批準文件
事件回顧
D2809次失職司機楊勇終於宣布被全面召回，遺體已被送回家鄉。
吉姆記者趙德龍李顯成
視頻剪輯王鵬
6月6日，“D2809次列車列車長與司機楊勇的最後壹次通話”錄音的公布讓無數網民落淚。吉姆新聞記者獲悉，楊勇的遺體現在在他的家鄉貴州遵義，明天將在遵義舉行追悼會。
D2809死亡司機楊勇最後壹次總召回
6月5日，D2809次列車司機楊勇的遺體被送回貴州遵義老家。當地群眾自發來到過道送別:“歡迎英雄回家！”
家鄉遵義的人們自發站在街道兩旁送別。
6日下午2點50分，西南鐵路官方微博發布了“D2809次列車列車長與司機楊勇的最後壹次通話”錄音，令人唏噓不已。
“D2809關閉，司機理解。”4日淩晨010時，楊勇給列車員做了最後壹次回復。半小時後，在10和31處，列車長再次聯系楊勇時，無人接聽。
根據車載數據分析，當列車行駛至榕江站進站口前的嶽寨隧道時，值班司機楊勇發現線路異常，並在5秒內采取緊急制動措施，列車發生了900多米的打滑。他在關鍵時刻踩下了人生中最後壹個剎車，確保了車上乘客的安全。
楊勇生前的照片
吉姆記者從遵義市民政局獲悉，楊勇的遺體現存放在遵義市伶仃山殯儀館。
遵義市民舒女士告訴吉姆新聞記者，6月5日晚上7點，她在伶仃山殯儀館看到壹輛載有楊勇遺體的殯儀車駛入，隨後工作人員用手推車將楊勇的遺體運往殯儀館道路兩旁擠滿了市民。
“我昨天去伶仃山殯儀館參加壹個親戚的葬禮。起初，我不知道大英雄楊勇是遵義人。”舒女士說，現場人很多，除了市民，還有各個政府單位的工作人員前來送別。殯儀館門口掛著壹條黑白橫幅，上面寫著:銀龍奔騰追遺，笛聲悲鳴慰英靈。
6日下午4點，伶仃山殯儀館壹名工作人員介紹，楊勇的追悼會將於7日舉行，具體時間段尚未確定。
連接D2809前部的8號車廂:乘客打碎了車窗玻璃，但無法像摘布壹樣摘下來。
原本不會停靠榕江站的D2809次列車撞上了榕江站站臺。車頭嚴重變形，司機楊勇不幸身亡。連接車頭的8號車廂脫離了軌道，撞上了站臺。這是離車頭最近的車，也是離危險更近的車。
6月6日，8號車廂部分輕傷乘客已抵達廣州。回顧這段經歷，他們仍心有余悸。有人認為時間長達10分鐘，也有人認為真實過程只有20多秒。尤先生回憶說，這壹節車廂只有七八名乘客，其中有壹兩位女士。列車撞停後，仍能行動的乘客迅速聚集在壹起，試圖砸開車窗逃生。
“第壹層玻璃碎了，第二層也碎了，但它們都是連在壹起的。”乘客馬先生說，這塊碎玻璃像塊布壹樣粘在車窗上，拿不下來。“它不能用滅火器砸碎。”
8號車廂的每個人都受傷了，最嚴重的清潔工躺在地上不能動彈。自救失敗，大家席地而坐。10多分鐘後，他們等來了120醫護人員的救援。
火車與泥石流相撞的隧道入口
劇烈搖晃
乘客在睡夢中被甩出座位，燈也熄滅了。
4日上午，來自湖南常德的馬先生和壹名同伴從貴陽出發，打算先去廣州，再轉機到朝陽。上午9點，他們在貴陽北站登上D2809次列車的8號車廂，依次經過龍裏北站和三都縣站。火車將經過榕江縣，但不會在此停留。
馬先生發現8號車廂是空的，總共只有八九個人。坐在前排的尤先生也發現車廂裏只有7名乘客，還有壹名保潔員，都是成年人。
馬先生上車後不久就睡著了，突然壹聲巨響把他驚醒。然後車廂劇烈搖晃，他瞬間被甩到地上，然後他發現周圍的其他人都躺在過道上。“車廂裏壹片狼藉，手提箱被砸壞了。“
馬先生起身後，坐在地板上，用前後座椅固定自己。“當時我沒有考慮害怕的問題，我只想先把自己固定好，避免再次被抱起。”
24歲的王女士坐在倒數第二排的2F座位上，她躺在過道上。“她睡著了，突然身體騰空，掉到了過道裏。“她是貴州人，原計劃乘這趟火車去廣州。
“我壹開始以為它被推翻了。”王女士的手機等物品掉落在地上。當火車停下來時，她開始尋找手機，並立即給母親和男朋友發了壹條微信。“告訴他們，火車好像出了什麽事。我該怎麽辦？”我也哭了。"
“我開始考慮這是不是車禍，但我認為這是不可能的。”被甩出座位的尤先生在慌亂中猜到了原因。“車壹直在晃啊晃，車燈掉了，車窗也有裂縫。”這是他第二次乘坐貴廣線。5月22日離開廣東到貴陽出差，4日結束出差乘坐D2809回家。
從火車撞上來到它停下來，遊先生覺得有十幾分鐘。馬先生估計火車只持續搖晃了大約20秒鐘。
徐女士的家距離事發隧道只有幾百米。4日上午，她看到D2809的“尾巴”搖曳而過。
當列車正在滑行時，徐女士聽到距離嶽寨隧道出口幾百米遠的壹棟三層建築內傳來壹聲巨響。“我以為是地震，大樓要塌了。”向窗外望去，她看到壹輛機動車的“尾巴”搖搖晃晃地沿著這條線行駛。“電線被撞松了，有很多煙，看起來像霧。大概過了二十分鐘才散去。”
當日上午，西南鐵路發布消息稱，D2809次列車在隧道口突然發生泥石流並侵入線路，兩車脫線。司機采取緊急制動措施後，列車滑行900多米進入榕江站。
嶽寨村的村民是第壹批前往隧道口進行緊急搶修的人之壹。壹位參與救援的村民說，“距離洞口200米的地方，軌道基本都被淹了。軌道中間有兩條排水溝，被泥石流填平，洞口有石塊堵住。”
泥石流從隧道上方的榮劍高速公路流向隧道口和河灘，形成了壹條黃色的溝壑，幾乎堵塞了路口。泥漿也隨著沖擊力濺到了徐女士的房子裏。當她檢查房屋時，發現壹塊拳頭大小的石頭落在屋頂上，正在晾曬的衣服上也沾有泥土。
打破窗戶自救。
第壹層玻璃敲開了第二層碎玻璃卻拿不下來。
列車停穩後，馬先生向窗外望去，看到了“榕江站”的字樣。尤先生也看不清站名，於是撥打了110和120報警，時間顯示為10:24。
馬先生站起來，透過窗戶向外看。車頭嚴重受損，他們的車撞上了站臺。前門已經嚴重變形無法打開，後門緊挨著高壓線，他們不敢出門。
這時，有乘客提議砸碎車窗。很快，馬先生和另壹男壹女就在壹起了。他們用錘子砸窗戶的四個角，玻璃碎了。他們把它拿下來，發現外面有壹層玻璃。
再次敲門後，外層玻璃也碎了，但都連接在壹起，沒有辦法取下來。“我拿了壹個滅火器砸了幾下，還是沒砸下來。”馬先生說，外面的碎玻璃像壹塊布，粘在窗框上。
這時，馬先生才得知參與砸窗的女士姓王。王女士給母親和男友發了壹條短信後，發現車廂內冒黑煙，氣味明顯。“我們擔心它會爆炸，沒有其他出口，所以我們想打破窗戶出去。”
窗外也有電線，車外的工作人員示意他們不要繼續砸車窗。他們繼續在車廂裏等待，馬先生發現清潔人員受了重傷，有血流出來。他躺在地上不能動，所以他只能拿壹個墊子讓她靠著。
大約十分鐘後，車廂內停電，醫護人員和救援人員也趕到了現場。幾名重傷乘客被擔架擡走，而遊先生、馬先生、王女士等輕傷乘客則乘車前往榕江新區人民醫院。