停車場，總建築面積654.38+0.2萬平方米。
上海南站是上海中心城市的南大門，也是連接長江、珠江三角洲和包括港澳在內的華南其他城市的重要交通樞紐。火車南站及其周邊地區憑借其獨特的地理條件和投資優勢，必將成為與徐家匯城市副中心功能互補的又壹區域經濟中心。
火車南站周邊規劃發展總面積2.77平方公裏。目前規劃控制區北起滬閔路、龍華港，南至石龍路、羅城路、老滬閔路，東、西分別以龍吳路、桂林南路為界。火車南站地區的規劃起點是“世界壹流，城市精品”。其城市景觀設計要適應上海世界級城市的繁榮，與徐家匯城市副中心、龍華旅遊城、光大會展中心、濱江開發區共同形成聯動發展的對外開放區域，成為上海中心城區服務全國、面向世界的區域交流平臺。南站地區的功能定位是將交通樞紐轉變為經濟樞紐，將信息傳媒城建設作為南站地區經濟發展的主引擎，大力發展商貿、旅遊、金融、中介等現代服務業，適度發展高檔房地產。同時，要在南站地區引入水和綠，塑造城市文化氛圍，新的建築立面和天際線要體現城區的現代個性和風格，提升南站地區經濟社會環境協調發展的人文品質。
去南站怎麽走
除了乘坐市內各地的軌道交通1號線或3號線到上海南站，這壹帶的便捷公交線路也將逐步完善。目前，市民可以在老西門、浦東南泉新村、航華新村、青浦朱家角、嘉定客運中心乘坐公交車前往上海南站，調整後的機場7號線起止點為浦東機場和上海南站南廣場，這意味著上海南站和浦東機場之間也可以有壹輛公交車。
怎麽去車站
●乘坐軌道交通1線到達上海南站的乘客，從4號出口到最近的候車大廳。從4號出口的對面走出來就是直達候車大廳的電梯。不過乘客要註意的是，直通電梯要上行才能到達9.9米高的車站頂層，可以連接1到12的候車室。
●乘坐軌道交通3號線到達的乘客，從3號出口到最近的候車大廳。出口對面是直達候機大廳的電梯。其實3號線3號出口和1號線4號出口正好南北對稱，換乘結構也是對稱的。
●從南廣場地面公交到達的乘客可從人行道直接進入主站房，再換乘電梯至9.9米層；同樣，北廣場公交站與南廣場候車大廳對稱，南北兩條人行道分別進入1F層候車大廳。
●乘坐出租車和社會車輛到達的乘客可以直接在9.9米的樓層停車。
●購票當天上車的乘客可以選擇直接到9.9米高的南、北售票大廳購票，方便進入候車大廳；如果從0米層的售票處買票，需要走到北廣場，從人行道進入。
出上海去哪裏？
7月1以後，可以從上海南站坐火車。遠方可以去重慶、貴陽、武昌、成都、福州、廣州、長沙等各大城市，近期可以輕松往返長三角的杭州、寧波。
旅客列車到達和離開信息
上海南站7月1開通後，計劃每天開行旅客列車32對(不含暑期運行圖中增加的1對深滬旅客列車L139/L140)。其中，上海站至上海南站間共開行旅客列車16對，上海西站至上海南站間共開行旅客列車8對，梅隴站至上海南站間共開行旅客列車5對，另外3對為新開旅客列車。
公交換乘信息及周邊公交站點
北廣場
汽車站(市區)換乘信息
N1出口:236路公交車(到老西門)729路公交車(到東海學院)上滄線(到滄源小區)
周邊公交站點換乘信息
滬閔路沿線:50路(東安新村至竹梅路)、218路(洪都建材市場至大興街)、326路(林峰路至長橋新村)、703路(上海體育館至顓橋)、704路(上海體育館至寶春新村)、704b路(上海體育館至新城苑)、徐岷線(高安路至重慶)。
南廣場
汽車站(市區)換乘信息
S1出口:公交144(至南浦大橋)公交867(至航華新村)公交973(至藍村路南泉新村)機場7號線(至浦東國際機場)。
公交車站(郊區)換乘信息
S9出口:出租車站
S13出口:上朱線(至朱家角)上佳線(至嘉定客運中心)
周邊公交站點換乘信息
石龍路、龍川北路沿線:11路(上海體育館至長橋新村)157路(上海體育館至嘉川路)718路(上海體育館至昌化路)857路(長橋新村至番禺路)957路(外環)
長途客運南站線方向
浙江省:嘉興、杭州、紹興、寧波、金華、衢州、麗水、臺州、溫州、湖州。
江蘇省:蘇州、無錫、常州、鎮江、南京、揚州、南通、泰州、鹽城、淮安、宿遷。
安徽、江西、福建、廣東和山東省
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