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華為幫助天津港建設新壹代自動化碼頭-

提起碼頭,人們不約而同地想到人們拉著肩膀,勞動號聲響亮的場景。港口是勞動密集型產業。我以前在橋式起重機上工作,夏天爬上去都是汗流浹背。人坐在車裏,隨著集裝箱移動,操作精準。在50米的高空,壹次連續作業持續12小時。貨櫃車司機三班倒,普遍老化。壹個無人、少人的“未來碼頭”,讓無數港口人翹首以盼。

天津港位於渤海灣西端,是京津冀和“三北”地區的海上門戶,是雄安新區的主要出海口,是“壹帶壹路”的陸海交匯點,是新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節點和全面對外開放的國際樞紐港。與全球200多個國家和地區的800多個港口保持貿易往來,連續多年位居全球十大港口之列。

天津港北疆港區C區智能集裝箱碼頭是天津港打造“世界級港口”的重要標誌性工程。碼頭包括三個20萬噸級泊位,岸線長1100米,可同時停靠兩艘20萬噸級集裝箱船,或同時停靠兩艘17萬噸級集裝箱船設計集裝箱。致力於打造中國智能化程度最高、建設成本最低、運營效率最優的集裝箱碼頭。

傳統的自動化碼頭是垂直於海岸線的磁釘式,需要改造現有碼頭布局,變化很大,所以磁釘式技術路線適用於新建碼頭,不適用於傳統現有碼頭。傳統碼頭在全球的比重超過98%,因此傳統碼頭的全自動化改造是壹個世界性難題,也是碼頭全自動化最重要的領域。正因如此,C區智能集裝箱碼頭設計之初,采用了“單小車自動碼頭+無人電動卡車+雙懸臂自動軌道起重機”的全新自動化集裝箱碼頭工藝方案。相對於業內成熟的磁釘無人駕駛和部分創新端口的單車無人駕駛,對現有的終端布局稍加改造,可以完全復制傳統終端,建設成本低。對實現數字化轉型的新技術、新思路提出了更高的要求。

在施工過程中,我們主要面臨以下挑戰:

碼頭信息基礎設施亟待升級。

傳統的終端信息架構難以支撐整個系統的高可靠性、高性能和高擴展性。迫切需要向雲架構轉型,通過雲計算、大數據、人工智能等技術,進壹步升級終端前端感知、網絡傳輸、計算存儲、安全管理等基礎設施。

新的自動化碼頭技術挑戰水平運輸的智能化。

水平運輸系統作為自動化碼頭生產系統的核心生產系統之壹,需要貫穿港口工作流程的全過程,突破斷點,達到最佳效率;與創新無人駕駛汽車無縫對接合作,保障無人駕駛安全;作為核心生產系統,系統的可靠性、穩定性和可重復性非常重要。

港口運營需要智能化的管理手段。

C段碼頭基本實現了視頻覆蓋無死角,傳統碼頭主要依靠安檢人員在港區內部進行人工巡查。迫切需要港口通過積極的安檢措施提高檢查效率,以便及時發現港區內的各種違法行為(如貨車違法停車、超速行駛、人員進入違法區域等。).同時,要通過萬物互聯網絡,實現訪客、監控、設備、能源的多場景聯動管理。

今天,該碼頭正式投入運營。華為提供的港口代理解決方案在多項關鍵技術上取得突破,幫助天津港在智能化升級和數字化轉型的道路上邁出了標桿性的壹步。

華為端口代理包括智能應用、智能集線器、智能連接和智能交互四個部分:

智能應用:港口的核心生產系統,包括水平運輸系統和生產輔助系統,可以通過智能應用解決港口業務系統的智能化;

智慧樞紐:智慧港口的核心部分,包括人工智能、數據分析、智能視頻、無人駕駛等模塊,作為整個港口的運營和決策中心,可以為智慧應用的運行提供決策支持;

智能連接:作為智慧港口的神經,可以將智慧港口內的人、車、船、物、貨與虛擬世界連接起來,通過5G、Wi-Fi 6、微波等通信技術實現港口的全連接;

智能交互:包括港口視頻、傳感器、GPS、雷達等感知和交互設備,可實時采集全境數據信息,進行數據交互。

圍繞智慧港口建設過程中最迫切的業務痛點,雙方在C區智能終端實現了以下智能場景:

1,水平運輸系統

構建了領先的雲平臺、數據平臺、5G網絡和橫向交通體系。在C區智能集裝箱碼頭,成功完成無人車聯調聯試,打通了壹對多單小車岸線與無人藝術、地面集中解鎖島、自動軌道起重機精準對位等系統對接流程斷點,實現了TOS作業計劃與垂直水平運輸的協同作業和高效作業。針對復雜港口環境下單車自主駕駛存在盲區多、作業線復雜的痛點,雲調度優化和多車協同規劃算法能有效減少多車死鎖和沖突的發生,提高76藝的安全性和效率。

2.港口區的智能安全

通過智慧港區和智慧建築方案,賦予港口更多智能管理,通過主動安防提高識別安全事件的效率;通過智能視頻全景拼接,主動檢查口岸安檢項目,減少人員被動檢查的頻率;通過能耗管理,可以準確掌握港口的能耗情況,通過數據分析模型,進壹步降低港區的能耗,實現科學的能源管理和控制。

3.港區智能光伏

通過華為智慧光伏,智能建築、多彩走廊全部采用光伏發電,港口資源節約和循環利用水平顯著提升。與傳統運行方式相比,在同等運行效率的情況下,建設投資降低30%以上,能耗降低20%以上,運行成本降低25%。通過光伏發電等清潔能源的生產,C碼頭不僅實現岸基供電,使停靠船舶零排放,還能向周邊地區供電,真正成為世界上第壹個實現人工智能的零碳綠色港口。

天津港集團副總裁楊潔民說,港口是最古老的行業。華為作為最新壹代科技進步的引擎,最老與最年輕的碰撞,必將帶來新的活力生成。天津港與華為進行了全方位的深度合作,取得了非常好的效果。在以華為為代表的創新聯合體的共同努力下,北江港區C區智能集裝箱碼頭成功打造了新壹代自動化碼頭的樣板工程,為港口產業做出了巨大貢獻。

未來,雙方將繼續在港口自動化和智能化領域全面合作,以港口代理為基礎,加快港口行業在安全、效率、體驗等領域的整體提升,打造國際壹流的綠色智慧樞紐港。

(編輯:李丹、崔欣瑤)

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