●1886:戴姆勒的發動機“馬車”
這壹年，世界上第壹輛獲得專利的奔馳汽車正式註冊，隨後卡爾發明了全新的轉向系統，成為今天四輪汽車的藍圖。
它最初被稱為“沒有馬的馬車”。它用拉桿方向盤取代了拉桿。它是世界上第壹輛高速單缸四沖程發動機汽車。
●1934:第壹款短軸距車輛。
1926年，戴姆勒公司與奔馳汽車公司合並為戴姆勒-奔馳汽車公司。K系列車型是合並後生產的第壹款短軸距車型。雖然叫短軸距車型，但軸距也在3米以上。1936年，戴姆勒-奔馳推出500K車型，僅生產354輛，世界罕見，極具收藏價值。
500K是世界上第壹款采用機械增壓發動機的跑車。其8缸5升發動機最大功率為74KW，無機械增壓。增壓器工作時功率劇增至118KW，可輕松加速至100KM/H，最高時速可達200km/h，現在也是技術先進的車型。
●1939:“銀箭”車奪冠。
銀箭賽車的傳奇歷史始於1934年750kg級方程式比賽中W 25的登場。奔馳機械師為了滿足車重的要求，刮掉了整個車身表面的白色油漆，露出了銀白色的鋁制車身，讓壹向白色的奔馳汽車得到了驚艷的蛻變。最終，駕駛這輛賽車，Manfred von Brauchitsch以創紀錄的成績贏得了埃菲爾比賽。所以德國媒體給這輛奔馳起了壹個令人尊敬的名字“銀箭”。
●1954:
戰後奔馳首款純種跑車。
奔馳300SL鷗翼跑車是戴姆勒-奔馳。
戰後生產的第壹款純種跑車，讓人津津樂道的，就是標誌性的“鷗翼”設計，讓這款車成為張壹中海鷗翺翔般的經典跑車。
這款車擁有v8汽油直噴發動機和管狀車架，開啟了汽車的新篇章。
●1998:
邁凱倫MP4-13打造輝煌賽車。
奔馳參加賽車是因為它的賽車哲學和生產汽車的哲學完全壹樣。在1998 F1大獎賽中，憑借邁凱輪-奔馳MP4-13賽車，邁凱輪-奔馳的哈基寧獲得了年度車手總冠軍，車隊也獲得了當年的總冠軍。
邁凱輪MP4-13是由傳奇設計師艾德裏安·紐維為邁凱輪打造的賽車。
●2002年:
邁巴赫62重獲“超級夢想”
邁巴赫Maibakh品牌其實是奔馳公司的高端子品牌。邁巴赫與奔馳的關系可以追溯到上世紀二三十年代。當時，邁巴赫和奔馳品牌代表了德國乃至世界汽車工程技術的巔峰。後來因為世界大戰，邁巴赫品牌壹度沈寂。2002年，奔馳賦予了這個傳奇品牌新的生命。同年，基於奔馳S級平臺的全新邁巴赫上市。新壹代邁巴赫於2010年9月底在國內正式上市，分為57、57S、62、62S四大系列七款車型。
●2010年:
代表了奔馳未來的技術趨勢。
F800 Style代表了奔馳在大型車實現新能源驅動的未來發展趨勢。F800概念車配備了插電式汽油混合動力系統。這套系統的總動力輸出有望超過400馬力，純電動模式下行駛時的續航能力約為30公裏。此外，F800概念車還將搭載F-CELL氫燃料電池動力系統。
除了動力，奔馳F800概念車還有兩個新的安全科技配置亮點。首先是有特色的Plus堵車輔助“堵車輔助系統”，是奔馳P重安全系統的延伸設計。它可以在40KM/H的堵車狀態下自動調整車輛行駛方向，使車輛沿著車道的彎道行駛。第二，預安全的360系統。其作用是增加預安全系統的防追尾功能。
文/記者
何登峰
華立新:中國成為奔馳第三大市場。
戴姆勒旗下包括奔馳轎車、輕型車、卡車和汽車金融在內的四大業務板塊今年都取得了可喜的進展。今年奔馳汽車銷量突破654.38+0.4萬輛，是奔馳創紀錄的壹年，也讓奔馳繼續成為中國市場增長最快的豪華汽車品牌。
現在，梅賽德斯-奔馳中國已經成為梅賽德斯-奔馳全球第三大乘用車市場。未來幾年，我們計劃與合作夥伴在中國投資30億歐元，用於提高產能、更新技術、擴大銷售網絡和開展其他新業務。
與BAIC控股成立北京奔馳後，我們積極與BAIC福田在卡車領域、福建戴姆勒在輕型商用車領域開展多項業務合作。2010，16年4月之前，進口唯雅諾在國內的年銷量只有1000左右。然而，隨著首款國產唯雅諾正式下線，福建戴姆勒僅用半年時間就實現了近800%的銷量增長。
在過去的幾年裏，我們與中國企業的合作進展非常順利。我們將向北京奔馳投資2億歐元建設新的發動機工廠，並計劃在2015年實現在華30萬輛的銷售目標，屆時將有20萬輛汽車從北京奔馳生產和銷售。特別是2010，10年6月，我們在北京戴姆勒大廈點亮了梅賽德斯-奔馳星徽，這是迄今為止德國以外最大的三叉戟星徽，充分體現了戴姆勒對中國市場的重視。
邁爾斯:創新的熱情從未停止。
奔馳(中國)汽車銷售有限公司總裁兼首席執行官
奔馳2010成績斐然，大大超過了既定的10萬輛銷量目標，最終在去年的基礎上翻了壹番。目前，我們在中國大陸近80個城市建立了全球統壹標準的65，438+066銷售服務中心和展廳。從2011開始，計劃以年均25以上的速度拓展經銷商網絡。
中國，壹個快速變化的社會，給了我們很多機會。現在我們在中國做了很多活動，希望吸引更多有激情的年輕人關註奔馳。從不同的角度，我們都希望把奔馳打造成壹個具有時代精神的年輕動感的形象。
奔馳A級車的誕生，在世界範圍內開創了豪華緊湊型車的細分市場。在中國，緊湊型豪華車市場將成為未來汽車市場的壹個增長點，這主要來自兩個方面:壹是升級車主，二是首次購車人群。Smart帶給消費者獨特的時尚生活方式，這款車在其細分市場中有著不可替代的地位。相信隨著油價的上漲，人們環保意識的提高，以及中國政府越來越多節能政策的出臺，smart在中國市場的發展會越來越快。
郝波:永遠做豪車的領跑者。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司銷售與營銷執行副總裁
梅賽德斯-奔馳壹直是豪華車和豪華車市場的領導者。自汽車誕生的第壹天起，這就是梅賽德斯-奔馳在全球和中國市場的發展目標。去年和今年也取得了非常好的市場表現。
奔馳是中國所有豪華車中增長最快的品牌，這得益於其在中國持續的品牌建設。品牌建設的核心要素是體現奔馳品牌的核心價值，而這種核心價值是通過將完整的產品線引入中國市場來實現的；通過有節奏的品牌推廣、經銷商合作和零售舉措；體現在奔馳服務的最高標準上，這也讓奔馳在中國豪華車市場處於領先地位。目前，奔馳在華銷售的產品涉及四大品牌、17款車型，覆蓋所有乘用車細分市場，構建了最豐富的豪華產品陣容，從而讓更多中國消費者實現擁有奔馳的夢想。更重要的是，奔馳已經成為中國年輕產品線最豐富的豪華汽車品牌，我們深感自豪。
梅賽德斯-奔馳不僅從百年汽車企業的技術角度展現了無與倫比的駕駛責任感，還從“責任第壹”的人文角度引領先進的安全理念，確保駕駛員、行人和其他道路駕駛者的安全，從而實現人、車、自然的和諧統壹。
蔡:小型車將成為未來的主角。
奔馳(中國)汽車銷售有限公司銷售副總裁
奔馳年輕車的發展戰略開始於兩三年前。當時我們就意識到，小型車應該在未來發揮主導作用。無論是環保低油耗的需求，還是年輕人節約資源的價值取向，我們都能及時響應需求，推出小型車產品，而且每次推出產品都會率先銷量。
很多時候，我們的競爭對手因為我們的領先而關註這些領域。如果把A級、B級、C級和GLK加在壹起，我們年輕車型的份額已經占到了40%，可見其重要性。未來，我們將繼續擴大小型車的份額，並將不斷推出新產品、新的銷售模式和手段。同樣，奔馳現在也提出了很多親民的價格，讓客戶早日實現擁有奔馳的夢想。
奔馳壹直在追求最廣泛的產品線，以滿足更多個性化需求。今年還是要堅持把個性化做到極致。目前中國發展很快，跑車愛好者越來越多。我們需要從身體顏色的細微變化中滿足非常細致的顧客需求。
毛京波:1的滿分才是真正的挑戰。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司營銷副總裁
奔馳在中國市場積極推進三件事:壹是品牌重置，打破“大本鐘”單壹片面的形象；第二，讓奔馳品牌年輕化；第三，進行精準營銷實踐，影響目標用戶的生活軌跡。
通過三年的努力，梅賽德斯-奔馳正在迅速拉近與消費者的距離，無論是新車發布活動還是廣告方式，都倡導浪漫、時尚、活力的品質。在產品年輕化方面，奔馳相繼推出C級、GLK級、b級車、smart等緊湊型產品，滿足年輕時尚消費者的需求。在精準營銷方面，奔馳推出三裏屯村展示智能愛心雪球、智能自動取貨機等。同時與淘寶推出了中國汽車史上第壹個智能在線團購。
通過這幾年的努力，我們實現了品牌重置第壹階段的目標。隨著第壹階段的收官，借著125周年慶典和全球新口號“只有最好”的契機，奔馳即將在中國展開新壹輪的品牌攻勢。
從零開始做到99分不難；如果要完成剩下的1分，才是真正的挑戰。
王艷:責任和創新是兩個關鍵。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司公關及媒體傳播副總裁
在德國文化中，25和25的倍數是值得慶祝的大日子。2011是奔馳品牌創始人之壹卡爾·奔馳發明汽車的125周年紀念日。如何與中國消費者分享百年老店的文明，是目前最大的課題。
無所不包的奔馳品牌，在安全、科技、環保、公益等方面都有很多值得推廣和傳播的地方。今年，梅賽德斯-奔馳的整體公關傳播策略用兩個關鍵詞來表達:責任和創新。
從世博會後的上海梅賽德斯-奔馳文化中心國家大劇院，到星願基金中的快樂音樂教室項目，2010壹個公益基金投入3000萬...這些不同時期的企業行為，屬於“奔馳之道”的不同部分。難得的是，梅賽德斯-奔馳品牌在中國提出的企業社會活動核心“梅賽德斯之道”有著極其龐大的外延:包括環境保護、藝術體育、社會關懷、駕駛文化和教育支持...奔馳不僅僅是壹家汽車制造企業，我們在這個品牌中找到了豐富的內涵和廣闊的外延，希望通過我們的行動，奔馳品牌能成就更多的事情。
信息●
梅賽德斯-奔馳競技場
奔馳文化中心註定成為上海的下壹個地標建築。梅賽德斯-奔馳文化中心位於繁華的黃浦江畔。2011起，在中心舉辦的各類頂級現場娛樂、體育、特色活動，讓整個上海光芒四射。按照AEG和NBA標準建造的多功能場館擁有65，438+08，000個座位，場館內頂級設施在國內前所未有。梅賽德斯-奔馳文化中心包括82個豪華包廂、VIP俱樂部、世界級餐飲選擇、音響設備和照明設施。梅賽德斯-奔馳文化中心將為中國帶來全新的頂級娛樂體驗。
除了大型娛樂活動，梅賽德斯-奔馳文化中心還旨在成為壹年四季鮮花娛樂的聚集地。該中心包括壹個20，000平方米的綜合零售商業區，壹個有六個劇院的電影院，壹個公共溜冰場，壹個保齡球館和壹個現場音樂俱樂部。
梅賽德斯-奔馳文化中心是由AEG和世界領先的體育和娛樂推廣公司NBA中國與OPG共同開發的合資項目。
從2011開始，梅賽德斯-奔馳文化中心將舉辦各類頂級音樂文化活動、NBA季前賽、體育比賽和巡回賽、生活方式和家庭秀，明星陣容涵蓋中國、亞洲乃至全球最著名的藝術家、明星、團隊和演員。
10月20日星期六2010 65438+