了解儀表板的功能，包括車速表、轉速表、裏程表、裏程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、剎車系統警示燈等。
了解調節後視鏡和倒車鏡的基本原理。熟悉並正確使用轉向燈、大燈、雨刷、喇叭等系統。
調整妳的駕駛姿勢。正確的駕駛姿勢對安全駕駛非常重要，不僅可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，還可以使駕駛動作更加準確、迅速、合理。駕駛姿勢主要與方向盤和座椅有關。
首先，妳應該深深地坐在椅背上，讓妳的腰和肩膀靠在椅背上。先感受壹下座椅前後距離和靠背角度是否合適，然後雙臂向前伸展，自然握住方向盤兩側。這時候手腕壹定要能自由彎曲，活動自如。腿部要有壹定的活動空間，用腳踩離合踏板、剎車踏板或油門都很容易，不必前傾。這個時候位置基本合適。如果不合適，可以前後滑動座椅，或者調整椅背的傾斜角度，以滿足上述要求。
調整好駕駛姿勢後，壹定要系好安全帶，避免開車時突然想起沒系安全帶而造成緊張和不安全因素。
握方向盤的最佳位置是雙手握方向盤時在3點鐘和9點鐘位置(即水平兩側)微微彎曲手肘，因為這樣可以使手臂有足夠的活動區域快速操作方向盤。不要緊緊握住方向盤，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊緊握住方向盤，導致手上大量出汗，影響動作的準確性。而且換擋時容易不正常的打方向盤，埋下了隱患。
方向盤的操作根據車速有不同程度的轉向作用。車速越高，方向盤的轉動範圍越小。轉彎時要雙手操作，壹手推壹手拉接力方向盤。此外，方向盤具有自動扶正功能，在快速轉動時可以松開手掌使方向盤快速自行扶正，但不允許自行轉動，仍需雙手握住方向盤，使其隨時處於可控狀態。
有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，會把手伸進方向盤內側打方向。這就是俗話說的。這樣看似省力，但遇到緊急情況，手不能及時抽回急救；前輪突然變向，很容易傷到手臂。新手要改掉這個壞習慣。
控制好方向盤，做到盡量多打，少打少回，慢打慢回，重打快回。熟悉每個檔位的位置和檔位之間的切換。
身在福中不知福。這時候先看變速桿手柄上方的擋位圖踩離合踏板換擋，註意有沒有倒鎖。熟悉檔位後，將眼睛從變速桿上移開，在正常行駛時使用換擋模式熟悉檔位。如果不能換擋到位，可以踩壹次離合踏板，再踩壹次離合踏板換擋。壹般妳會很順利的換擋。
協調離合器和油門的配合。起步時，操作離合踏板的要點應該是:起步平穩，不要熄火，不要掛檔，行駛平穩，尤其是上坡、堵車、跟車的時候。
在駕駛離合器熟練的手動擋車輛時，最好的離合器不僅能使車輛平穩起步，平穩輸出動力，還能節省燃油，延長離合器的使用壽命。此外，換擋時離合器松得太快，容易導致列車停車，不僅毀車，還會讓駕駛感覺很不舒服。有些新手由於離合器操作不熟練，養成了踩離合器踏板的習慣，導致離合器長期處於半離合狀態，加速了離合器的損壞。
應根據車速調整正確的機油分離配合。起步階段，掛空擋，落地後踩離合踏板，將變速桿放入1檔，慢慢松開離合器，配合油門發動汽車。踩離合踏板時，壹定要踩到底。在慢慢松開離合踏板的過程中感受車身的晃動和移動趨勢。當車輛有輕微晃動和移動時，慢慢加油，繼續慢慢松開離合器，直到完全松開，車輛才能平穩起步。
車輛在行駛中換擋也同樣重要。隨著車速的提高，脫油過程逐漸縮短，即離合器踏板的釋放速度加快。為了保證換擋過程平穩，油門也要合理匹配，千萬不要加油。理想狀態是換擋時車輛運行平穩，速度逐漸增加，感覺不到明顯的瞬間減速和加速。相反，減速降檔時，應先適當剎車，待車速合適時，再踩離合踏板換擋。
正確的換檔應該在自動起動之後。隨著發動機轉速的升高和不同的車速，換入相應的檔位。通常情況下，當發動機轉速提高到壹定程度時，發動機的工作噪音會增大，所以需要升檔，換擋時機壹般在2500-3000 r/min之間(不同性能的發動機會有所不同，使用前請閱讀用戶手冊)。新手如果沒有學會根據發動機聲音的變化來換擋，可以在保證安全的情況下觀察轉速表，感受最佳換擋轉速下發動機聲音的變化。減速換擋的原理也是壹樣的，但是需要註意的是，當車速過快時，要將車速降到相應的範圍後再換擋。有些司機習慣根據車速換擋，但這種方法並不適合新手，因為他們的速度感還沒有建立起來。建議新手根據發動機轉速換擋。但是大家應該還是知道不同速度階段對應的檔位的。以5速手動變速箱的車輛為例。壹般情況下，起步後，當車速低於20km/h時，應選擇2檔，當車速為20~60km/h時，應選擇3檔，當車速為60~80km/h時，可換入5檔。
司機坐在車裏視野有限。平時，他只能用肉眼看到前方的情況。對於左、右、後的情況，他只能用內後視鏡和兩個外後視鏡。有些駕駛動作，如轉彎、倒車、並線、超車，都必須借助後視鏡安全完成。所以新手首先要學會通過後視鏡觀察路況，然後實現“壹只眼看六條路”。尤其是對於壹些邊學開車邊開貨車的司機來說，學會用後視鏡觀察路況顯得尤為重要。
在車輛行駛在車道中間，路況不是很復雜的情況下，強迫自己將眼睛移出前方，用其余的眼睛觀察三個後視鏡、路面和車輛的前上部，讓自己的中心視覺保持掃描寬廣的路況——前、後、左、右、上、下。盡可能向前看；觀察後方的中、左、右後視鏡，看到後方所有車道的跟車距離和速度；從道路左側向右側觀察，包括對面來車、路邊左側和右側停車、行人和路口待轉出車輛；擡頭看路牌和信號燈；低頭看路標和障礙物。
在擴大視野的過程中，速度不宜過快，在保證安全的情況下，逐步擴大觀察範圍。在路上開車時長時間盯著壹個物體是很危險的。所以要鍛煉眼球運動，不要太專註於壹輛車(比如前面的車)或者其他東西，要學會瞥壹眼。另外，並道或超車前，要經常照鏡子，避免盲點影響，及時了解車後情況。
安全速度，方向中心。新手司機開車，首先要控制好速度，根據自己的技術水平，以自己認為可以照顧的速度控制避讓車輛。只要他遵守交通法規，按照自己的安全車速行駛，比如關掉發動機，催促喇叭響，就不要太在意旁邊車輛的加速！這裏主要是為了避免自己的恐慌心理情緒！
路線圖。新手開車前要想好要去哪裏，提前定好路線，篩選出比較順暢的道路，避開復雜難行的路段，遇到堵車盡快重新選擇路線！
預防為主。新手司機在開車的時候要預料到前面可能會發生什麽。比如轉彎的時候，人可能會出現在視線之外；過路口時，突然爆發出壹輛車或壹個人；前方車輛突然剎車等。通過這樣的預判，我會有心理準備，把速度控制在壹定範圍內，防患於未然。第14條:不要在紅綠燈前閃爍。
通過紅綠燈時，要提前看閃爍的燈光，道路與行人感官的距離！綠燈閃爍時，妳最好不要通過。新手操作技術還不熟練，怕壹閃綠燈就碰到緊急情況，會倒黴！
過斑馬線時，如果有自行車和行人，壹定要提前減速，慢慢靠近。可以控制速度隨時停車，慢慢通過。如果有行人，可以及時停車然後重新起步，慢慢通過！
“白色網格控制區”不能按。在主幹道的出入口，壹般都有白色的車道分隔線。千萬不要按在上面，不管新手還是老手，被拍到就要受罰。即使不拍照，也要對發生的事情負全責。
看後視鏡的時候，不能盯著看。“撇水”的觀點更好。如果不確定，可以多看幾遍。後視鏡是前進的補充，是轉彎的升華！
左轉右轉。左右轉彎時，記得先打轉向燈，先沿著這條車道左右轉彎，不要馬上換到右左車道，走左右車道，等妳的車拐彎後直行。如果要換到左側直行過道，在變道前要時刻留意左右後視鏡，確保安全。(更適合三車道以上的道路)有些車感覺妳的車慢了就超車了。記得看後視鏡！
根據指示燈駕駛。有些同學剛出來開車，有時看不懂燈的方向指示。部分紅綠燈標有1.2.3.4。車道上的人應該依次走。新手開車經過紅綠燈時，箭頭燈和圓燈指示不清。有時我看到圓形燈是紅色的，但直行或右轉的箭頭是綠色的。我不知道我應該直走還是右轉。妳可以走路。新手看燈有個小技巧:在每個紅綠燈處，先看有沒有箭頭燈，有就按箭頭，沒有箭頭燈就按圓燈的綠色和紅色走，停。
開車時要變道。變道時，盡量不要壹次橫穿兩條以上的車道。安全操作是先開轉向燈，看後視鏡，先慢慢換壹條車道，慢慢居中，再看後視鏡，再慢慢換壹條車道，轉回轉向燈。壹條車道壹條車道的變換會避免被盲點撞上。
先選擇路徑。想走什麽路線要提前想好，該直走的不要來拐彎的路。每個路口都要提前選好車道。壹般在距離路口200米左右的右上角，會有線路提示牌，或者地面的車道也會用箭頭標出。根據標誌選擇車道，提前變道。當妳在實線變道的時候，被偷拍就麻煩了。
壹直在我心裏。新手司機的技術呈現逐漸上升的態勢。有的時候會有妳覺得熟練的區域，然後動作很靈巧，然後就忘了自己的安全控制速度，很容易蹭到。尤其是正常行駛中有車越線，第壹件事就是剎車減速！壹定要記住“謹慎”永遠是行車不變的安全保障！
進出高速公路。新手在進入或離開高速公路時，要給自己壹個過渡期。出了高速，進入普通路段，還在高速行駛的習慣，容易出事故。最好停下來休息壹下或者降低速度。進入高速時也是如此。不要壹下子把速度提高太多。先開壹段時間，習慣了再加速也不遲。第24項:遇到“障礙”
正常行駛時，當妳的車道前方有障礙物時，不要繞到那裏。提前看後視鏡，掉頭繞開“路障”。這將使操作更容易，事故率更低。如果前面的車輛在路上拋錨了，妳自己的車也會跟在後面，盡量降低妳的情緒。看後視鏡打開轉向燈慢慢拐進行車道！
通過狹窄的道路和復雜的路段。壹看，二慢，三停。四通！比如在只有兩條車道的雙向路上行駛時，壹輛車停在自己方向的路邊，另壹輛車迎面駛來。這個時候我正要超車路邊的車，路邊的車前面出現了壹輛自行車或者壹個人，狹窄的兩車道在這個時候顯得特別擁擠。這種情況下，最好停在距離路邊車3米以上的地方，等待迎面而來的車通過或者自行車慢慢通過。如果硬要擠在壹起，可能會撞上迎面而來的車，或者被自行車蹭到。指示看清楚路！
晚上開車。學習如何正確使用各種燈光，特別是在市區，不要開遠光燈，在行駛過程中能夠感知車輛各個方向的位置，保證車輛與人、車輛等物體的安全距離。並能熟練使用後視鏡保證車輛的安全性和通過性。
反轉的方向。新手倒車或者調頭的時候往往不知道打哪裏。記住壹點:倒車時，車尾可以向妳想要的任何方向擺動。壹次沒到位，就兩次到位。天生高手不壹定會到位！別怕，我們在學習！有人開玩笑說:別看路上很多新手開的像個像樣的車，壹停就暴露了。很多新手都有“停車恐懼癥”，由於不常停車，鍛煉的機會少，停車技能提升慢。所以新手停車經常發生刮蹭事故，進壹步增加了停車恐懼。我們做什麽呢方法只有壹個，就是練習。我們應該在“專家”的指導下練習各種停車方向。練習的時候要重點練習新手認為比較難的兩種車位。壹種是前後都有車，中間有車位；另壹種是左右都有車，中間有車位。
第壹個車位的重點是倒進去。可以借鑒壹下駕校裏學的“移車庫”的方法，讓車尾順利到位。第二車位的停放有兩種方式，壹種是向前開，壹種是倒進去。往前開相對簡單，註意與左右車的距離，以免妨礙左右車開門。倒的時候可以借鑒壹下駕校學的“貼庫”和“倒庫”的方法。