主力高價買入低價賣出說明什麽

主力高價買入主要有兩種情況：1、個股有突發性的利好消息，開盤後出現了主力與散戶壹起搶盤的現象，這時，主力會將股價迅速拉高，從而可以在短時間內完成建倉；2、股價已到達高位，主力有出貨意圖，需要找散戶接盤，因而故意在放位以相對較小的量在高位買入，制造該股積極做多的“假象”，引誘散積極參與，然後，主力再快速放出大量的拋單，將股價打到很低的位置，將大多數人套住，使其沒有機會出貨，然後，主力再找機會慢慢出貨，比如洪都航空前期的連續跌停，就屬於此類情況。主力在低位賣出也有兩種情況：1、大盤出現系統性風險（即大盤突然猛烈下跌）或者大盤不變，但個股出現突發利空的情況下，主力提前收到消息，因此，急於出貨，因而，在低位賣出，因為，之後，股價還會更低；2、市場及個股的基本面良好，主力即將完成攻擊技術形態，在即將上攻的“前夜”，主力以小量的拋盤，故意在低位拋出，造成該股賣盤充分，接盤無力的假象，從而，使散戶在即將上漲之前交出股票，錯過大好時機，這就是主力的誘空！因而，主力高價買、低價賣都是事出有因的，有好的情況，也有壞的可能，需要區別對待，在有利好消息的情況下，主力既然大幅買進，也可即時跟入，只不過，由於主力建倉時間短，故而，不可長期持股不動，壹般持有個兩三天，到壹定高位，賺十幾個點，即可立即拋出，否則，有被套的風險，在沒有利好情況下，且技術形態並沒有形成上攻形態時，此時的拉高，千萬不可參與；與之相對，在大盤系統性風險和個股突發利空的情形下，當立即拋出股票進行觀望，等待風險的釋放，再尋機會操作，在主力故意誘空時，宜即時拋出，然後，在見底止跌後，即時補回，則主力無可奈何，這樣便可搭壹搭主力的“順風車”了！不過，以上所講均是通常情況下的標準形態，大多數情況下，主力不會做出這麽標準的形態，而是更多的“變異”形態，因此，還需要大家在實踐中去積累更多的經驗，才能吃透主力的意圖！當然，萬變不離其宗，主力總是要走那幾道工序的，不管他有三頭六臂，還是千變萬化，最終都得：建倉、拉升、洗盤、出貨！只要看準了他的門道，任他風吹雨打，咱們就是“死豬不怕開水燙”，紋絲不動，主力也拿咱們沒辦法！