最近有報道稱，SAIC正在推進壹個全新的電動智能汽車項目，該項目代號為“L”，將由壹家獨立公司運營。
據知情人士透露，“L”項目由SAIC董事長陳虹領導，國家主席王曉秋擔任總指揮。副總裁兼首席財務官魏勇、副總裁兼總工程師祖思傑等高管也在該項目中擔任重要職務。此外，SAIC乘用車公司前高管蔣軍被任命為“L項目”執行小組組長，劉濤被任命為副組長。
對此，SAIC對《財經》汽車表示，針對汽車行業未來發展趨勢，其在“電氣化、智能網聯化、共享化、國際化”方面布局已久。未來，SAIC將攜手各界合作夥伴，匯聚全球創新資源，推出全新高端智能品牌。如有進壹步消息，將及時披露。
招行國際研究部白毅陽表示，這個項目在資金方面的意義可能是次要的，SAIC也提到未來有可能引入其他合作夥伴，特別是SAIC作為上海的國有企業，在政策支持和融資方面有很強的優勢，因此無需擔心，更多的是產品的整合。過去是在技術中培育，現在是在產品中收獲。當然，這壹過程中需要很強的組織整合能力。現在，幾乎所有的汽車公司都在打造獨立的新能源品牌，而SAIC L項目也符合最近汽車集團的趨勢。從模式上看，東風自主打造了蘭亭集勢，長安整合了長安蔚來的平臺實現了自主突破，而壹汽則選擇與造車新勢力合作。目前，消費者在新能源汽車的選擇上並沒有表現出對傳統豪華品牌的偏好，這給了中國車企打造高端新能源品牌的機會和窗口。中國汽車企業在軟件、EEA架構和自動駕駛等前沿領域投資較早，積累了雄厚的技術，因此在新四化競爭中沒有落後。新四化的SAIC積累已經到了開花結果的時候。此次，通過L項目，SAIC成立了獨立公司，理順了激勵機制，可以很好地整合集團內部的優勢資源。
SAIC獨立新能源缺乏亮點。
2019年，SAIC乘用車的新能源銷量貢獻了SAIC新能源銷量的近40%，但2020年的表現並不如預期。2020年前8個月，新能源銷量僅在6月同比略有增長，其余均出現不同程度下滑。2020年6月至8月，SAIC乘用車新能源銷量同比下降44.2%，中國新能源總銷量同比下降26.4%。SAIC自有品牌的表現遜於行業。
在具體車型方面，2016，SAIC榮威上市了壹款高端純電動車型，榮威E950。第壹年，E950取得了幾千輛的良好銷量，但由於產品力不足，無法支撐高端路線，銷量不斷下滑，每月僅銷售幾十輛。
2018年，SAIC榮威再次挑戰高端純電領域，推出了榮威MarvelX，但其近兩年的銷量非常慘淡。自上市以來，其最高月銷量僅為1185臺。今年8月MarvelX銷量為3臺，6-8月累計數量為11臺。
今年5月，榮威舉行線上直播發布會，並宣布了其“雙標戰略”:全新R標聚焦高端新能源汽車和新零售服務，搭載智能電動產品技術。
R標準包括旗艦MARVEL系列，e R系列汽車和正在進行中的SUV系列。新車將采用“可充電、可更換和可升級”的電池架構和電池自燃保險。
這標誌著SAIC榮威第三次嘗試向高端電氣化邁進。
2003年8月65438日，SAIC榮威首款旗艦轎車R？ER6正式上市，續航裏程620公裏，定位為緊湊型家用轎車。此次，榮威共推出三款車型，補貼後官方指導價為65.438+06.28-20.08萬元。
SAIC副總工程師兼技術中心副主任朱軍表示，榮威R產品均符合美國安全標準UL-2580，這是汽車行業的最高安全標準。此外，榮威ER6首任車主將享受電池終身質保，榮威將提供8年30萬公裏超長衰減質保服務，承諾電池衰減水平不超過30%。
然而，壹位業內人士表示，ER6的主要技術仍來自當代安培科技有限公司，與特斯拉、比亞迪、北汽新能源和廣汽新能源相比，SAIC新能源沒有鮮明的個性和創造力。
資深汽車行業分析師任萬付表示，作為連續十年稱霸國內汽車市場的巨頭，自主新能源品牌沒有做出什麽特色，現在又被民營企業和造車新勢力逼著做出沖擊高端的姿態，值得總結。
SAIC的“L”項目將成立壹個獨立的公司。
據了解，“L”項目將完全脫離過去國有車企固有的運營模式，項目將成立獨立公司，采取輕資產重研發、市場化資本運作的模式。除了SAIC之外，預計未來還將吸引更多國內外資本加入。此外，在產品方面，“L”項目將定位於高端智能汽車領域，著力打造“車輪上的超級中央計算機”，產品覆蓋多個細分市場。
壹位業內人士表示，SAIC由陳虹親自帶隊推進“L”項目，這表明了其必勝的決心，也可以感受到SAIC在新能源領域面臨的巨大壓力。
在SAIC啟動“L”項目的消息傳出之前，許多主流自主品牌已經開始沖擊電氣化高端市場。今年7月，東風汽車發布了全新高端電動品牌“藍兔”。隨後，在今年的北京車展上，藍兔汽車首款量產概念車藍兔iFree正式亮相。與此同時，北汽集團高端新能源汽車品牌ARCFOX首款量產SUV？ARCFOX？αT也正式開啟預售。
但是SAIC的“L”項目並不是SAIC的突然想法。從軟件、芯片、高精地圖、自動駕駛、AI？布局LAB、新壹代電動架構、出行服務，並與當代安普科技有限公司、地平線、英飛淩、華為等合作。，所有這些措施也為“L”項目鋪平了道路。
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