3月1日以後學車有必要進入計時收費系統嗎？

2016 4月1，新的駕考條例實施，其中對駕考的報名、教學、收費等事項進行了修訂。最有意思的是:創新駕駛培訓收費模式，實行計時培訓、培訓後收費的服務措施。下面YJBYS邊肖為大家帶來相關解讀，歡迎查閱！據公安部最新統計，目前我國機動車駕駛人3.35億人，其中機動車駕駛人2.89億人。這個龐大的群體也催生了駕考市場的持續繁榮。然而，這種繁榮的背後，往往是亂收費、隱性收費、輕收費不安排考試等各種亂象。很多人學車的時候都見過。最近隨著駕考改革新政策的出臺，這些問題有望得到改善。再來看記者的調查采訪。有人支持駕考“計時收費”新政策的出臺。有人反對Xi市民董炳祥最大的愛好是開車帶妻子出去旅遊。但因為他不會開車，每次都是妻子壹個人開車，他走遠了也沒人能代替。轉念壹想，64歲的董決定考個駕照。駕校學員董炳祥:我們倆都喜歡旅遊，都想遊遍祖國的大好河山，所以報名學習。報名後，老董聽說國家最近出臺了駕考改革新政策，駕校要實行“計時收費”，這意味著收費可能會比以前高。駕校學員董炳祥:我覺得這個改革很好。它是壹個新事物，可能需要壹定的過程。按理說，實行“計時收費”要多花錢，尤其是上了年紀的老董，學得慢，更貴，應該抵制。但老董不這麽認為。他為這壹政策叫好，因為他認為這種模式可以減少傳統駕校中的隱性收費，使駕校的服務更加透明。駕校學生董炳祥:按勞取酬。在學車的過程中，我讓教練和學校付出了更多。這也是合理的。老洞口所說的“計時收費”新政，指的是2065年4月1日國務院辦公廳轉發的《公安部、交通運輸部關於推進機動車駕駛員培訓考試制度改革的通知》。其中，對駕考報名、教學、收費進行了修訂，最引人關註的是創新駕駛培訓收費模式，變更駕駛培訓機構。正在駕校學車的市民張女士認為，“按小時計費”新政策實施後，不僅可以減少隱性收費，還可以大大減少學員在學車過程中的等待時間，使學習時間更加合理。駕校學員張女士:就像今天，我早上8點到，11點20分才開始練，所以早上8點到11點的時間就浪費了。張女士是壹名上班族。她通常會擠出時間去駕校學習駕駛。駕校的培訓時間基本是早上八點半到下午四點半，六到八個學員壹輛車，也就是說如果在駕校待八個小時，大家只能上車學習1到1.5個小時，大部分時間都浪費在等待上。“按小時收費”政策實施後，交的錢比以前多了，但算綜合時間成本更劃算。駕校學員張女士:我不會說像以前那樣。來的人多了還要排隊。或者更少的人浪費很多時間在教練身上，時間上非常靈活。我覺得這樣更合理，更人性化。然而，有些人反對“計時收費”。他們認為，雖然壹輛車六到八個人可以在八個小時裏學習壹到壹個半小時，需要很長時間，但是在這個過程中，他們可以壹會兒練習壹會兒揣摩，可以和其他同學交流經驗，學習得更紮實，“計時充電”的訓練強度肯定會很大，這樣完全吸收消化所學知識就來不及了。網友“丫丫”:計時收費對我們女司機來說應該更貴，因為我們自身的協調性比男性差，計時收費後必須多花時間。網友“大力士”:按小時收費的話，只有那些教得好的教練才能上這門課，不然我學了壹個小時什麽都沒學到，相當於浪費我的錢。記者在采訪中發現，雖然有人不太認同駕考新政，但包括教練在內的大部分學員都認為，“計時收費”可以讓學員更認真有效地學習駕駛，對學員的好處毋庸置疑。那麽，引入時薪後，會對駕培行業產生什麽影響？記者了解到，Xi安* * *，有100多家駕校，基本都采用壹次性預付費模式。學員報名時，必須向駕校繳納全部培訓費和考試費，然後在駕校學習。學習完成後，駕校會為學員預約，學員只能通過駕校報名考試。駕考新政實施後，實行計時培訓、計時付費，將徹底改變駕校以往的模式，給學員更多的選擇，駕校將成為壹個純粹的服務機構。駕校教練楊少華:這對駕校肯定有好處，所以資源不會浪費。我們沒完沒了的駕駛練習浪費了很多資源。某機動車駕駛技能培訓有限公司經理王偉:我們的駕駛培訓行業，我覺得是服務行業。首先要最大程度的滿足學生的需求。這種情況下，我們去教，如果是時間培訓，學員可以靈活掌握，我們駕校也可以合理安排我們的時間。王偉認為，新政實施後，駕校要想生存，就必須提高服務質量，千方百計吸引學員，比如實施學員自定培訓時間、自選教練、自選付費方式等措施。采訪中，記者了解到，在大部分駕校還在學習消化駕考政策的時候，Xi安南郊壹家駕校於今年3月率先批量實施“計時付費”模式，學員小王是新模式實施後的第壹批學員。駕校學員小王:計時收費可以保證學員的利益，因為學員來了可以直接上車，學員可以有足夠的時間學習；其次，對於我們社會學員來說，時間更靈活，因為我們不住在駕校旁邊，可以和教練約好時間，雙方都可以找到自己的時間，既節省了對方的時間，也節省了自己的時間。小王告訴記者，不僅時間方便，學校設計的預約系統操作起來也很簡單。駕校學生小王:它有壹個體系。先裝系統後，就有教練的選擇了。妳選對教練，然後直接點。下面有妳的學生信息和教練信息。選擇哪個學科，可以直接點擊。學了幾個小時，妳很清楚了。某駕校客服中心主任周俞林:引入計時後，學員會監督教練的教學。原來我學車後上不了車，或者學了幾分鐘，根本沒地方抱怨這個事。這是行業的壹個弊端，這也是為什麽我們要適應國家政策實行計時訓練，單循環的模式。對此，陜西省交通廳運輸管理局局長牛強表示，通過駕考制度改革，學生最終會學到技能，駕校也會提高服務質量。陜西省交通廳運管局駕培處處長牛強:我們要求駕校為學員提供個性化服務。個性化服務就是學員和駕校要利益壹致，這就倒逼駕校提高質量，倒逼妳教練為學員著想，讓學員學到實實在在的東西。目前，陜西省已經公布了駕考計時收費的具體實施意見，各駕校正在根據意見完善軟硬件設施。在推進新政的具體過程中，需要相關部門聽取駕校學員的意見和實際需求，進行壹系列的配套改革，既方便大家學習駕駛，又保證駕校培訓質量，對公共安全負責。