力帆為什麽會破產？
1.如今國內汽車競爭愈演愈烈，產品和品牌都不突出的力帆很難靠汽車翻身，從汽車銷量就能看出來；
2.力帆在技術研發上投入不足，難以跟上市場需求的變化。其研發支出占營收的5%左右，導致力帆車主在市場上缺乏競爭力。
3.力帆的負債率高達85.93%。據介紹，截至今年1月，總資產為654.38+082.93億元，而負債達到654.38+057.19億元。
4.力帆必須在壹年內還清的短期債務為90.75億元。而且今年6月，力帆因為還不起56.3萬元的貸款，被告上了法庭。
力帆不能破產？
力帆作為重慶最大的民營汽車企業，壹旦宣布破產，將引發重慶汽車行業的連鎖反應。不僅北汽印相、東風小康、柴蔚英致、雙速汽車可能破產，這些汽車企業周邊的2000家汽車零部件生產企業也面臨破產，對重慶人民就業將產生致命影響。
力帆的重組之路
8月7日，*ST力帆發布公告稱，控股股東重慶力帆控股無法清償到期債務且資產不足以清償全部債務，向重慶市第五中級人民法院申請司法重整。
165438+10月10日下午，*ST力帆發布《重組方案(草案)投資者股權調整方案公告》，滿江紅股權投資基金企業將置換力帆控股為控股股東，吉利汽車、吉利科技集團作為產業投資者參與力帆重組。
力帆的重組計劃
力帆汽車近日宣布，吉利入主力帆取得實質性進展。根據重組方案，力帆將以現有654.38+0.28億股為基數，按照每654.38+00股轉增25股的比例進行資本公積轉增股本，資本公積轉增股本3265.438+0億股。其中6543.8+0.35億股由吉利和重慶地方政府平臺組成的滿江紅基金出資30億元收購；還有9億股，引入產業投資者吉利集團，作為力帆重組的主體；其余9.6億股被力帆債權人獲得用於清償債務。由此，李書福正式納入力帆。
力帆的結局
力帆的重組得到了重慶當地政府的大力支持和深度介入，重組的主體是吉利集團。對於力帆來說，過去壹年生不如死，現在終於迎來了最靠譜的接盤者。有中國最強民營企業的獨立兄弟做靠山，力帆可以死的很痛快，創始人尹明善也保住了自己的名譽和榮譽，可以優雅的離開。
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