東莞行政區域示意圖(點擊此處查看大圖)
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東莞歷史悠久。據史料記載，在新石器時代，東江沿岸就有原始人聚居。公元前20世紀的夏朝，東莞是南方交通要地。春秋戰國時期，東莞是“百越之地”。公元前214年，秦始皇統壹中國，東莞隸屬南海縣番禺郡。東漢順帝時，番禺設增城，東莞設增城。公元222-228年，劃入增城裏東關郡。金代時，東莞屬番禺、增城。
東晉鹹和六年(公元331年)，東莞蠡縣定名為寶安。唐肅宗至德二年(757)，改名東關。以東莞為縣名開始，相傳因境內水草(萬草)豐富而得名。東莞有著光榮的革命傳統。150多年前，林則徐在中國近代史上寫下了輝煌的篇章，是中國近代史的開篇之地。抗日戰爭時期，這裏是東江人民的抗日根據地，成千上萬的東莞兒女為民族獨立和國家富強英勇戰鬥，獻出了生命。東莞擁有悠久的歷史文化和光榮的革命傳統，已成為南粵歷史文化名城。
解放初期，東莞屬東江行政區管轄。1952，屬於廣東中部行政區域。1956，屬於惠陽地區。1985年，經國務院批準，東莞被列為珠三角經濟開發區。同年9月撤縣設市。1988 1升格為廣東省直屬地級市。
嶺南郭嘉東關屬於珠江、東江沖積平原，土地肥沃，土地和森林資源豐富。東莞靠近南海，位於北回歸線以南，屬亞熱帶海洋性氣候。這裏氣候溫和，年平均氣溫23.3攝氏度，年平均降水量2042.6毫米。地形自東向西傾斜，多為丘陵臺地和沖積平原，山海相間，海岸線115.98公裏(含內航道)；它不僅適合發展糧食生產，而且有利於發展經濟作物。東莞是中國傳統的農業高產區，盛產水稻。
還有香蕉、荔枝、龍眼、菠蘿、橙子、橘子、橙子等嶺南水果，水產資源也很豐富。
東莞選擇玉蘭作為東莞的市花，象征著壹種開拓進取的精神。
改革開放以來，在鄧小平理論的指導下，東莞堅持以經濟建設為中心，充分發揮地緣和人文優勢，大力發展外向型經濟。國民經濟持續快速健康發展，社會文明不斷進步，人民物質文化生活水平不斷提高。2005年總產值218244億元，比上年增長19.3%，工業總產值442217億元，同比增長22.4%，財政總收入3319100萬元(含關稅)，同比增長2.866
東莞的廣玉蘭
東莞經濟以外向型為主，尤其是工業，大部分資金、原材料、產品銷售都離不開國際市場。
實際利用外資:東莞從“三補”起步，逐步發展合資、合作和外商獨資企業。投資者來自香港、臺灣省、日本、韓國、新加坡、美國、英國、德國、法國、瑞士、荷蘭、芬蘭、澳大利亞等20多個國家和地區。目前，投產的外商投資企業中，全球500強企業13家，世界500強企業45家，境外上市公司800多家。其中包括美國的杜邦、瑞士的雀巢、荷蘭的飛利浦、德國的赫斯特、法國的湯姆遜、韓國的三星、日本的日立、新日鐵、索尼、住友金屬、英國的太古集團、芬蘭的諾基亞和香港的偉易達。截至2005年底，實際利用外資(不含國外貸款)約21億美元。
進出口總額:2005年，全市海關進出口總額743.72億美元，比上年增長65.438+05.3%。其中，出口總額409.29億美元，比上年增長65.438+06.3%，進口總額334.42億美元，增長65.438+04.0%。
磁性通信產品
東莞交通通訊發達，電力供應充足，淡水資源豐富，抵禦自然災害能力強，對發展工農業生產條件十分有利。
港口:東莞位於珠江口。虎門壹直是中國南方的重要門戶。可以到達粵東、粵北、粵西，甚至廣西。主要港口虎門港為國家壹類口岸，對外國籍船舶開放，每天都有客貨船直達香港。目前虎門港有104個泊位，貨物集散十分方便。
鐵路:東莞是廣九鐵路、廣深準高鐵、廣梅汕鐵路、大京九鐵路的交匯點，分別在常平鎮呈人字形向南、向北、向東延伸，貫穿我市莆田、丘陵、山地等東部城鎮。東莞鐵路口岸為國家壹類口岸，辦理北京、上海至九龍的直通旅客列車出入境檢查手續，往來港九、北京、上海、華東地區極為方便。
顯像管生產線
機場:東莞雖然沒有自建機場，但周邊有很多機場可以利用。廣深珠高速沿線，北有廣州白雲機場，南有深圳機場；100公裏左右有珠海機場、佛山機場、香港新機場。市內有多家民航代理機構和40多個營業點，辦理各條航線的客貨運輸業務十分方便。
公路:全市公路總裏程2870.8公裏，公路密度116.5公裏/百平方公裏，位居全國城市前列。港口新增5000噸級以上泊位1個，新增1萬噸級泊位3個，新增吞吐量1.52萬噸；2005年公路水路共運送旅客3.36億人次，旅客周轉量11853萬人公裏，貨運量5127萬噸，貨物周轉量32.94億噸公裏，港口吞吐量2280萬噸。2005年征收交通規費1645萬元。
京九、廣梅汕、廣九準高鐵交匯點東莞火車站的通信:隨著經濟的快速發展，東莞的通信正在蓬勃發展。建成了程控交換、光纖傳輸、數字化的現代通信網絡。程控電話、移動電話和各種無線尋呼廣泛使用，全市各地通國內國際電話十分方便。目前，電話普及率(含移動電話)為每百人210部，互聯網用戶52.9萬人。2005年，全市郵政業務收入132.82億元，日均郵政業務量3600多萬元。
電力:東莞壹直非常重視電網建設。國家在這裏建設的沙角電廠是中國最大的火力發電基地之壹，裝機容量388萬千瓦。此外，本市自建電廠18座，裝機容量261.77萬千瓦。電網建設方面，全市100千伏及以上變電站1105座，主變壓器容量31.782千伏安。所有鄉鎮有兩到三個110或220千伏變電站，2005年供電415.605千伏。
東莞郵電
給排水:主要供水工程包括沈東供水工程、東江引水工程和分布在全市各鎮、區的自來水廠。
沈東供水工程是國家興建的大型供水工程，主要向港、深及城市沿線城鎮供水。今年第四期擴建工程完工後，年供水量將達到24.23億立方米，其中供港11億立方米。
東江引水工程是我市自建的大型引水工程，全長83公裏。它的主要功能壹方面是除澇；另壹方面利用東江淡水灌溉耕地和沿海鹹潮區，解決沿途14個城鎮的工業、農業和生活用水。
最初，自來水廠主要建在城鎮和鄉村。目前，農村自來水普及率已達98.6%。為進壹步提高供水質量，該市先後啟動了中西部供水工程、東部供水工程和水鄉供水工程建設。建成後，供水能力將超過200萬立方米/日。目前已建成三座現代化大型水廠，大型供水管網達250公裏，供水規模僅次於廣州、深圳，位居第三。該市的日供水能力已達到400萬立方米，該市大部分地區已飲用幹凈的自來水。
東莞有尊師重教的優良傳統。改革開放後，科技、教育、文化、衛生、體育等各項社會事業蓬勃發展，整個思想文化建設取得了長足進步。
教育:全市有各類學校574所，其中大專院校4所，電大1所，普通中學134所，中專、中師、技校、職中21所，小學414所，幼兒園5165438所。1995，全市已普及高中階段教育。
2005年，本市戶籍適齡兒童入學率為98.4%，初中畢業生入學率達到94.1%，各類高中在校生28753人。普通高中學生與中等職業教育學生的比例為6 ∶ 4。成人教育繼續發展，年培訓量達到50.4萬人次。成人高考報名人數22442人，其中實考21004人，錄取19014人，比上年增加1364人，考生錄取率90.5%。高等教育自學考試總報名人數為57515，在全省21地級市中排名第三。
科學技術:2005年引進人才11.67萬人，新增高級人才2875人，新增高級職稱或碩士以上學歷3400人，本科學歷3.6萬人。目前，全市人才總量達到83.9萬人，其中高級職稱10064人，中級職稱105725人，初級職稱142442人。此外，還有7名院士受聘。
體育文化:東莞文化生活豐富，市內有電視臺、廣播站，鎮上有電視臺、文化站。全市有鄉鎮文化站80個，圖書館(室)473個，文化廣場447個，博物館16個，公共文化設施面積近10萬平方米。東莞是中國著名的籃球城、遊泳城、舉重城。
衛生和體育:全市有53所醫院，衛生技術人員13053。同時，實行計劃生育，優生優育，大力開展群眾性文化體育活動，人民素質和健康水平不斷提高。改革開放以來，東莞運動員86次打破世界紀錄，40次打破亞洲紀錄，165次打破全國紀錄，獲得國際比賽金牌235枚，全國比賽金牌519枚。
東莞的夜晚
由於物質文明、政治文明和精神文明的結合，東莞社會穩定，人民安居樂業，良好的風俗習慣得到進壹步發揚。近年來，連續五次被評為全國科教興市先進市(全國科技進步先進市)，連續五次被評為全國雙擁模範城。先後被評為全國創建文明村鎮先進市、全國民族團結進步模範集體、全國禁毒先進單位、全國基礎教育先進市、中國優秀旅遊城市、全國籃球城市、全國體育先進市、國家衛生城市、全國創建文明城市先進市、廣東省文明城市、教育強市。全國綠化模範城市創建工作也通過了驗收。