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市政道路工程造價控制措施?

市政道路是城市存在和發展的重要條件,道路建設的質量直接反映了城市經濟和社會發展的程度。在當今社會快速發展的前提下,為了更好的適應社會,我們的建築行業必須嚴格遵守公司章程,嚴格控制各個環節的工程造價。道路工程是市政工程的重要組成部分,是城市基礎設計和建設的標誌,具有壹定的特殊性和重要性。因此,應高度重視加強公路成本控制,這不僅能有效節約工程成本,還能最大限度地提高企業的經濟效益。下面介紹仲達咨詢帶來的市政道路工程造價控制措施的主要內容,以供參考。

1市政道路工程造價管理內容

市政道路工程造價管理的內容主要包括:決策階段、設計階段、施工階段和竣工驗收階段。它涵蓋了建設項目從前期規劃到施工實施的所有階段。合理確定各階段工程造價,將工程造價控制在各階段合理的目標範圍內,實行全過程、全方位、全壽命、全要素的工程造價管理,是壹項綜合性的工作。為了有效地實施成本管理,應遵循以下原則:1)主動控制與被動控制相結合。有時候,我們必須事先主動采取壹些控制措施,而不是盲目糾正問題。2)專註於設計階段。項目投資決策後,造價控制的重點在於設計階段,其對造價的影響可達總投資的壹半以上,因此應重點關註這壹階段。3)技術與經濟的結合。為了有效地控制工程造價,應從多方面入手,在組織、技術、經濟上采取必要的措施,通過多種方案的比較,嚴格審查造價,選擇最佳方案進行施工。可見,經濟與技術的結合是控制工程造價最有效的手段。

2市政道路工程特點

壹般來說,道路工程是市政建設投資中比較大的壹部分。由於每個項目的建設規模、建設標準、地理環境、工程特點不同,造價差異相當大。比如在地形復雜的地區,施工難度和施工成本會大大增加;冬季雨期施工可能會延誤工期進度,從而無法保證工程質量,並可能增加工程成本。道路建設還具有工期緊、任務重、施工場地狹窄、地下管線復雜、施工難度大、前期拆遷不到位、地質條件與地勘圖不符等特點。

3市政道路工程造價控制措施

下面我從以下幾個方面簡單談談市政道路工程的造價控制。

3.1設計階段

設計是工程的靈魂。設計壹般要分初步設計和施工圖設計兩個階段完成。設計最基本的工作是通過調查獲得信息。對於道路工程來說,地質勘察尤為重要,它是合理確定路基高度、路基填築要求、是否有地下水、采取合理圍護支撐的重要依據。因此,設計的合理性和經濟性對造價影響很大,也是道路建成後使用壽命的關鍵因素。在初步設計階段,要對多個方案進行比選,對每個方案進行科學客觀的評價,進壹步完善選定的方案,為施工圖設計提供可靠的依據。其次,對於設計人員來說,需要對現場情況有足夠的了解,合理設計施工平面和結構,減少變更的發生。設計單位要建立評價體系,強化設計人員的成本觀念,調動設計人員的積極性;設計單位也要推廣標準設計,減少重復,節約設計資源。可見設計階段工程造價控制的重要性,我們應該更加重視這壹階段。

3.2投標階段

隨著市場經濟的發展,市政道路工程招投標制度逐步完善,企業競爭意識逐步增強,經濟資源的合理配置降低了工程成本,逐步提高了質量,加快了建設效率。在招投標過程中,合理控制工程造價要做到以下幾點:1)招標文件的編制要嚴謹,清單工程量的描述要準確,清單審核的質量要嚴格控制。2)明確合同類型,明確寫明工期、費用、質量、材料設備價格、工程款中期和最終支付、保修期等。3)強化規範的評標管理體系,確保招標過程的公平公正。在招標過程中,應從技術、經濟等各項指標對投標單位進行綜合評標比較,在合理的成本範圍內選擇綜合實力強、科技含量高、成本低、質量優的施工單位作為中標單位。在投標過程中,科學的報價方法可以在壹定程度上降低工程造價的風險,但在具體施工中,要根據施工現場的實際情況來確定,通過各方面的比較來選擇最合適的施工方案。都說了,只有在招投標階段嚴格控制工程造價,才能為後續環節打好基礎。

3.3施工階段

該階段是將設計圖紙形成實體的階段,是成本投入最大的階段,也是項目成本控制的重要階段。這壹階段是施工單位根據合同控制工程造價並獲得相應利潤的時間,是施工企業的核心目標。在此階段,雖然工程造價已包含在合同中,但現場的壹些不確定因素和設計考慮不周會導致變更和簽證,對施工階段的工程造價產生影響。在這個階段,在施工的過程中,尤其是機械和材料,費用是最大的。為了控制成本,降低成本,施工單位應重點控制材料費用,在材料采購源頭貨比三家,選擇質量好、價格優的材料。有些施工單位,為了降低工程造價,減少基層厚度,從而達到降低成本的目的,是絕對不可行的,這樣路面質量就無法保證。因此,現階段應在保證施工質量和使用功能的前提下,對成本控制提出有針對性的建議和改進措施,避免施工中的浪費。施工中采用的新技術、新材料應合理配置和利用。此外,施工管理人員應加強宣傳教育,樹立節約成本的意識,促進施工環節材料資源節約的最大化。在這個階段,不可避免地會受到外界因素的影響,如大風、冰雹、雨季等。,會對施工機械和施工人員產生壹定的影響,直接影響施工進度。工程造價也會因市場價格的波動而產生較大的波動,應提前考慮,屬於工程造價的主動控制。在這個階段,控制項目成本就是通過各部門的共同努力來降低項目成本。對於設計中的問題,應及時反饋並履行變更手續,設計應積極配合;對於施工中不可預見的因素,要及時辦理簽證,當天及時處理。數據要核對準確,防止多計多報,並做好照片、錄像等記錄,經建設單位、監理單位、施工單位簽字蓋章後才能生效,為結算提供真實可靠的依據,確保工程造價得到有效控制。

3.4項目成本管理人員的培訓

公路建設項目的造價具有涉及面廣、不確定因素多、復雜的特點。為了保證工程造價的合理性,離不開造價人員的素質培訓。應鼓勵造價人員首先鞏固專業工程知識,熟練使用計算機和軟件。同時,他們應該學習更多的新知識,不斷提高自己。目前公路建設存在壹些機會主義,高價采購,高風險估算,所以實際成本會很高。因此,工程造價管理人員應加強作風建設,提高思想認識,自覺抵制不正之風。在未來經濟快速發展中,要在保證市政工程造價準確的前提下,培養新型復合型人才,提高人員的工作能力,促進企業更好的發展。

市政道路建設是壹個城市發展的基礎,標誌著壹個城市的形象。項目成本控制涉及很多方面,它與項目的每壹個過程都密切相關。控制成本是每個參與者的責任。因此,全面加強市政道路工程的成本控制非常重要,但道路施工成本控制的難度仍然巨大,需要各階段和承包商的通力合作。只有及時采取措施解決問題,才能有效提高市政工程的管理水平,努力降低工程成本,提高施工質量,提高施工效率,從而實現經濟效益的最大化。

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