。”實習記者段

黃巖高速公路信息-體驗

車在現場壹路心情很好

“Xi至延安高速不僅縮短了兩地距離，更重要的是對我們司機來說，路況好，速度快！”提到黃巖高速的開通，經常往返於Xi和延安之間的司機王順科興奮地說。從Xi安開車到延安，全程310多公裏。過去，通過高速公路不到3個小時。

黃巖高速公路信息-舒適

駕車山中風景如畫，觀景臺上的橋如蛟龍。

葛是洛川以北七八公裏的壹個小鎮，210國道。對於普通市民來說，可能沒聽說過，但對於經常跑跑車的司機來說，這個地方甚至比洛川還要有名。格綿最有名的地方就是格綿。壹般司機走國道210，大多在這裏休息吃飯。實際上，葛不僅僅因為它的面條而出名，更重要的是它位於和延安之間。以前走210國道，無論是從Xi安由南向北到延安，還是從延安由北向南到Xi安，都是早上剛好是午飯時間。也就是說，從到延安六七個小時的路程造就了葛。黃巖高速公路開通後，從Xi到延安只需3個小時。也許，葛的名聲會漸漸淡去。

走黃巖高速最大的感受有兩個:壹個是和老路相比，路又平又直，速度更快；讓司機感覺更舒服的是，壹路上不寂寞。與關中-馬平川和路邊全是麥田不同，黃巖高速公路的大部分路段就像在兩個小山谷之間，道路比路邊的景觀低。另外，路邊的山谷郁郁蔥蔥，駕駛員的視線不像在平原高速公路上行駛那樣容易感到疲勞，非常舒適。

從車庫到洛河大橋，橋的南邊有人在幹活。仔細壹問，才知道洛河大橋是亞洲最高的橋墩大橋。最高橋高152米的洛河大橋有很多“最”，其中最引人註目的是專門設置在橋旁的觀景臺。從觀景臺上看，洛河大橋像壹條長龍，穿過溝底，連接著兩邊的山脊。觀景臺上還有紀念碑、浮雕(以洛川蘋果、寶塔山等名勝和特產為主題)和亭臺樓閣。長廊旁有壹些寫有“楚江漢界”的石凳、石桌，靠近懸崖處有安全護欄。

黃巖高速公路信息-特點

隧道“瓷磚”可以吸音，路旁邊還安裝了隔音墻。

黃巖高速公路的彎道和橋梁處有很多反光尖刺。夜晚，車輛行駛到有尖刺的地方，燈光反射，像橋上的景觀燈，非常漂亮。當我們行駛到南丘臺隧道時，我們有了新的發現。以前，汽車通過隧道的隆隆聲要小得多。仔細壹問，發現隧道兩邊都裝了“瓷磚”。這些東西看起來像瓷磚，但它們吸音，容易清理汽車尾氣。它們是陜西省采用的第壹批新材料。南丘臺隧道中間還有壹個天窗，1號與2號隧道之間有40多米的距離。為了避免行車過程中隧道外隧道來回切換帶來的視覺沖擊，施工部門將兩條隧道合二為壹，只在中間上方安裝了半透明的“玻璃棚”，看起來好像隧道有天窗。

大巴駛近延安時，公路東側安裝了聲屏障。延安市寶塔區金莊村村民曹阿姨告訴記者，路邊不到20米的地方住著十壹二戶人家。考慮到開車上路的噪音可能會影響到周圍的村民，施工部門在這裏安裝了隔音墻，村民們都很高興。

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