公告顯示，公司預計上半年歸屬於上市公司股東的凈利潤為20億元？~?3億元，比上年同期增長189.28%~233.93%。預計基本每股收益為0.42元/股？~?0.62元/股。2065438+2009同期歸屬於長安汽車股東的凈利潤為-22.4億元，每股虧損0.47元。
本次業績預告未經註冊會計師預審計。對於凈利潤的大幅增長，長安汽車將其歸因於公司產品結構的改善、盈利能力的提升以及非經常性損益項目。其中，非經常性損益項目包括:重慶長安新能源汽車科技有限公司引入戰略投資帶來的2654.38+億元凈利潤；出售長安標致雪鐵龍汽車有限公司股權帶來的凈利潤65.438+0.4億元；654.38+0.75億元由當代安普科技股份有限公司股價上漲帶來。
新能源規劃是長安汽車“第三次創業”的重要組成部分。2017，10 6月，長安汽車宣布基於2015新能源戰略啟動全新“香格裏拉計劃”，目標在2020年完成新能源三大專用平臺建設，2025年推出21全新純電動車型和12全新插混車型。
“香格裏拉計劃”啟動後不久，20117年10月，長安汽車以519萬元將鎮江德茂海潤基金收入囊中。收購完成後，長安汽車間接持有當代安培科技股份有限公司0.3855%的股份，成為第三家持有動力電池供應巨頭當代安培科技股份有限公司股份的國有汽車集團。
財經。企查查發現，為長安汽車帶來巨額收入的重慶長安新能源汽車科技有限公司成立於2018年5月，經營範圍包括“新能源汽車及汽車零部件的R&D、生產、加工、銷售及咨詢服務；汽車制造（不含汽車發動機）；汽車零部件銷售；汽車工程技術研究和試驗開發”。在虧損和擴張需求的壓力下，長安汽車於2018年6月將公司在上海聯合產權交易所掛牌上市，擬通過增資擴股的方式引入戰略投資者。
由於長期未被受理，上市壹度被終止。放寬增資條件後，長安汽車於2065438+2009年9月再次掛牌重慶長安新能源汽車科技股份有限公司。2019 12，長安汽車公告擬引入4家企業作為戰略投資，公司持股比例由100%稀釋至48.9546%。四家投資方分別為南京潤科、長信股權基金、兩江基金和南方產業基金，均為國有戰略投資者。
公開資料顯示，南京潤科由南京溧水經濟技術開發集團有限公司100%持股，後者為國有獨資；長信股權基金和兩江基金的最終受益人為重慶兩江新區管理委員會；南方產業基金由重慶市財政局和中國兵器裝備集團有限公司支持..
在加碼新能源隊列的同時，長安汽車也在砍掉負債業務。本次預計業績中提到的長安標致雪鐵龍成立於2011，為長安汽車集團與標致雪鐵龍的合資公司，註冊資本為40億元人民幣，雙方各持有50%的股本。2019年前三季度，合資公司總資產為72.03億元，總負債為59.99億元。由於業績低迷，長安汽車於2019+00將長安汽車持有的長安標致雪鐵龍汽車有限公司全部股份掛牌，並於12-30日與前海銳智簽署《股權轉讓協議》，後者將持有長安PSA？50%股份全部轉讓給前海銳智，轉讓金額654.38+0.63億元，後者由寶能汽車有限公司全資控股。
除了表現搶眼的非經常性損益項目外，長安汽車市場也表現不俗。根據其公布的數據顯示，長安汽車6月銷量為19.44萬輛，同比增長38.11%；2020年上半年累計銷量為836，5438+萬輛，同比增長1.33%。乘聯會提供的數據顯示，6月國內乘用車零售銷量達1.654萬輛，環比增長2.9%，同比下降6.2%。上半年全國乘用車零售770萬輛，同比下降23%。
截至7月14日收盤，長安汽車股價報13.19元/股，跌幅為1.64%。
基於長安汽車的業績預告，利潤同比增長189.3%~233.9%。CICC認為，利潤在短期內會有波動，中長期增長也取決於量價表現和成本控制。華西證券認為，長安汽車預計其利潤將從今年二季度開始恢復彈性。“考慮到公司中期利潤中樞將持續回升，將其交給公司如何？2022?年份？12?時代？PE，維持目標價？16.92?袁，維持？“買入”評級。“同時，華西證券給出了風險提示:汽車市場下行風險、老車型銷量下滑、新車型上市失敗、降本控費失敗、長安福特戰略調整失敗。
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