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海澱的故事[133]極限法則

海澱133極限法則的故事

小劉流第240章

我給大家呈現壹個小方法,希望各位老師批評指正,或者壹起聊聊天。我喜歡觀察,喜歡刨根問底。花開花落,歲月流逝。我以壹個小工匠的思維和視角去觀察和思考壹個“物”的物化。從開始、變化、死亡,分析壹個“物”能否做到“永葆青春”。突然發現,這些“事物的長壽”都要遵循壹個規律。為了找出這個規律,我用了壹個方法,我把它命名為“極限定律”。

極限法則

什麽是“極限定律”?簡單來說,就是壹種看待壹個“物”的方式,包括這個“物”和相關的零件,從整體上考慮它們的可靠性、耐久性和耐用性。

當壹個“新事物”出現的時候,人們總是希望“她”能夠永葆青春,歷久彌新。如何判斷?請用小保留的“極限定律”來總結,即從兩端來分析這個“新事物”,壹方面從最簡單的分析“極簡原理”,另壹方面從最復雜的考慮“極其復雜的原理”,通過延伸到極限的兩端來衡量這個“新事物”能否長久。經過考慮,我們可以得出結論,這個“東西”可以“永葆青春”。

從而得出壹個結論,壹個“物”越是趨向於“極限定律”中的“極簡原則”,它的持久性就越長,這也對應了道家的“無為”。

比如中國歷史上第壹個統壹多民族,建立中央集權國家的人是秦始皇。老秦是大神。他發明了阿房宮、萬裏長城、秦始皇陵、秦之道、秦家五大工程。

我們先用“極限定律”來簡單分析壹下“老秦”這個項目。三十五年(公元前212年),“老秦”開始為自己建造大房子“阿房宮”。它位於Xi市未央區和平村北部,占地15平方公裏。這座“阿房宮”是壹座偉大的建築,材料之多,建築規模之大,堪稱中國統壹後的標誌性建築。但分析發現,阿房宮使用最多的是木材,木材和石頭的壽命不言而喻。如此龐雜、復雜、耗資巨大的阿房宮工程,再加上後續需要花費大量的人力物力來支撐,自然阿房宮的壽命不會太長,很快就會消失在歷史的長河中。

老秦被稱為秦始皇。他打算從他開始,他所有的子孫都當皇帝,所以他被稱為秦始皇,他的兒子被稱為秦二世,他的孫子被稱為秦三世。根據“極限定律”,人是最不確定的,人性復雜多變。他們希望他們不能壹天只有壹個想法。否則有句話叫“翻臉如翻書壹般快”,所以“老秦”的想法屬於“極限定律”中的“極復雜原理”。必然導致“秦家”不會長久。在生活三年後,“秦家族”將易主。

萬裏長城被認為是世界上最偉大的建築工程之壹。也許“老秦”自己也沒有想到,萬裏長城歷經了兩千多年的風風雨雨,依然昂首挺立在那裏。根據“極限定律”分析,秦磚燒制的耐久性堪比大石碑,最重要的是用於支撐長城生存和後續修復的人力物力非常少,完全符合“極簡主義原則”。所以能屹立千年。

現在大都市的“高樓”龐大而令人生畏,而且是用更先進更堅固的“鋼筋混凝土”建造的,用的是非常復雜的“五個不可能”的控制系統。但如果用“極限定律”來分析,高層建築的壽命幾乎總是很短的,因為如果綜合考慮,要讓高層建築正常運行,需要耗費太多的人力物力。比如現在的房子,價值不菲。眾所周知,要支撐高層建築的延續,少不了要動用大量的人力物力,就說水電吧。缺壹不可。如果沒有電力支持,100層樓免費給妳,妳不要。所以越是現代的建築,越是傾向於“極其復雜”。從現在開始,很多高樓大廈可能有壹天會全部消失,估計長城還在那裏屹立不倒。

不管我們現在做什麽,生產什麽,都希望壹勞永逸,設計出壹款耐用的汽車。建壹座廟,希望永恒?建壹棟高樓,希望永遠用下去?設計壹個大壩,想幾千年?連做個桌椅板凳都願意用很久?那麽如何才能實現人們想要的呢?我認為,無論小到手機、書桌、自行車、汽車,大到房屋、高樓、長城或大壩,甚至人類社會,都可以用“極限定律”來衡量其耐久性。只要遵循“極限定律”中的“最低限度原則”,它的生命力就會長久。“都江堰水利工程”和“萬裏長城”的綜合評價完全符合“最低限度原則”。它們有幾千年的歷史了。身後又有多少新的大壩垮塌?有多少高樓和城墻被摧毀了?

2002年,我準備換壹輛我想了很久的“捷達”。當時4家S店剛剛雨後春筍,銷售人員力推新款“捷達王”。雖然是和普通捷達壹樣的1.6升發動機,但捷達王是壹款很新的車型。最大的亮點是發動機配了20個氣門,壹缸5個氣門,3進2出,幹凈利落。想想吧。壹般四缸捷達的發動機只有八個氣門,壹缸只有兩個氣門。“捷達王”發動機壹下子比普通捷達多了12個氣門。妳有多牛逼?

我家松鼠也是為了這個“捷達王”被遊說的。我用了“極限法則”來衡量這個攤子。在壹個小圓筒裏,房間不大,只有壹個門出來,壹個進了兩個門。結果壹下子開了200個門。這麽多門進出能不混亂嗎?同理,這個缸門太多,肯定會出問題。我毅然選擇了買壹輛普通的捷達車。果不其然,13年後(2015),我的捷達因為國家排放標準被迫結束了它的生命。但此時的“捷達王”因為閥門多,故障率高,已經消失多年。

在補胎的過程中,不同的輪胎壹天要充幾次氣。拆卸輪胎上的氣門帽非常費時費力。很多氣門帽都藏在輪轂罩裏,帶著隔熱手套拆卸氣門帽就更難了。為此我用“極限定律”設計了“氣門帽拆卸器”,幾乎可以拆卸任何形狀的氣門帽。用了十幾年了,還是很好用。它是世界上唯壹能快速取下閥蓋的工具。

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