項目介紹
武穴長江公路大橋位於武穴市境內，其建設階段為:擬建工程起點在黔城曹附近與杭瑞高速相連，向北路由湖與湖之間，過長江至江北商州，北經老虎林、黃二洞，穿越黃泥洞墾區，穿越梅川河，終點在王思鎮尚濤附件與黃煌高速相連，全長32。142公裏。
武穴長江公路大橋已於2004年列入國家發改委編制的長江過江通道規劃和武漢城市圈綜合交通規劃。武穴、瑞昌對跨江公路橋的建設熱情很高，但如果按照壹級公路和現有政策規劃建設這條通道，地方政府很難長期實施，尤其是跨江大橋的建設。如果這條通道被納入促進中部崛起的國家公路網規劃，可以向交通部申請資金補助，有利於項目建設。
因此，武穴市人民政府於2009年2月以武穴鄭文[2009]4號文上報省政府，黃岡市人民政府於2009年2月以黃岡政函[2009]8號文專門向省發改委請示，要求將河南潢川至江西瑞昌公路通道納入中部地區公路建設規劃。省政府於2009年3月將其報告給國家發展和改革委員會地區司。
項目進展
1.2010年7月30日，武穴市交通運輸局主持召開武穴市武穴長江公路大橋項目前期工作匯報會。
2011 65438+10月26日，麻陽高速公路通道起止點暨武穴長江大橋橋址咨詢會召開。
2011 65438+10月26日，市交通局召開麻陽高速公路、武穴長江大橋起止點咨詢會，就工程起止點、武穴大橋方案征求領導和專家意見。市委常委、副市長熊長江，市長助理萬章熱，省交通規劃設計研究院院長詹建輝出席咨詢會。市交通局局長劉新華主持了會議。武穴市、麻城市政府領導參加會議。
會上，省交通規劃設計院對麻陽高速公路起止點、武穴長江大橋方案進行了介紹和說明。武穴市和麻城市對方案提出了自己的意見和建議。熊長江要求，有關單位在做好麻陽高速公路前期工作時，要充分認識到項目建設的重要意義，堅持科學態度，在選址上充分考慮長遠規劃、路網結構、區域驅動、建設經濟等因素，做好項目開工準備。
麻陽高速公路規劃北起胡蓉麻竹高速公路麻城段，南至杭瑞高速公路。在省交通運輸廳和黃岡市的共同努力下，該項目已進入我省交通運輸“十二五”規劃，正處於規劃實施階段。分為武穴長江大橋(滬渝高速至杭瑞高速)和麻陽高速麻城至武穴段兩個項目，相關前期工作已委托省交通規劃設計院。本項目建成後，將進壹步完善我省東部地區的公路骨架網絡，對促進區域經濟發展具有重要的戰略意義。
2011 2月15日上午，麻陽高速公路武穴長江大橋前期工作協議簽字儀式在武穴市舉行。黃岡市委常委、副市長，黃石市委常委、副市長，葉出席簽約儀式，黃岡市長助理主持儀式。黃岡市交通運輸局局長劉新華，武穴市、陽新縣黨政主要領導及相關部門負責人參加了儀式。
儀式上，省交通規劃設計院介紹了項目進展情況。黃岡市委常委、副市長熊長江，黃岡、黃石、武穴、陽新相關領導分別作了講話。大家壹致認為，武穴長江大橋是壹項功在當代、利在千秋的偉大工程，早日建成是黃岡、黃石、武穴、陽新兩岸人民的夙願。武穴長江大橋的建成將極大促進兩岸經濟社會交流，促進兩地與周邊省市縣的各項社會交流和優勢互補，對進壹步提升兩地交通區位優勢，推動兩地更好更快融入武漢“8+1”城市圈，促進兩地經濟社會發展具有裏程碑式的意義。
黃岡市委常委、副市長熊長江強調，建設武穴長江大橋是兩岸人民期盼已久的大事、好事，兩岸要團結壹心、密切合作。武穴長江大橋建設時間緊，任務重，責任大。黃岡市各級政府和部門要主動服務，積極協調服務工作，為橋梁建設創造良好的內外環境。黃岡交通部門要抓前期，贏得主動，加大力度爭取政策支持和招商引資，確保項目2011年底開工建設。
儀式最後，武穴市市長吳美靜與陽信縣縣長孔凡新簽署了《武穴市人民政府與陽信縣人民政府關於武穴長江公路大橋前期工作的協議》。
2012 117 10月，武穴長江公路大橋可行性研究報告通過省內初審，預計工期48個月。本項目按公路標準建設，設計速度為100 km/h。
武穴長江大橋是《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃(2014-2020)》長江幹線新越江通道規劃中的重點項目之壹。湖北省武穴市位於兩省(湖北、江西)三地(黃岡、黃石、九江)毗鄰地區，與瑞昌市相連。項目總投資估算約58.75億元，路線全長約31.223km，其中長江大橋約4331m(主橋1.328m)，武穴側和陽信側接線分別約1.1 km和1km。設計速度100km/h，長江大橋段采用雙向六車道，路基寬度33.5米，長江大橋(不含布索區)33.5米，其他路段采用雙向四車道。預計工期48個月，2018年建成通車。
新建的武穴長江大橋的大部分公路位於湖北省境內。這座橋的設計、招標、施工都是由湖北省交通運輸廳承擔，但在前期設計中，我省也參與了相關工作。該項目對於完善長江通道布局，加強鄂贛兩省經濟交通聯系，促進區域資源整合開發，推動革命老區經濟社會發展具有重要意義。
2015年6月25-26日，湖北角頭長江大橋建設指揮部進行了第壹次現場踏勘，對備選指揮部駐地和大橋南北兩岸現場進行了考察。這標誌著武穴長江大橋工程正式開工。據了解，本次由湖北角頭武穴長江大橋建設指揮部組織的現場踏勘，旨在全面了解工程建設的準備工作，快速推進工程建設。自6月2日國家發改委正式批復武穴長江公路大橋項目以來，項目相關各方加快了各自的工作進度。湖北商貿此前表示，施工單位8月進場，工程於當年5438年6月+10月開工。
65438年10月27日上午，武穴長江公路大橋開工會召開，這預示著武穴人幾代人的夢想和期盼即將實現。武穴市領導、、高、吳遠明、曹月仙，省、黃岡市交通局領導出席推介會。實現跨江通道，發展港橋經濟，是兩岸人民的共同願望。千百年來，長江天塹阻隔了武穴的南北通道，阻礙了武穴的交通發展，制約了武穴的經濟發展。壹橋飛架南北，天塹變通途，是武穴人民熱切期盼的千年夢想。武穴長江公路大橋的建設，對於武穴融入“壹帶壹路”戰略，對接“中三角”城市群，徹底打破武穴交通格局“瓶頸”，實現科學跨越發展具有重要的戰略意義。
2065438+2006年3月23日，武穴長江公路大橋工程挖溝放線、場路分離、入戶調查工作同時開始。各鄉鎮動員起來，組織有序；協調指揮部全體成員齊上陣，積極配合。項目工作組成立了三個專班:挖溝放線、丈量房屋、清點地上附著物。它在雨中行走了7天，涉水跨河近20公裏，做到了相互配合，分工明確，全力推進。目前，上述工作已基本完成。
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