然而，這兩年的快速退潮，從至今還欠著無數用戶押金的ofo破產，到前段時間宣布要上市的* * *怪獸收費，可謂幾家歡樂幾家愁。
比亞迪關聯企業退出我行享受汽車iGO
* * *享受乘車”客服失聯，既不能用車，也不能退還899元押金和備用金，隨後APP無法正常使用；
另壹* * *汽車品牌途歌已經宣布破產，其創始人王立峰也成了“老賴”，消費者苦苦追了壹年多仍難退押金。
以鄭的親身經歷為例。以前，大街小巷到處都是叫車平臺之壹的GoFun。鄭也試圖從單位開車回小區，並開車到廣場散步。不過，鄭最近註意到，GoFun現在幾乎不見了，偶爾能看到幾輛車，也是又臟又破。
無論是背靠壹汽、享有汽車頭部品牌的GoFun，還是其他幾家享有汽車的平臺，都面臨著破產、緊縮、融資流產等各種問題。
GoFun押金不退，不能全國通用。
CEO和CHO被舉報涉嫌貪汙、違法和作風腐敗。
GoFun科技是首汽集團出行生態的重要組成部分。2016年2月上線，前期在北京、上海、廈門、青島上線運營。同年6月獲上汽大眾戰略投資，11。
2017，165438+10月，GoFun完成a輪融資214萬元，投資方包括奇瑞汽車、大眾投資、嘉實投資。
但最近武漢、杭州、長沙、貴陽等城市的消費者反映，當地GoFun網點被取消甚至全城無車可用。不少消費者也表示，APP內充值余額無法退還。壹位天津網友打電話問GoFun客服為什麽租不到車，卻被告知是因為“線下整改”，APP裏的錢“不能退，不能改成全國用”。
據悉，GoFun正在減少運營城市的數量，從高峰期的80個下降到50個左右，只有十幾個運營良好。GoFun工作人員表示，GoFun運營的壹些小城市將會關閉。
多名員工表示，譚奕對工作要求非常嚴格，壹些員工評價他“集權”，開會時經常發脾氣、摔杯子。壹位員工說，“我們的董事都不敢向他匯報，有的董事甚至壹兩個月就要換壹次。”
2021 2月底，在譚奕離職後，GoFun的壹名員工向公司全體員工發送了壹封舉報郵件，指責CEO譚奕和趙元勛涉嫌貪汙、違法和作風腐敗，稱他們通過各種手段欺騙第壹汽車集團，造成大量國有資產流失。隨意改變組織架構，亂用人，通過手中掌握的權力為自己謀取利益。
"舉報信的壹部分可以在公司核實."
據知情人士透露，譚奕的辭職可能與GoFun科技的B輪融資流產有關。
“A輪融資很尷尬，B輪更難。”
據悉，GoFun 2020年的B輪融資沒有到賬，導致go fun資金鏈緊張。
第二輪融資是GoFun時隔三年完成的新壹輪融資。當時譚奕表示，此輪融資的參與者主要是大型國家投資基金和地方產業龍頭基金，現有產業投資者繼續跟進。同時，譚奕還宣布，GoFun科技保守估計兩到三年內會有上市計劃。
然而，融資最終未能實現。
壹位工作人員透露，投資方要求與GoFun簽訂對賭協議，對賭內容可能涉及上市計劃，但該計劃並未得到首汽集團的批準。
譚奕在接受媒體采訪時表示，第二輪融資於2019年第三季度開始，原計劃於2020年第二季度完成，但因疫情而延期。
融資失敗後，GoFun暫時停止了員工工資的發放。壹位已在某職場社交平臺認證為GoFun出行員工的網友提到，2020年底公司大量裁員。“本來是次月15那天發的，結果拖到28號。”之後GoFun大量裁員，涉及產品、R&D等部門，裁員比例高達50%，部分部門甚至整體裁員。
由於疫情，GoFun的整體業務受到了很大的阻礙。疫情最嚴重的時候，其業務停滯不前，之後雖有反彈，但月活躍用戶被剪短削弱，仍未能完全恢復。
2017年，隨著對新能源汽車行業的政策補貼開始下降，再加上GoFun的大舉擴張，悠遊車、EZZY等新能源汽車分時租賃平臺相繼宣告破產清算。
行業遭遇資本寒冬。
玩家紛紛倒閉倒下。
2月23日，廣州兩名用戶租了壹輛GoFun***車，其中壹人被針紮在副駕駛座位上。他們在乘客座位上發現了四根針。因害怕感染傳染病，傷者事後被緊急送往醫院檢查，當事人報警。
該消費者表示，如果需要在GoFun租車壹周，需要交押金。壹周後，消費者要求退還押金。但協議要求在車結清後15個工作日後才能退還押金，但客服沒有解釋清楚，最終導致消費者的押金沒有及時退還。
由於大大小小的問題，GoFun的用戶數量從2065438+2009年8月開始下降。
在某投訴平臺上，有10556條關於鏈接雲租車的投訴，8108條關於GoFun的投訴，943條關於EVCARD的投訴。用戶投訴類型多樣，續航裏程不壹致、收費混亂、停車費不報銷、車款不支付等。
安徽省消保委公布了消費者投訴情況，其中* * *養車成為投訴熱點，交押金容易，退款卻壹再拖延，最典型的就是路歌。
其實這兩年，汽車行業在資本市場的熱度已經大不如前了。根據易觀發布的《中國* * *享車市2020白皮書》，2015年至2020年中國* * *享車市融資數量分別為4、6、14、15、4、3。其中提到由於2019年資本寒冬，2020年新冠肺炎疫情，* * *車市享受1年無註資。
* * *享受汽車行業資本寒冬，融資難度加大。很多失去資本援助的中小玩家占了先機。現在悲觀情緒進壹步蔓延到頭部玩家，熊貓車和GoFun已經走到了生死邊緣。人們不得不正視的壹個殘酷事實是，整個行業已經走向衰落，進入寒冬，有很大概率成為下壹個單車。