承德市位於河北省東北部，處於華北與東北的連接過渡地帶。市* * *轄八縣三區，市轄區面積近4萬平方公裏，總人口340多萬。承德市人民政府位於雙橋區武烈河畔，距省會石家莊435公裏，距北京256公裏。
以下是坐火車去那裏的方法:
在北京北線上，河北省自西向東分布著三座大壩，與內蒙古相交，分別是
1，張北壩上(張家口壩上北)
2.論豐寧大灘壩
3.在圍場大壩上。
第壹壩上，草原壹般，遊客較少；
豐寧大板是近年來逐漸升溫的壹個景點。近幾年每年夏秋旅遊旺季都比較擁擠，不推薦。
圍場壩上(又名塞罕壩)，隸屬河北省承德市管轄，是新發現的新興旅遊景點。和前面兩個地方相比，無論是風景、氣候還是景區開發都是不可比擬的。
在此，我根據自己在圍場壩的親身旅行經歷，介紹壹些必要的吃、住、娛等方面的小技巧，供喜歡戶外和旅行的旅行者參考。
(註:網上關於圍場壩的遊記大多是驢友們在2002年、2003年或者更早的時候發表的遊記，住宿、騎馬、遊玩、小費等信息大多已經過時，甚至情況已經發生了很大的變化。第壹次旅行的人不應該依賴早期版本來制定計劃。
好的:
基本路線壹:(火車+汽車)北京-四合永-圍場縣-機械林場-紅山軍馬場
基本路線二:(火車+汽車)北京-承德-圍場縣-機械林場-紅山軍馬場
基本路線三:(汽車)北京-圍場縣-機械林場-紅山軍馬場
北京往返列車:
到:北京北站-四合永，可乘坐2559路公交車(北京到赤峰的那路)，21: 19離開北京北，第二天淩晨4: 00到達16。(繼今年4月18全國列車提速後，始發站由北京南站變更為北京北站)
返程:四合院-北京北站，返程當天可以買2560(赤峰到北京的車次)，晚上23點以後過四合院站，第二天早上5點到達北京北站；也可以買下午21: 22的L14(通遼到北京)，第二天L14發車。也可以選擇在圍場縣汽車站(汽車南站)坐長途汽車回北京(或者轉承德回北京)。
四合永-圍場縣汽車站(汽車北站)
去:可以提前聯系當地司機取車，也可以在火車站門口坐小棉或者中巴到圍場縣汽車站(圍場縣有兩個汽車站，壹南壹北，北站有班車到機械林場)。按人頭算，4塊錢就有壹個。(四合永-中巴司機MP: 15，圍場縣+03503142465h:0314-7840109車號:冀HN0956)如果是下車後，臨時中巴是去圍場的。旺季報價基本在500元兩天(含油錢)，400元基本可以談兩天左右。(需要提醒的是，包車前需要和他們談好兩日遊和景點計劃。如果沒有達成壹致，就不要包車他的車。另外，如果包車去軍馬場，需要交30元/人的進山費，班車不需要交這個費用)。
返回:圍場縣南北兩個汽車站，有開往四合永火車站的中巴和小面。票價4元。回程基本上隨時都有車可用。
圍場縣-機械林場
到:班車上行:5: 30(首班車)，半小時壹班。上午多下午少，下午出發時間不固定。(圍場縣-機械林場票價12元/人，全程約115公裏，全程約兩個半小時。)離開圍場縣城後，司機會在前面的小鎮停車，讓乘客買水和幹糧，這是自願行為，可以在車上吃早餐。到塞罕壩，前面壹段是普通國道。走了壹半路程，就是壹條很長的盤山路，路況很差(還有塵土飛揚的土路)。進入機械林場區域，道路會變好(柏油路)。驢友上車後可以打個盹。沿途經過賽漢塔、百花林、月亮湖等景點，沿途各站均有停靠。
回程:下行班車:機械林場首班車為早上11: 30，之後每小時壹班，直至下午15: 30(末班車)。下行，有時候會晚點，需要做好心理準備。票價12元，中途上車票價會有變化。如果在賽漢塔上車，票價10元/人。(下行的車沒有火車上的準點，尤其是下午的時候，所以旅客要提前在路邊和車站等候。)
機械林場-紅山軍馬場
往返:我們壹行5人，租了壹輛吉普(除了213或者2020，其他車很難適應當地路況)。此前，有網友在網上發布遊記稱“從機械林場到紅山軍馬場有班車”。其實我們在當地並沒有看到，也沒有聽說過這樣的事情。所以不要對第壹次旅行的人期望太高。
在售票員姐姐的好心推薦下，我們包車去了李海亭師傅的紅山軍馬場。在此，感謝公交票務姐姐！如果不是她的推薦，我們在選擇特許碩士的時候可能會無所適從。(機械林場班站周圍躺著大概二三十個司機。他們看到遊客下車，就立刻沖進去，又拉又拽。平頭，三四十歲的矮個男人，是其中壹個司機的頭，他其實是當地的小混混。主要負責工作，然後把單子發給下面的司機，從中間畫。小心，不要找這樣的司機，會挨“刀”)
接下來，插入廣告。
在此強烈推薦機械林場司機李海亭師傅(包車200元/天)去呂遊。電話號碼是13831488097。車型為紅色213吉普(可坐5-6人)。
因為在公共汽車上，司機姐姐給我們看了李師傅，所以當我們下車時，我們直接“搬到”李師傅。司機們看不到希望，紛紛散去。
李師傅看著它的時候非常善良和誠實。別人都在扶著我們停工的時候，他卻蹲在角落花壇裏遠遠地曬太陽，而不是像大多數人壹樣搶著幹活，壹副鎮定自若的樣子。李師傅，50歲左右，中等身材，黑黑的臉，留著胡茬，穿著壹件無領夾克，手裏拿著壹根煙，煙灰燒得很長。看我們走過來後，他慢慢站了起來。聊了幾句就決定去軍馬場，單程50，基本省了砍價。事實上，價格非常合理。其他司機會開到100- 150元(其他網友的遊記也是100-150)。於是我們沒有再深究，因為已經是低價了。
在去軍馬場的路上，在我們的要求下，李師傅開車繞了壹個小圈子，去了泰豐湖和七星湖。風景壹般，關於景點的章節有詳細介紹，這裏就不贅述了。
在我看來，去外地景點旅遊，要看壹個司機是否合格，除了技術過硬，關鍵是能不能到處給妳指路，給妳省錢。李師傅就是這樣壹個人。他知道壹路上的壹切。他身邊的景點都寫的很清楚，11。最後，去壩上之前，建議大家不要走常規路線，否則進馬場大門需要每人交20元的門票。(這個在之前的遊記中沒有提到，這裏請註意。)我們接受了李師傅的建議，沒有走正門，而是繞著界河(風景好)和12營(環境好，視野開闊)轉了壹個小彎，進入紅山軍馬場。為了表達我們的感激之情，我們把省下的100元的壹半給了李師傅作為獎勵。
經過商量，我打算這兩天包李師傅的車，於是和他談了談，他爽快地答應了，價格重新談好，兩天/300元成交。李師傅憨厚地笑了笑，“300就是300”...
直播:
去之前查了很多很多很多關於紅山軍馬場住宿的遊記。大部分網友報價15元(農家床)-120元(酒店標間)，但是我到了軍用賽馬場後發現差別太大。網友推的名人山莊標間180元/間(不要太貴，所以沒有優惠)，只剩壹個小木屋，200元(沒得商量)。(原計劃是帶著名人山莊的名氣來的，老板李殿民也是個講究的人，在當地人緣不錯。沒想到，計劃還是跟不上快速的變化。畢竟現在是塞罕壩的旅遊旺季，誰也不能抱怨。
四海酒店，劉姐電話:13147805058 1383 2415807 1393 2450086。整體感覺不錯，房子幹凈，采光好，食物還過得去，量也比較大。真的值得推薦壹個住的地方。就是不能損壞任何住宿設施，否則照價賠償，沒得商量。這個朋友吳洋帶回了兩張，35元/張的價格。
娛樂:
烏蘭不同馬場(將軍泡子-西大泡子)
午飯後，13: 00，我們驅車前往將軍泡子——西大泡子騎馬。中途經過夾皮溝、將軍泡子，終於到達烏蘭不同馬場(車程約1小時，10分鐘)。
我從李師傅那裏了解到，如果妳想在這個季節找到壹個便宜的旅程，妳必須去很遠的地方。各大馬場和附近著名景點的馬都是50元/小時，不劃算。而且還有很多拉車的家馬，大腹短腿的草馬，或者優雅漂亮的觀賞馬，只會跳，只會跑。普通人很少有機會選擇專門為軍隊準備的軍馬，所以對馬沒有經驗的遊客很容易上當。(當然這樣的馬對於騎行要求不高的驢友來說也能滿足。)
壹般泡子景區不允許機動車通行，進入景區前需要將車停在專門的停車場。壹般泡子的騎行價格在旺季50元/小時左右，沒有討價還價的余地。其他時間價格略低，每小時25-40元不等。
我們把目的地定在泡子將軍身後的烏蘭不同馬場，李師傅說那裏的馬價格相對便宜壹些。途中遇到兩支騎兵隊，都不是“正規軍”。他們是專門拉活的，在泡子將軍和烏蘭不同馬場之間的路邊。李師傅的車還沒停穩，七八匹馬從車兩邊跑了過來。我壹時不知道該向誰問價。
業主開出的價格是25元/小時(再堅持壹會兒20元/小時也能拿下)。仔細看這十匹馬，可以看出它們體型小，精瘦，臀尖，但眼神有點邪惡，野性十足。這是典型的蒙古馬種，屬於壹級馬，是軍馬。當我正在和馬主討論這匹馬的時候，李師傅打斷了我們的談判，說我會繼續下去，等我回來再談。雖然不理解，但還是沒有過多堅持。
在路上，李師傅說:“這匹馬騎起來很危險！妳沒看到將軍的包子離這裏不到2公裏，那裏的馬50匹，也就20多塊錢？還有，妳沒發現他們的騎兵隊伍無組織無紀律，中間連個馬頭都沒有嗎？出了事誰來為妳負責？沒有所謂的正式點。”“妳不知道，這些馬其實是內蒙古草原那邊跑的野馬，根本沒被馴服過。壹般騎術不好的人駕馭不了。再加上萬壹出了事故，找不到賠償。只是為了省壹二十塊錢，不值得冒這個險。”在這裏，我建議妳不要為了便宜跟路邊沒有馬頭的馬隊說話，不然最後受傷的是妳。)
烏蘭不同馬場的打電話人賈三(大胡子)就是這麽印名片的。他很通融，答應我第二天去他那裏，但是這120的馬可以隨便挑。
(以下廣告插播:賈三手機:13848880786地址:將軍泡子北(沿將軍泡子公路向北走1.5km)。
烏蘭布統馬場有120多匹馬，基本都是當地人養的，供部隊每年挑馬(部隊挑馬非常嚴格，壹般硬件標準是:馬高1.30m，馬長1.85-1.90m，馬寬0.70m)。部隊不喜歡，就送到各個馬場讓遊客騎。
我的坐騎是壹匹棗紅馬，就像三國中的關壹樣。除了年齡有點大(今年8歲)，其他方面和在部隊服役的軍馬沒什麽區別。我給它取名叫“窩樂窩”，它很喜歡這個名字。我叫它的時候，它壹直搖頭。哈哈。
馬是人，好馬講的是個性，我的Wolevo很有個性。當壹群騎兵列隊行進時，我的沃勒會在隊伍的最前面。妳逼他到最後，他會不甘心，妳壹松韁繩他就得跳到前面去。有些馬不服氣，想和沃勒並駕齊驅。沃勒肯定會先弄個鼻子再起來壹點。惹得後面的馬，都跟在屁股後面小跑。如果沃洛沃覺得排名受到威脅，他會像箭壹樣立刻彈射出去。在10秒內把其他馬扔掉。總之不準任何馬通過！
在路上，沃勒沃看到兩個人騎著摩托車，發瘋似的追著人跑，速度是正常加速的兩倍，差點把我摔了壹跤。摩托車上的大胡子男人不停地吹口哨。他越吹越快，最後他騎著摩托車走了。不知道為什麽，現在我的“命令”不管用了，我就放開韁繩，抓著馬鞍讓它跑。那個長胡子的摩托車手還不時對我傻笑。過了壹會兒，摩托車手突然加速，跳了出去。過了壹會兒，沃勒和我就不見了。瓦勒沃也累了，長途跋涉在我的指揮下挺了過來。
在騎行的過程中，我測試了Wallevo的技術。比如轉向指令的耐心，急停，加速跑，長時間高速跑等。，完全可以媲美真正的軍馬，只是性格太叛逆，脾氣不好。估計這就是他們沒有去服役，留在馬場被騎的原因。好幾次我在Wallevo上溜達經過其他馬官的時候，那些馬官都迅速閃到了壹邊，從始至終沒有壹個馬官想靠近我的Wallevo。可見這些人對Wallevo還是挺害怕的，估計很多人都吃過它的虧。
在和大家賽馬的過程中，馬裏的幾十匹馬，沒有壹匹能追上我心愛的馬，壹直是我的沃勒沃，遙遙領先，沒有壹匹馬能比得上。
沃沃給我留下了深刻的印象。我忘不了他的驕傲，氣勢，姿勢，節奏，靈性，野性的個性。在風馳電掣般奔跑的過程中，我下定決心，下次去軍馬場，壹定要找到沃勒沃，除非他不騎！
我回來後，才知道沃勒為什麽拼命追摩托車手。原來，大胡子摩托車手才是沃勒的真正主人——賈三加大胡子，他在逗我和沃勒。我說這馬這麽NB，原來是主人的坐騎！壹定要和賈三兒搞好關系，改天再來騎Wallevo。我回來交馬頭的時候，賈三兒也在，拍著我的肩膀。“哦，好的，改天我回來給妳打折。妳可以在我的地裏選120匹馬……”所以我留下了他的電話號碼。各位，有興趣的可以找賈三兒，試試沃勒沃的身手。
烏蘭布統馬場-XXX湖-野鴨湖，全程約12km *2，想壹展身手的驢友可以盡情發揮，騎馬約4小時(含四休10分鐘)。
烏蘭布統馬場馬價旺季50元/小時(協商後以35元/小時成交)。賈三兒答應我，以後旺季來他的馬場騎，價格定在30元/小時。其他季節另行說明。
場景:
下面我就介紹幾個我去過的塞罕壩有代表性的景點，供感興趣的驢友參考。
十二座連隊營地
康熙二十九年(公元1690年)，康熙起兵反噶爾丹。為了徹底打敗，六月，豫親王福全奉命為撫遠將軍，離開古北口，前往土力根河與安北將軍會師，在噶爾丹決戰。我們選擇了東西60英裏、南北20英裏的開闊山谷和丘陵地帶，搭起140個營地，紮營。有十二個大本營，也就是現在的地盤，後來叫十二連營。站在十二連的廢墟上，仿佛還能看到300多年前十萬大軍紮營的壯觀景象。
這12個連隊營地面積很大。建議自駕遊(越野型優先)，或從太峰湖馬場騎行，或從洪山軍馬場度假村馬場騎行。從7月初到8月底，十二連營地開滿了各種顏色的美麗野花和野草。仔細看，還能看到草原鼠在路上蹦來蹦去。七八月份去，適合拍照、賞花、騎馬。9月份以後草基本由綠轉黃，10以後全黃了。10月以後適合在12家公司拍照。
五棵樹
站在烏蘭不同古戰場的南面，遠處的壹座小山上生長著五棵白樺樹。傳說清軍和噶爾丹不肯站在紅山腳下，戰局勝負不分數日。當時多羅辛郡的歐紮王(安貝副總)受傷，無法參加殺敵之戰。為了觀察戰場情況，我們帶著秦冰在砍了白樺樹的山上觀看戰場動態。此時戰場上炮聲不斷，清軍的戰士們在喊叫聲中高舉戰旗，沖向加爾丹的陣地。將軍壹忘記傷口的疼痛，就把白樺樹插在地上，帶著三個隨從沖下山去。
後來連續下了壹天的雨，白樺樹插的地方又長出了五棵白樺樹。後人為了銘記這段往事，將此地命名為五棵樹。
如果驢友在烏蘭不同賽馬場騎馬外出，去野鴨湖，可以經過五棵樹，距離賽馬場不到15分鐘。山不高也不陡，可以直接騎。
野鴨湖
當地牧民把這個湖叫做“努古斯諾”，翻譯過來就是“野鴨湖”。該湖位於紅山軍馬場夾皮溝生態保護區西側，水面約20畝，平均水深3米，最深處7.5米。由於該湖地處沼澤，人跡罕至，岸邊生長著蘆葦、河柳、香蒲等植物，成為野鴨、天鵝、蒼鷺、大雁等珍稀鳥類的棲息地。湖的周圍是茂盛的水草和蘑菇圈，盛產水銀盤、雞爪和白黑蘑菇；黃芪、柴胡等中藥材隨處可見，也是麅子、貉、狼、狐貍等野生動物的飲水處。
建設之初，“打麅子撈魚”就是這裏的真實寫照。每到夏季，整個湖區綠草如茵，野鴨出沒於水草間，草原上生長著各種顏色的花朵，魚兒在水中徜徉，空中鳥兒歡唱，草原上的馬羊悠閑覓食，野鴨湖就像壹幅五彩斑斕的畫卷呈現在世人面前，令人心曠神怡。
野鴨湖是烏蘭不同馬場傳統騎行路線的終點。驢友們如果能堅持騎行，可以看看野鴨湖。野鴨湖的水面前幾天已經有點臟了，水鳥也沒那麽多了。野鴨湖四周都是沼澤。騎馬拍照的騎驢人要註意不要離湖太近，要小心。另外，壹匹跑了兩個多小時的馬，見水就會被打死。騎手必須抓住韁繩，小心馬會跌入水中。
七星湖
位於機械林場中心區的東面，大約5公裏遠，湖面面積不大。售票員說，總景區是***12裏。景區入口附近有壹排小木屋，用純木頭和樹皮搭建而成。淡季閑置，旺季可用於觀賞和住宿。七星湖有摩托艇供遊客駕駛。天氣好的時候，值得去景區拍照。景區門票3元(旺季價格，淡季免費)。
泰豐湖
7月中旬至8月中旬遊客最集中時收取門票，票價5元/人。我們8月14去的時候，景點已經免費了。
在壹個陽光明媚的日子裏，泰豐湖風景區相當迷人。泰豐湖分為前、中、後三個湖，首尾相連。藍天白雲投射在平靜的湖面上。壹時間，妳沒有空間感，分不清哪個是天，哪個是湖。太峰湖是最後壹個湖，旁邊有固定的租馬點。在這裏，當地人聚集在周圍，牽著自己的馬，由馬頭統壹調度給遊客，秩序還是比較好的。太峰湖租馬點對面是壹個小射箭場，由兩個接待遊客的小女孩打理。價格還是比較便宜的，驢友不妨出手。(我記得好像是10元/20箭)
月亮湖
月亮湖位於機械林場和賽漢塔之間的路邊，距離機械林場約20分鐘車程。月亮湖的門票現在在20元，個人感覺沒什麽值得去的。有壹個小湖(叫月亮湖)，壹個賽馬場(大多是大肚子的馬拉車)，月亮湖周圍的騎馬區(全是馬糞，寸草不生)，還有壹條林帶(景區兩邊的松林帶，其實是機械林場的財產)。
主要是景區門票價格定的有點高，不然可以作為離開(或者到達)塞罕壩的壹個很好的中途停留點。個人建議月亮湖景區門票價格——5元/人。
泡子將軍(烏蘭不同古戰場)
康熙年間，蒙古分為漠北、漠南和漠西三部分。準噶爾部強有力的首領噶爾丹南下進入內蒙古，企圖統壹全蒙古，對抗清廷。
康熙二十九年(公元1690年)六月，康熙親征，兵分兩路。壹個路由弟，太子於福泉為統帥，率十萬大軍出古北口北上。壹個路由兄弟，恭親王，帶領數百名部隊出喜峰口，進入內蒙古。常寧在烏珠穆沁與加爾丹軍相遇，激戰失利，敗於南方。他在土力根河加入了福泉軍。20萬大軍在河南南北兩岸設連營(十二個連營)，阻敵60裏。噶爾丹率領十萬大軍追擊昌寧至烏蘭布統。得知南下三路陰雲密布，便將壹萬頭四蹄駱駝綁在地上，用濕毯子和箱子蓋在上面做掩體，成了駱駝城與清軍的對峙。康熙親往波羅河屯(今龍華)指揮戰鬥。
8月1日，清軍進攻烏蘭布統，分兩路進攻駱駝城。噶爾丹軍在駱駝城的槍、炮、弓、弩，清軍久矣。打火機營在最前線，所有的槍都在尖叫著摧毀駱駝城。噶舉派軍隊見清軍強大，下令停戰，派人到清軍大營乞求投降。清軍總司令被他的假象蒙蔽，進攻失敗。高爾丹趁夜悄悄率軍出逃。因為總司令傅權不敢打仗，把準備好的殲滅戰變成了潰敗戰，受到了康熙的懲罰。烏蘭布通之戰雖然沒有消滅噶爾丹，但卻沈重打擊了其有生力量，為康熙帝統壹內外蒙古創造了良機。
在這場戰鬥中，安北大學士將軍(康熙之叔)童國綱不幸被壹只俄國鳥窩擊中而死。戰鬥中，機關炮的後坐力使草原崩塌，形成氣泡，炮彈打在紅山上，把山炸開，分成大小兩座紅山。後人為了紀念童國綱，把這個湖叫做將軍泡。據說在每壹個下雨天，都可以隱約看到無數的大炮飛向天空。地質學家認為，由於烏蘭布統壹戰中眾多槍炮造成的強烈地震力和清軍的匯合，當地的地理結構發生了巨大的變化，本身就是潮濕沼澤的地質地形，變成了湖泊，這並不奇怪。
現實中的將軍遠沒有傳說中那麽勇猛。有兩座紅色的山，大的和小的。山腳下有壹個湖，岸邊有壹個馬場，但價格比烏蘭布通馬場略高(由於知名度高，遊客多)。從泡子將軍騎行也可以和從烏蘭不同馬場過來的騎兵匯合，去野鴨湖(從泡子將軍騎行往返野鴨湖大概需要3個小時)。壹般泡泡適合拍毛驢和草原日落。
小紅山子&；夾皮溝
小紅山子和夾皮溝也是拍草原日出日落的好地方。夾皮溝的大概位置在坐車去將軍泡子的路上。具體位置可以問司機。去小紅山子更方便。在軍馬場度假村的主要街道上直走，然後右轉出村。然後左轉，妳面前的山包就是小紅山子。打算拍攝日出的朋友需要早起，草原上的黎明更早，最好在淩晨4點前到達拍攝點。提醒壹下，早上出門需要多帶點冬裝。
在軍用馬場看銀河
草原和城市不壹樣，沒有光害。數星星，賞月，看銀河，都是好去處。如果住在軍馬場度假村，晚飯後(或篝火後)可以在村子裏閑逛，和同伴壹起數天上的星星，曬著皎潔的月光，觀賞平日難得壹見的銀河。尤其是臨近午夜的時候，天上的星星更加蔥郁清晰。仰望天空仿佛在欣賞壹幅畫卷，感覺棒極了！有興趣的話，用膠片相機的話，調壹下焦距，拍幾張銀河系的照片。運氣好的話可以在流星劃過夜空的時候許個五百萬的願，呵呵。
白樺林
如果是返程，過了月亮湖往圍場縣城方向開，很快就能看到白樺林。白樺林也在路邊，是斜長在山坡上的壹片很突兀的樹林。前後都是松柏，但這麽壹小塊白樺林好像是特意留給遊客在景區拍照的，呵呵。
這片白樺林還算高大，但樹幹不是很粗，大概有十二三年的樹齡。整個森林給人壹種寫意的感覺，適合拍些照片。
賽漢塔
塞罕壩是整個塞罕壩景區離圍場縣最近的景點，建議回來的時候去看看。過了白樺林，我們就繼續向圍場方向前進。大約過了十幾二十分鐘，我們就可以到達賽漢塔了。賽漢塔景區不再有旅遊點，只有壹座塔和壹大片森林。門票5元/人。賽罕鐵塔的塔身不高，鋼筋混凝土結構，大約十六七米。看起來像是準備發射的火箭。從下到上***81步，我們是旺季去的，所以遊客比較多。我花了將近1個小時才爬上十幾米高的塔。主要是大家都擠在狹窄的螺旋樓梯上，壹步壹步往前走。等頂端的遊客大飽眼福，只能再補壹波(塔頂面積有限，每波最多能站10人)，所以速度很慢。在樓梯上等的時候，幾個遊客受不了這種煎熬，先退了。更有甚者，我在中間站了很久，抱怨“票花了5塊錢卻在四樓站了這麽久。如果我不看，我就要拿回壹塊錢……”把大家都逗笑了。
據上面下來的人說，真的很值得壹看，不後悔。說實話，到了塔頂，我還真沒看出“價值”在哪裏。視野很開闊，可以360度看到機械林場。看來這裏的森林覆蓋率差不多在95%以上。這時候山風吹來，妳的頭腦感覺涼涼的。其實這是壹個原型瞭望塔，是壹個普通的看山護林防火的塔。這不是壹個觀光景點。當時有壹種被騙的感覺。為什麽會有那麽多遊客大喊“值得壹看”？後來想了想，就接上了。為什麽我說值得？不是因為風景太好，而是因為在塔裏有點頭暈，大腦缺氧。到了塔頂，突然呼吸到這麽新鮮的空氣，當然舒服。他們說的“值”，其實就是=清爽舒適。
賽漢塔景區有壹座寺廟，據說五臺山的壹位大師非常聰明，甚至從外地千裏迢迢趕來請大師幫忙。實在看不出壹個半俗半僧的50歲大師能有這麽深的道行。
賽漢塔景區前不著村後不著店，大門外壹般沒有車。停車場的車大多是旅行社或者個人從圍場包車過來的。如果是返程遊覽賽漢塔，可以乘坐機械林場到圍場縣城的班車，上午11點半發車，每小時壹班，最晚的是下午3點半的末班車。
途經賽漢塔的班車到達時間未知，需要提前在路邊等候。公交車到之前，還有壹段距離的時候，妳會提前按喇叭。不熟悉這個聲音的人分不清是不是公交車，只有景區門口的商人才能分辨。不用說，公交車來了，那些生意人會提醒妳，公交車來了，準備好。上車前，還會被告知每人給售票員9元錢。多了就不給了。記住，9塊錢壹個，何況我們說的！(看人家多熱情。我恨在等公交車的時候沒有從他們那裏買壹些山貨~ ~)
吃:
壩上蘑菇，大理魚，叫雙絕。
綿延20多公裏的林帶裏的靈芝是可以摘回來的，但是要找個大的就沒那麽容易了。
塞罕壩林場的野生蘑菇非常有名，口感好，味道鮮，種類多，數量大，絕非外面人工種植的普通蘑菇可比。