其中，小鵬 汽車 漲10.17%報20.04美元，小牛電動漲7.07%報23.02美元，理想 汽車 漲3.55%報17.52美元，特斯拉漲超4%報425.68美元。
新能源 汽車 的這壹波漲勢，主要受下面多個因素驅動。
壹、美股大盤昨晚上漲
美國東部時間10月5日（周壹），美國總統特朗普宣布出院的消息振奮市場信心，市場風險情緒較上周大幅回暖，美股收盤普遍上漲。
美國三大股指集體收漲，金融股、能源股、 科技 股均集體收漲。截至收，道指漲465.83點或1.68%，納指漲257.47點或2.32%，標普500指數漲60.18點或1.8%。
周五，特朗普因冠狀病毒感染住院，引發了人們對美國總統 健康 狀況的擔憂，進壹步擾亂本已因財政刺激和最高法院之爭而分裂的華盛頓政治格局。
消息壹出隨即引起外匯、期貨市場動蕩，美國股指期貨下滑、公債價格下跌，避險貨幣日元走強。
在大選之日臨近的時間節點上， 年過 70的特朗普從宣布感染到出院僅用了約3 天時間，隨後股價大漲，讓不少人覺得耐人尋味 。
而美股新能源 汽車 板塊是投資者最熱衷的板塊之壹，在美國整體投資環境亟待恢復的情況下，與大盤走勢關系非常密切。
從2020年開始，美股指數壹路高歌猛漲，而其中特斯拉作為美股新能源造車勢力的代表，股價已經上漲了超過400%，市值曾壹度超過4600億美元；中概股造車新勢力“三巨頭”之壹的蔚來 汽車 年內也已上漲近440%。
二、中概股造車新勢力9月份業績向好
多家中概股於近期相繼發布了今年9月份的業績。從數據上看，新能源 汽車 市場發展迅速，造車新勢力品牌前景可期。
蔚來9月交付4708臺，創品牌單月交付量新高，實現連續7個月同比增長；蔚來Q3交付量總計為12206臺，同比上漲154.3%。自2018年6月首次開啟交付以來，蔚來已累計交付58288臺新能源 汽車 。
9月份，理想ONE交付3504輛，環比8月增長29.3%；Q3總計交付8660輛，環比Q2增長31.1%。
小鵬 汽車 9月實現交付3478輛，同比增長145%，第三季度總銷量為8578輛，同比增長266%。
不過當前的市場環境，決定了 將來新能源 汽車 市場的競爭將會愈發殘酷 。
新能源 汽車 經歷了高速發展的井噴期後，市場熱度已大幅下降，同時伴隨著補貼大幅削減，行業已逐步向高質量、高續航方向發展。
另壹方面，他們還要面臨來自強大海外對手的競爭壓力。10月1日，特斯拉中國官網更新顯示，中國制造Model 3標準續航升級版從約27萬元降至約25萬元，長續航版更是降價3萬余元。
此舉被認為旨在通過更改配置實現更低的價格，進壹步侵吞其他本土新能源 汽車 的市場份額。特斯拉表示，在3年內將推出價格約合17萬人民幣的車型。
特斯拉在中國市場9月份的銷量尚未出爐，但分析人士認為數量應略微超過1萬輛。而公司年報顯示，中國市場僅占營收總額的1/4，因此 如果算上該品牌的全球銷量，特斯拉的業績將會更加出眾 。
據了解，新能源 汽車 行業高峰時期，中國有近40家造車新勢力，而今年有銷量數據的僅有8家。
三、年內原油價格劇烈波動，利好新能源 汽車
原油產品價格的波動將迫使燃油 汽車 車主重新考慮。
而使用新能源 汽車 可以避免燃油費用，從而 避免原油價格波動造成的損失和不便 ，這是壹些車主選擇新能源 汽車 的最主要動機。
由於挪威石油工人罷工升級、美國仍有望推出新壹輪財政刺激措施等利好提振，國際原油期貨價格5日在隔夜市場走高，當日盤中繼續震蕩上行，收盤時國際油價大幅上漲。
截至當天收盤時，紐約商品交易所11月交貨的輕質原油期貨價格上漲2.17美元，收於每桶39.22美元，漲幅為5.86%。12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲2.02美元，收於每桶41.29美元，漲幅為5.14%。
這壹波漲幅是5月中旬以來，錄得的最大漲幅。
隨著全球新冠疫情逐步得到控制， 經濟恢復市場對油價後續進壹步拉升的預期也在增強 。
此前收新冠疫情影響，原油產品消費減弱，導致需求端出現疲軟壓低了原油價格；另壹方面，沙特與俄羅斯之間的原油“價格大戰”對原油價格造成了沖擊。
4月21日，WTI紐約原油CFD油價曾壹度跌至6.5美元的 歷史 最低點。當時中國壹些地區的95#汽油價格曾跌至5元/升左右。