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#選車理由我感覺還是要把這次長途旅行作為我對蔚來es6的真實體驗。這樣在市區，在上海，很多城市換電站的成本幾乎為零。

反正我早就打算去青海了，只是走的時候比較匆忙。為什麽？想多了只能呆在家裏。疫情加上洪災，可能是阻止妳出發的原因。

我們花了8天時間到達青海省，因為我們停下來去了我們的目的地。Es6移動版，70千瓦時，不知道能不能到。這對救援車來說是件大事。所以我根本沒想過要離開。

第1天上海到南京

壹大早在沈敏茶城換電出發，因為滿電去南京就夠了，所以直接導航到南京三寶科技園。然後逛了夫子廟，吃了網上名人蛋魂漢堡。在酒店附近住了壹天，第二天繼續出發。

第二天南京到鄭州

南京到鄭州的高速公路比較方便，充電樁基本能用，50-80公裏外有服務區。而且充電速度還是很快的。充電速度50kw-80kw，基本上上個廁所吃個飯就差不多了。到了鄭州很難找到電站。它在地下，只有三塊電和更多的車。換了電之後去嘗了當地的百年蔡記蒸餃，也超級好吃。

第三天少林寺和開封府

既然我們在鄭州，我們決定參觀壹些少林寺和開封府。上午有限的時間參觀了少林寺，兒子還是很興奮。少林寺還是很不錯的。停車區有充電樁。但是基本都被運油車占了，我只能找7kw慢慢充。玩久了補充能量還是沒問題的。下午在開封蔚來超級充電站充值後繼續遊覽開封，但是晚了就卡了。晚餐在開封吃了燒烤。

第四天鄭州到Xi安

Xi安壹直渴望著它。高速公路服務區不用說有樁，速度也不是很快，50kW左右。看綜藝，其實比油罐車好看多了。下午三點左右到的Xi人不多，交流完直接去酒店。

因為篇幅有限，在Xi安吃吃喝喝了三天，包括回民街，大唐不夜城，秦陵兵馬俑，吃了網上名人的“唐毛院”和好吃的羊肉泡饃。

第七天Xi到蘭州

這是我最擔心的，因為寶雞之後的高速公路沒有充電樁。我們必須離開高速充電。我的路線耗時較長，但是200裏可以充電，所以規劃了這條路線。從Xi安到寶雞高速公路到天水，再到隴西縣，就可以到蘭州了。到了之後，壹碗牛肉面就能解除壹天的疲勞。

目前就這些。

#我非常滿意。在這漫長的旅途之後，我來說說我認為滿意的地方。

1，價格實惠

我已經回到上海了。這次的距離大概是1.1w km，能量補充費用大概是1500。因為蔚來的能量補充方式很多，能換電就換。如果不能換電，我們將使用12次免費異地加電。到了電費比較貴的壹堆，能源必須補充的時候，在交大消費就用免費權了。如果買能量送1000千瓦時，那麽這個也比較劃算。西北電價也貴。

2.充滿動力

540馬力，輕輕壹點，車就狂野起來。盤山路很多都是雙向車道，很多貨車都不慢，沒點動力也不超車。動力帶給我更多的安全感和自信。

3、操縱輕便

壹個接近2.2噸的大胖子，絕對是壹個開車轉彎輕松的靈活胖子。空氣懸掛的舒適性，全鋁車身，整車壓鑄帶來的安靜舒適空間。我妻子也很容易開車。

4.優質服務

蔚來的服務真的可以。fl從壹開始就參與策劃，壹鍵入住酒店，早上就可以滿電出發。當然，妳不需要去四子的店。有專門的班車。還有很多，可以自己體會。

其實我滿意的地方還是很多的。我自己用的時候感覺非常好。高速車和油車的區別在於充電和等待，換句話說就是強制休息，所以全程不會覺得特別累。

#我最不滿意的是:

1就是斷網的問題。我的車在高速上是不斷線的，平時都是連的。

2，420高速120續航能力7.5折，其實已經夠用了。前提是堆密度足夠。從上海到Xi沒問題。之後下高速就更難了。

#空間:五座空間很大，車身較長，前排舒適性教得好，後排座椅不可調節。

#外觀敦厚典雅，簡約精致，有粗有細。既有紳士的霸氣和如玉的氣度，又有美女優雅的眼神和羞澀的笑容。

#內飾與外觀完全統壹的設計語言流暢簡潔，用料考究，做工精良。座位的形狀很特別。另外，中控臺下方巨大的儲物空間讓我欲罷不能。這是蔚來的獨特設計。

#動力540匹，還有什麽好說的？電力隨叫隨到，壹腳起飛。超車很棒。

#操控輕，女生秒變花木蘭。底盤練起來很舒服。

#舒適性座椅包裹性好，車內空間大舒適，但是座椅有點硬。新車異味少，車內有過濾裝置和香味系統，不用掛香水。

#高速續航用電量20 100公裏，城市用電量18 kWh，壹周換壹次。