近日，位於濟南西站附近的樓盤國際花園開盤。作為京滬高鐵開通後濟南西站周邊的首個開盤項目，該樓盤受到了眾多業內人士和市民的關註。當天，開發商推出的120套房源在1小時內售罄，這在目前的調控背景下是很少見的。
綠地國際花都的熱銷，讓人想起京滬高鐵對西部房地產的帶動作用。業內人士分析認為，高鐵時代的到來，不僅將改變居民的生活和經濟空間格局，也將對濟南樓市產生重大而持久的影響。
西部地產競相打“高鐵牌”
隨著世界上裏程最長的京滬高鐵正式開通運營，西部壹些建築競相打“高鐵牌”招徠顧客。
10上午，記者在經十路看到，綠地國際花都、連城水岸、外海中央花園、大溪地等多個西部樓盤的戶外廣告都打出了“高鐵牌”招攬顧客。
與此同時，西部地產的很多開發商也加快了推房步伐，幾乎每個周末都有項目開盤。西站周邊的幾個樓盤都打出了大幅優惠信息，還組織了不同的活動吸引顧客。
記者在綠地國際花都售樓處看到，大廳裏擠滿了咨詢者。置業顧問表示，高鐵開通以來，前來咨詢的市民也明顯增多。9日的開通是高鐵開通以來的第壹次。壹個小時，120套房就賣完了。他們沒想到會賣得這麽快。“今天，很多人都來看房子了。大部分客戶看重的不僅僅是綠地項目的品質，還有高鐵開通帶來的巨大升值空間。”
前來看房的市民夏先生告訴記者，雖然現在看來西部很多樓盤的周邊環境還不太理想，但隨著市政建設的加快和配套設施的進壹步完善，這壹區域的樓盤升值潛力肯定會越來越大。
顯然，無論是開發商還是購房者，對“高鐵”樓盤的追捧無疑是看到了該樓盤的升值潛力。
記者註意到，西部房地產的發展速度和規模也越來越大。尤其是今年以來，西部房地產銷量呈現快速增長勢頭，成交量明顯大於中東部地區項目。
分析人士認為，高鐵將極大促進西部新城的經濟，這種促進將轉化為購買力，也將帶動附近地區的房價穩步上漲。
購買力凸顯關註度激增
高鐵建設以來，濟南西站作為交通樞紐的作用日益顯現。西客站作為引領西部新城快速發展的壹大引擎，壹直被業內外人士寄予厚望，這無疑成為西部樓市越來越受關註的關鍵因素。西站核心區的綠地國際花都、國際花都春天花園等項目，銷售成績不俗。
記者從國際花都春天花園了解到，自首批房源開盤以來，日均接待電話咨詢量達100，每天有20多組來訪客戶。成功預約掛號的郭先生告訴記者，他在市區壹家公司做銷售，月薪2500元左右。這幾天女朋友催自己買房越來越頻繁。他不得不硬著頭皮把它提上日程。他查詢了自己單位附近市區的房價，大部分已經漲到1.2萬/平米左右。即使是60平米的房子，首付也要20萬左右。郭先生算了算，自己這幾年的積蓄和父母給的幾十萬存款都付不起首付，於是放棄了在市中心買房的想法。後來，他把目光投向了房價尚未上漲的西部地區。經同事介紹，他了解到這個小區開發比較規範，配套也比較齊全。房價6500元左右，比市中心的房子便宜近壹半，在可承受範圍內。於是，郭先生實地看了壹下房子，對戶型和位置都很滿意，就約好了要買。
國際花都春天花園項目副經理陳靜告訴記者，最近咨詢的客戶中，購買婚房的大多是年輕人。陳靜說，相比市中心的樓盤，西邊的房子價格更低，同樣是100平米的房子，算下來至少能省30萬。對於剛需購買婚房的人來說，這類樓盤房源供應壓力小，性價比高。
記者發現，目前仍有壹些購房者出於“先住後投”的心態購買西部房產，劉女士就是其中之壹。她告訴記者，自己壹直住在槐蔭區，習慣了這壹帶的環境。自從西站建成以來，淮陰區發生了巨大的變化。這次買房的決定也是看好周邊樓盤的規模和配套，價格也比較合適。“房子買了，前期打算住。幾年後西區規劃建設基本成型，房子必然升值。然後我會考慮出租或者出售。”
高鐵掀起“異地置業”熱潮
房地產市場的持續調控和限購，有力抑制了樓市的投資需求。過去投入當地房地產市場的資金不得不尋找新的出路，開發商也在尋找新的利潤增長點。據了解，除了商業地產，越來越多的房地產投資資金正在投向濟南周邊地區，如萊蕪、泰安等地，而高鐵的開通也進壹步推動了這波“異地置業”熱潮。
位於萊蕪葉雪的恒大地產項目開盤時，記者看到，現場咨詢的客戶大多來自濟南。除了關註其良好的生態環境和豐富的景觀資源，壹個很重要的因素是高鐵的開通讓投資者對其升值潛力寄予厚望。
項目負責人也告訴記者，項目的宣傳主要是針對濟南投資客戶。受政策影響，濟南本地可投資的項目越來越少，而旅遊地產投資符合當下社會的需求，未來會有很好的發展前景。
京滬高鐵的開通，加速了以濟南為中心的都市圈的融合，為“異地置業”創造了有利條件。除了恒大進軍萊蕪等三線城市，綠地集團還在泰安高鐵新區獲得了超過15公頃的土地，計劃總投資超過20億元，將其系列產品打造為國際花城。
分析人士表示，隨著西站地區規劃建設的不斷推進，以及京滬高鐵沿線開發成熟度的逐步提升，高鐵沿線樓市將逐漸活躍。長期來看，房價還有很大的上漲空間。除了住宅市場，高鐵沿線很多城市都有可能圍繞高鐵站點展開新城規劃。屆時，旅遊、休閑、商務服務等壹大批產業圈將迎來新的發展機遇，沿線房地產市場的價值也將得到充分釋放。
“高鐵效應”值得期待。
針對高鐵對濟南樓市的影響，專家認為，西部樓盤能否真正被投資者和市民接受，綜合配套和舒適便捷的居住環境是決定性因素。目前，濟南西站周邊配套設施正在逐步建設中。配套設施的完善將為附近居民提供便利的居住環境，成為吸引人們到西部買房的重要因素。
業內人士認為，高鐵的開通不僅促進了房地產的發展，也吸引了更多的外地開發商投資經濟或投資買房。與北京、上海等城市的房價相比，濟南西部的房價相對較低，因此更具投資潛力。當然，由於高鐵開通時間不長，對樓市的帶動作用只是壹種趨勢。此外，國家目前對房地產市場的調控仍在繼續，因此高鐵周邊的樓市未來走勢還需進壹步觀望。高鐵對樓市的帶動效應可能至少需要壹年才能明顯。(記者蘇實習生)據
近日，位於濟南西站附近的樓盤國際花園開盤。作為京滬高鐵開通後濟南西站周邊的首個開盤項目，該樓盤受到了眾多業內人士和市民的關註。當天，開發商推出的120套房源在1小時內售罄，這在目前的調控背景下是很少見的。
綠地國際花都的熱銷，讓人想起京滬高鐵對西部房地產的帶動作用。業內人士分析認為，高鐵時代的到來，不僅將改變居民的生活和經濟空間格局，也將對濟南樓市產生重大而持久的影響。
西部地產競相打“高鐵牌”
隨著世界上裏程最長的京滬高鐵正式開通運營，西部壹些建築競相打“高鐵牌”招徠顧客。
10上午，記者在經十路看到，綠地國際花都、連城水岸、外海中央花園、大溪地等多個西部樓盤的戶外廣告都打出了“高鐵牌”招攬顧客。
與此同時，西部地產的很多開發商也加快了推房步伐，幾乎每個周末都有項目開盤。西站周邊的幾個樓盤都打出了大幅優惠信息，還組織了不同的活動吸引顧客。
記者在綠地國際花都售樓處看到，大廳裏擠滿了咨詢者。置業顧問表示，高鐵開通以來，前來咨詢的市民也明顯增多。9日的開通是高鐵開通以來的第壹次。壹個小時，120套房就賣完了。他們沒想到會賣得這麽快。“今天，很多人都來看房子了。大部分客戶看重的不僅僅是綠地項目的品質，還有高鐵開通帶來的巨大升值空間。”
前來看房的市民夏先生告訴記者，雖然現在看來西部很多樓盤的周邊環境還不太理想，但隨著市政建設的加快和配套設施的進壹步完善，這壹區域的樓盤升值潛力肯定會越來越大。
顯然，無論是開發商還是購房者，對“高鐵”樓盤的追捧無疑是看到了該樓盤的升值潛力。
記者註意到，西部房地產的發展速度和規模也越來越大。尤其是今年以來，西部房地產銷量呈現快速增長勢頭，成交量明顯大於中東部地區項目。
分析人士認為，高鐵將極大促進西部新城的經濟，這種促進將轉化為購買力，也將帶動附近地區的房價穩步上漲。
購買力凸顯關註度激增
高鐵建設以來，濟南西站作為交通樞紐的作用日益顯現。西客站作為引領西部新城快速發展的壹大引擎，壹直被業內外人士寄予厚望，這無疑成為西部樓市越來越受關註的關鍵因素。西站核心區的綠地國際花都、國際花都春天花園等項目，銷售成績不俗。
記者從國際花都春天花園了解到，自首批房源開盤以來，日均接待電話咨詢量達100，每天有20多組來訪客戶。成功預約掛號的郭先生告訴記者，他在市區壹家公司做銷售，月薪2500元左右。這幾天女朋友催自己買房越來越頻繁。他不得不硬著頭皮把它提上日程。他查詢了自己單位附近市區的房價，大部分已經漲到1.2萬/平米左右。即使是60平米的房子，首付也要20萬左右。郭先生算了算，自己這幾年的積蓄和父母給的幾十萬存款都付不起首付，於是放棄了在市中心買房的想法。後來，他把目光投向了房價尚未上漲的西部地區。經同事介紹，他了解到這個小區開發比較規範，配套也比較齊全。房價6500元左右，比市中心的房子便宜近壹半，在可承受範圍內。於是，郭先生實地看了壹下房子，對戶型和位置都很滿意，就約好了要買。