外部
車身外觀的改裝壹直占據著非常重要的位置，而改變車身外觀最快最簡單的方法就是安裝空氣動力學套件。
所謂的空氣動力學套件就是俗稱的大包，基本包括進氣格柵、側擾流板(側裙)、後圍和後擾流(尾翼)等。有時候我們會看到在原來的保險杠上加壹個下擾流板，壹般稱為下巴:如果不更換前後安全杠，只加下巴，也有人稱之為小包。增加空氣動力學套件不僅可以使車輛更具可視性和運動性，還能有很好的性能提升效果。安裝空氣動力學套件不會使車輛跑得更快。嚴格來說，好的套件通常會降低車速，讓車輛有更穩定的性能。
壹般外觀改裝主要包括貼紙、車身噴漆、車標、前後杠、大包圍、高尾翼、打孔發動機蓋、車窗擋雨板、HID氙氣大燈、大燈裝飾板、前後鏡、降低車身等。
發動機
就像人的心臟壹樣，發動機是汽車的心臟，是汽車最重要的部分。而且，改裝是最麻煩的。主要修改是提高其輸出功率。修改方法包括:加大氣缸直徑，提高壓縮比，增加更多氣門，將自然吸氣改為渦輪增壓等。但必須註意的是，改裝發動機是相當危險的，壹個不小心就會損壞發動機，甚至導致嚴重的安全事故。
氣體處理系統
發動機的工作需要大量的空氣，空氣首先要經過空氣濾清器，空氣濾清器是進氣系統中最重要的部分。原廠大多配有壹次性紙質過濾器。改裝後的產品由特種化纖制成，其最大的優點是在過濾空氣的同時，進入燃燒室的空氣流量和速度提高了30%以上，從而使燃料燃燒更充分，單位效率更高，發動機的性能自然也就好了。
燃燒系統
點火系統是發動機工作的另壹個要素，由火花塞和點火線組成。原來的配置是單線束，電壓電流通過性和吞吐量都不盡如人意。多組線束和改裝帶電電線的高性能導電點火線圈產生的高壓電可以大量、及時地傳導到火花塞。火花塞是點火系統的終端組，利用電極產生的火花點燃混合油氣，完成燃燒，推動活塞工作。原廠的配置和火線壹樣，是降低成本的最低配置。如果車主更換了火花線和火花塞，會使汽車的油門變硬，起步快，加速猛。
排氣系統
排氣效率與發動機效率直接相關。進氣量增加，燃燒狀況良好的同時，排氣效率有待加強。高性能的排氣管和消音器成為追求動力的車主追求的目標。
踩剎車
其實剎車系統的結構設計比較簡單，但是改裝的工作量比較大。提高其制動性能最快捷直接的方法就是更換高性能的剎車片。另外，如果想升級剎車系統，也可以換高級剎車油；或者更換金屬材質的高壓制動油管；此外，更大的制動乘數用於提高制動踏板的輔助功率。
底盤懸架
與駕駛操控相關的最大因素是汽車的底盤懸掛系統，原廠的設計壹般是針對大眾消費者的接受程度。底盤懸掛系統的改裝可分為更換減震器、懸掛結構桿加強、車身剛度加強等。影響最大，修改最多的項目是減震器。市面上的避震器類型有:原廠加固型、原廠加固車身高度可調型、專業高運動型、比賽專用型等等。車主應根據自己的駕駛習慣和需求選擇減震器。
供油系統
壹、調壓閥是多點噴油油路系統中的壓力調節器，負責給噴油嘴提供固定的壓力。壓力越大，在同樣的噴射時間內，噴出的汽油就越多。壓力調節閥是安裝在壓力調節器後面的回油管。調整後可以提高噴油器的噴油壓力(壹般提高20%左右)，然後在不改變供油方式的情況下增加噴油量(提高5%~10%左右)。加裝調壓閥可以說是供油系統改造中最貴最便宜的，安裝也相當容易，但是在調節壓力時，需要借助汽油壓力表來測量調節後的壓力。其實對於換排氣管，改進燃氣裝置，這種稍加改裝的車，壹般都是用調壓閥來彌補高速噴油的不足，既有效又經濟。在這裏，我想告訴妳壹個小常識。如果妳的車在靜止狀態下踩下油門的瞬間會有短暫的爆震現象，可能通過安裝調壓閥來改善。
第二，噴嘴的大小決定了單位時間的噴油量。改用更大的噴嘴是增加噴油量最直接的方法。有多大，取決於發動機改裝程度。更換噴嘴最大的困難是獲得壹個兼容的噴嘴，這種噴嘴通常與同壹輛車或同壹系列發動機的噴嘴兼容。最常見的是梅西可以改用戈雅的噴嘴，可以增加25%左右的噴油量。通過更換噴油嘴獲得的噴油量的增加是綜合性的，即噴油量會從低速到高速增加，這可能會造成中低速時供油過濃，導致油耗增加，運轉不暢。通常情況下，正在進行“大手術”的發動機需要大幅增加燃料供應。普通車主通常需要的是高速大負荷時適度增加噴油量，這要靠軟件的修改。但在壹種情況下，發動機經過大幅度改裝後，高速時所需的噴油時間可能比發動機運轉壹個沖程的進氣時間還要長，導致噴油器持續噴油無法提供足夠的燃油。這時候增加噴油器是必然的選擇。
3.供油電腦芯片車廠在設計壹臺發動機的時候，已經在ROM上記錄了原始的供油程序。這個程序通常是油耗、汙染和行駛平順性妥協的產物，是不可改變的。因為無法更改，所以如果要更改供油程序，必須切換到ROM的另壹種模式。通常，專業改裝廠會提供改裝汽車模型的電腦芯片。改裝的時候需要把原來的電腦芯片拆下來(壹般是把原來供油電腦的ROM直接焊在電路板上)，焊壹個IC座(這樣以後就可以更換了)，然後把改裝的芯片插上。這樣得到的供油方案還是固定的，只是對原車輛方案的修改。其中很重要的壹項就是補償噴射方案中的斷油控制時間可以推遲甚至取消。需要註意的是，修改後的芯片有自己的適用條件(即修改程度)。改裝的時候壹定要選擇和自己車改裝差不多的芯片，才能獲得最佳效果，否則可能會適得其反。芯片的選擇只能咨詢有經驗的改裝廠。
四、可變程序供油計算機這是供油系統改造中最貴最有效的壹臺，就是HALTEC計算機。通過這臺電腦，車主可以根據汽車發動機的改裝程度和空燃比表的測量來設定最佳的供油程序，也就是上面提到的基本噴射程序和各種補償噴射程序可以通過外接筆記本電腦隨意更改。它和換芯片最大的區別是，以後換發動機或改裝時，如果原來的供油程序不合適，可以通過程序修正立即解決。改裝可變程序計算機後，原車將被計算機拋棄，但上級計算機可以保留原車的所有傳感器功能，也就是說各種供油補償程序可以正常運行或被更改，不會因為高性能而犧牲運行的平穩性和實用性。改裝可變程序供油電腦最大的困難不是安裝，而是供油程序的設定和優化。這往往需要經驗和儀器的幫助，通過不斷的測試才能完成。
輪胎
輪胎也很重要，因為強勁的動力和靈敏的剎車最終都是靠輪胎抓地來實現的。而且更專業的賽車，幹路和雨天需要不同的輪胎，越野賽對輪胎提出了更高的要求。
ECU系統
汽車出廠時，考慮到汽車將銷往世界各地，以適應不同的環境和油品質量，所以原廠ECU中的程序是滿足很多條件的最佳妥協，也就是說至少密封了30%-40%的能量(尤其是以安全著稱的歐洲車)。尤其是在針對渦輪車的ECU升級上，可以達到意想不到的動力提升效果。
聲音
門要隔音，音箱布局要考慮聲場。
在音響的改裝方面，功放和揚聲器的改裝很重要，音響設備安裝的位置和布局也會對音響效果產生很大的影響。這就像做飯壹樣。妳不僅需要好的原料，還需要高超的廚藝，才能做出壹盤色香味俱佳的好菜。
門隔音
在車裏聽音樂和在家裏聽音樂最大的區別就是車在快速行駛。為了達到好的效果，這就對音頻設備提出了更高的要求。同時，汽車在高速行駛時，風噪、輪胎噪聲、機械噪聲都會對音響系統產生幹擾。因此，有必要對車輛進行改造。壹般選擇車門是為了減振隔音。很多汽車改裝店和汽車音響店都可以做車門隔音。此外，車門的隔音也可以形成音箱的箱體，這樣音箱的聲音就會聚集起來，讓音箱播放的音樂更加真實，不失真。
車門密封條
壹般采用軟質泡沫海綿密封門腔，效果最好的是使用專業的制震板，但制震板的成本要比泡沫海綿高很多。
揚聲器的位置很特別。
汽車音響改裝時，高、中、低音箱應該是獨立的，如果裝在壹起，只會互相幹擾。例如，當壹位奧迪A6車主改裝他的奧迪A6音響時，他在a柱兩側安裝高音揚聲器，在前門中間的前部位置安裝中音揚聲器，在前門底部安裝低音揚聲器。改裝技師表示，這有利於高音之間的連接，形成音場的準確定位。而且這種改裝不損壞原車零件，隨時可以拆卸。
揚聲器的智能布局
很多車主在改裝時選擇隱藏音箱，使用內置音箱，這樣也能節省空間，是壹個非常實用的選擇。同時也可以選擇不規則形狀的音箱，可以最大限度的利用空間，不規則的形狀有利於消除聲波之間的幹擾。
汽車內部
首先，安裝防盜系統
安全是車主最關心的問題，所以新車壹般都有防盜裝置。市面上常見的防盜裝置有防盜器、中控鎖、排擋鎖、方向盤鎖等。
防盜裝置可以將發動機鎖定在防盜狀態，即使是原車鑰匙也無法啟動汽車。同時可以連接四個車門的中控鎖，開關車門非常方便。它不僅有鳴笛預警的功能，還可以調節到靜音防盜狀態，防止擾民，因此很受車主歡迎。遠程可視雙向汽車防盜報警器價格約1100元，智能汽車防盜報警系統價格約800元。如果是普通的中控鎖，價格壹般在160元到400元之間。
裝有電子防盜器的汽車，壹般都可以遙控車門，非常方便實用。但是，壹旦小偷掌握了破解方法，偷車就容易了。以至於很多車又裝了排擋鎖。齒輪鎖是機械鎖的壹種。將汽車的排擋手柄放在空擋或倒檔位置以鎖定它。即使小偷發動了汽車，他也不能把它開走。車內空間較小，鎖桿較硬，不易被鋸斷。防盜器和排擋鎖的選擇要從產品質量、安裝工藝、售後服務三個方面考慮，安裝時註意盡量不要改動電路。
二、地板膠、腳墊
壹般汽車座椅下面有壹個類似地毯的物體，是原車整體鋪上去的。壹旦上面留有汙垢和汙物，就很難清洗幹凈。所以買了新車後，大部分人都會在座椅地板膠下面加壹層防水易擦洗的保護。膠水分為手縫膠和模壓膠。板式好、手工好的地板膠，能有效防止灰塵汙垢滲入地毯，但防水能力差。模壓地板膠是壹次壓制而成，中間無縫，抗滲漏性好，但遇到凹凸不平的室內地板，鋪裝的美觀性就差了。地板膠壹般采用3 mm厚的橡膠制品，顏色有灰色、米色、黑色。另外，地板膠的鋪貼水平也很重要。如果沒有鋪好，周邊容易翹起，中間不平整，整體感覺很不舒服。
因為地板膠是橡膠制品，有些氣味顏色少，有些高檔車鋪好後感覺檔次低，換地毯感覺不錯，但是清理起來比較麻煩。為了解決這個矛盾，有的人不在車上到處打膠，只是在前後座下面墊上各種顏色和紋理的墊子，既美觀又環保，是個好辦法。
第三，貼防爆膜
市面上的防爆膜種類繁多，價格從200到300到上千不等。在選擇貼膜的時候，盡量選擇有質量牌的進口防爆膜。除了防爆膜本身的質量，貼膜的工藝也很重要。
首先，貼膜必須在室內進行。粘貼前要用噴水、鏟子等工具徹底清除玻璃上的汙漬和雜質。其次，粘貼時要壹次成型，不能反復揭蓋粘貼。如果粘貼後有砂點或死褶，壹定要撕下來貼上新膜。需要提醒大家的是，前後擋風玻璃要整體粘貼，尤其是前擋風玻璃貼膜必須是前保險杠專用膜，否則會導致頭暈目眩，影響行車安全。
第四，更換座套
中國人買車講究面子。除了車身大，淺內飾和真皮座椅也是參考指標。所以很多人買了經濟型車後總想換成真皮座椅，殊不知真皮座椅價格昂貴，不易清洗，但並不適合家用車。所以我建議妳把換真皮座椅的錢省下來，根據季節和季節給妳的愛車買幾個不同款式和質地的座套。壹方面妳可以隨時把它們換成新的，另壹方面也很容易打理。
夏天剛過，有些人還沒來得及收竹椅套，肆虐的寒風壹下子把北京帶進了冬天。在妳忙著給自己和家人添衣的同時，別忘了給自己的愛車換上壹件冬衣。市場上有各種各樣的選擇。喜歡收拾整潔的話，可以在棉麻椅套上加壹個羊絨椅墊，價格會在100到300以上。如果是在批發市場，價格會更低。如果妳想讓妳的車看起來優雅，試試新的毛皮椅套。毛茸茸的，暖暖的，有了這樣的椅套和同樣質感的方向盤套，妳的愛車這個冬天絕對不會冷。不過需要提醒的是，皮草壹體的椅套容易臟，不好保養，而且價格昂貴。壹般壹個椅套都要600多元，所以選購的時候要認清內蒙和河北的產地，顏色和款式也要和型號匹配。
汽車外部裝飾
第壹，踏板和保險杠。
2.車頂裝載裝置:車頂行李架、車頂框架和車頂箱。
車頂支架又稱車頂行李架、車頂底架、汽車行李架、汽車旅行桿，是固定在車頂的兩根橫桿，是所有車頂承載方案的基礎。
車頂框架也叫行李架，是壹種金屬框架結構，裝載在汽車的車頂上，大小不同，形狀各異，用於固定行李、備用油桶、備胎或其他戶外設備。
產品優勢:
(1)簡單實用；
(2)具有良好的裝飾功能；
(3)承載重量高，壹般可以達到100 kg，通過性會比車頂箱更好。
產品缺點:
(1)使用中需要搭配背帶、防水行李袋、行李網使用，增加了使用成本；
(2)防水、防盜、防塵壹直是它的軟肋；
(3)在使用中，車頂吊籃的風阻和噪音會明顯高於車頂箱。
車頂箱也叫汽車後備箱，有壹定的儲物空間，裝載在汽車車頂。車頂箱的使用普及主要是因為它的儲物容量大，外觀時尚，抗風抗噪小，防風防盜防塵。
自行車支架也叫自行車架，是將自行車或自行車固定在車輛上的裝置。自行車架起源並盛行於歐美，與他們的生活觀念、生活習慣、地理位置有關。騎自行車運動已經逐漸發展成為壹種流行的健身方式和生活方式。再加上歐美地廣人稀，同時又是汽車大國，自行車架的需求量逐年增加，最終成為“4+2”生活方式的必備裝備。所謂“4+2”生活方式，就是壹輛四輪車和壹輛兩輪自行車相結合的壹種戶外休閑運動。