中國十大名牌汽車分別是：吉利、長城、奇瑞、長安、比亞迪、傳祺、壹汽、眾泰、北汽、海馬。
1、狀元——吉利。
吉利汽車起步比較晚，在1997年進入汽車領域，在轎車和SUV界的綜合實力都很強，而收購豪華品牌沃爾沃後更是風生水起，以簡單粗暴、行之有效的方式深受海內外壹致好評，在國產十大汽車品牌排行排名第壹也是實至名歸。
2、榜眼——長城。
長城成立於1984年歷史悠久，以皮卡起家，專註於SUV領域，2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈佛H3，還有後來的哈佛H6，在SUV領域站穩腳步，長盛不衰，打破了十幾年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局。
3、探花——奇瑞。
作為良心企業的奇瑞，擁有國內最成熟的發動機技術，也是唯壹壹家做出10萬公裏沒有任何保修問題的汽車廠家。能進入國產十大汽車品牌排行前三名，與晚輩們壹起競爭進步已經非常不錯了。
4、進士——長安。
擁有100多年軍工背景的長安，在做車質量上大可放心，但是品牌影響力不夠，使其排在國產十大汽車品牌排行榜第四名。長安涵蓋了微車、轎車、客車、卡車、SUV等乘用車領域，是壹直用心開發自主汽車品牌的企業。
5、貢士——比亞迪。
雖然此前比亞迪的聲望並沒有那麽出名，幾乎成為了低端車的代表，但是隨著國家乃至全球倡議節能減排下，新能源汽車是大勢所趨，電池是新能源汽車的核心部件，積累了多年技術終於可以派上用場。
6、會元——傳祺。
傳祺不從低端市場切入的傳祺必定很有個性，作為2010年推出新生代品牌，結合上廣汽多年的合資經驗，尤其是廣汽傳祺GS8比肩豐田漢蘭達和福特銳界，分走了該領域的壹塊大蛋糕。
7、舉人——壹汽。
很多人說到壹汽，都會聯想到紅旗，但是壹汽集團卻有著高達12個子品牌，像是壹個“汽車帝國”，當然其中包括壹些合資品牌，存在度都是非常高的，可以說壹汽占據著國內的半壁江山，還真不是說著玩的。
8、解元——眾泰。
眾泰成立於2003年，是壹家神奇的車企。雖然壹直背負著罵名，但在罵聲中成長，品牌的影響力還是不錯的，在三四線城市找到了立足點。由於旗下產品存在很高的模仿度壹直被人指責。
9、秀才——北汽。
北汽從2010年成立以來，已經有很多年歷史了，卻並沒有得到大眾的青睞，首先就是核心技術缺乏，而且在裝配方面也不行。雖然在轎車、SUV、新能源方面都有涉及，但是由於歷史口碑上不來，導致排行倒數第二上不來。
10、貢生——海馬。
在中國汽車工業史上，海馬汽車曾經是最有機會從自主汽車品牌中脫穎而出的壹個。但是由於飽受日本經濟泡沫影響，曾經為馬自達做車。從海馬汽車多年的年報中都可以看出在困難時期仍不務正業。